Wrocław prawie na końcu rankingu. Kierowcy nie mają powodów do zachwytu

Artur Heliak • 2026-08-20 Wrocław prawie na końcu rankingu. Kierowcy nie mają powodów do zachwytu

Wrocław znalazł się w ogonie najnowszego Rankingu miast przyjaznych kierowcom. Wśród największych polskich miast stolica Dolnego Śląska zajęła przedostatnie miejsce. Są jednak obszary, w których Wrocław wypada naprawdę dobrze.

Wrocławianie za kierownicą raczej nie mogą otwierać szampana. W najnowszej, dziesiątej już edycji „Rankingu miast przyjaznych kierowcom”, przygotowanego przez Oponeo.pl i Yanosik, nasze miasto znalazło się dopiero na przedostatniej pozycji wśród największych polskich miast.

Zestawienie objęło 19 miast, które podzielono na dwie grupy – powyżej i poniżej 300 tys. mieszkańców. Pod uwagę wzięto siedem kategorii związanych z codziennym poruszaniem się samochodem.

Wrocław w dole tabeli

W kategorii największych miast najlepiej wypadła Bydgoszcz, która drugi rok z rzędu zajęła pierwsze miejsce. Za nią znalazły się Lublin i Szczecin. Warszawa i Kraków zajęły ex aequo kolejną pozycję, a dalej sklasyfikowano Gdańsk i Wrocław.

Nasze miasto wyprzedziło jedynie Łódź i Poznań.

Nie wszystko wygląda źle

Nie oznacza to jednak, że we Wrocławiu wszystko wygląda źle. Wręcz przeciwnie – w jednej z kategorii stolica Dolnego Śląska może pochwalić się najlepszym wynikiem w całej swojej grupie.

Mało kolizji, ale drogie OC

Największym plusem Wrocławia okazała się liczba kolizji w przeliczeniu na 1000 mieszkańców. To właśnie pod tym względem nasze miasto wypadło najlepiej spośród wszystkich dużych miast uwzględnionych w zestawieniu.

Na plus zaliczono również stosunkowo korzystne ceny paliw oraz parkowania w strefie płatnego parkowania.

Zaskakująco gorzej wygląda natomiast kwestia kosztów ubezpieczenia samochodu. Wrocławianie płacą relatywnie wysokie składki OC. Ranking wskazuje także na problemy z prędkością jazdy poza centrum oraz niewystarczająco rozwiniętą infrastrukturą do ładowania samochodów elektrycznych.

Gdzie kierowcom żyje się najlepiej?

Wśród największych miast podium wygląda następująco:

Zobacz całą galerię
3 zdjęcia

Dalej znalazły się Warszawa i Kraków, następnie Gdańsk i Wrocław. Ranking zamykają Łódź oraz Poznań.

W grupie miast poniżej 300 tys. mieszkańców zwyciężyła Częstochowa, przed Gliwicami i Sosnowcem. Kolejne miejsca zajęły Katowice, Kielce i Białystok, Toruń, Gdynia, Radom oraz Rzeszów.

Co właściwie oceniano?

Ranking powstaje na podstawie danych dotyczących siedmiu obszarów ważnych dla kierowców. Analizowane są m.in. średnie prędkości jazdy, liczba kolizji, ceny paliw, koszty OC, ceny parkowania oraz dostępność stacji ładowania samochodów elektrycznych. Uwzględniany jest również koszt wymiany opon.

Autorzy zestawienia korzystają m.in. z danych systemu Yanosik, który każdego dnia zbiera informacje o sytuacji na polskich drogach.

– Obecnie dysponujemy bogatą bazą danych, pokazującą zmiany, jakie zachodziły w polskich miastach w ostatniej dekadzie. Kluczową wartością zestawienia nie są jednak wyłącznie twarde dane, lecz także dyskusje, które toczą się wokół nich – mówi Iza Maciejko-Osmańska z Oponeo.pl.

Dziesiąta edycja rankingu

Ranking przygotowywany przez Oponeo.pl i Yanosik jest publikowany już po raz dziesiąty. Jego metodologia od lat pozostaje zasadniczo niezmienna, dzięki czemu można porównywać wyniki poszczególnych miast na przestrzeni lat.

Co ważne, o tym, które miasta są analizowane, decyduje wyłącznie liczba mieszkańców. Samorządy nie mają wpływu na wyniki – zestawienie opiera się na publicznie dostępnych danych oraz danych z systemu Yanosik.