Pociąg Wrocław-Sobótka-Świdnica. Jest kolejne opóźnienie, PKP PLK podało nowy termin startu połączenia

Według początkowych deklaracji pociągi po zrewitalizowanej przez spółkę PKP PLK linii z Wrocławia do Sobótki i Świdnicy miały jeździć już w grudniu 2020 roku. Później na termin zakończenia prac wyznaczono jednak grudzień 2021, ale i w tym terminie nie udało się zakończyć inwestycji. Ostatni termin oddania linii do użytku to marzec 2022, jednak już wiadomo, że PKP PLK i w tym terminie nie zdąży oddać linii do użytku.

Według najnowszych rozkładów jazdy pierwszy pociąg po wyremontowanej linii z Wrocławia w kierunku Świdnicy i Sobótki ma wyruszyć 13 marca o 6:33 z V peronu Dworca Głównego we Wrocławiu. Później pociągi miałby kursować mniej więcej co godzinę. Uruchomienie połączenia w tym terminie nie będzie jednak możliwe. Rzecznik prasowy Kolei Dolnośląskich Bartłomiej Rodak zapowiedział w rozmowie z Wroclife.pl, że w najbliższych dniach cytowany wyżej rozkład jazdy może zostać zmodyfikowany. – Mimo naszej gotowości do rozpoczęcia regularnej obsługi linii 285, wszystko wskazuje na to, że zarządca infrastruktury nie otworzy jej czas – tłumaczy rzecznik.

O tym, że połączenie nie ruszy w marcowym terminie, już kilka dni temu wprost na swoim blogu napisał Piotr Rachwalski, były prezes KD. – Kilka miesięcy opóźnienia w PLK nie robi wrażenia, więc kolejne opóźnienie terminu otwarcia północnego odcinka linii 285 między Świdnicą a Wrocławiem nikogo chyba nie dziwi – komentuje ekspert ds. transportu publicznego.

PKP PLK potwierdza: Będzie kolejne opóźnienie na linii nr 285

Spółka PKP PLK w poniedziałek po południu oficjalnie potwierdziła, że marcowy termin oddania linii do użytku jest nierealny. – O przełożeniu uruchomienia połączeń kolejowych Wrocław – Sobótka – Świdnica z marca na czerwiec br., zarządca linii kolejowych poinformował przewoźników. Przegląd linii wykonany w ostatnich dniach wykazał, że wykonawcy pozostało do zrobienia zbyt dużo prac, aby pociągi wróciły na linię w marcu – przekazał portalowi Wroclife.pl Mirosław Siemieniec, rzecznik prasowy PKP PLK.

– Podstawowe prace, które muszą być wykonane są związane z urządzeniami sterowania ruchem kolejowym na stacji w Kobierzycach oraz na przejazdach kolejowo-drogowych. Brak pełnej kontroli nad urządzeniami wymagałby m.in. ograniczenia prędkości pociągów, a to na jednotorowej linii wpływałoby niekorzystnie na organizację rozkładu i punktualność. Ponadto zmiany mogłyby dodatkowo ograniczać ruch na ważnych skrzyżowaniach dróg i torów – szczególnie w obszarze Wrocławia – wyjaśnia Siemieniec.

Zobacz całą galerię
4 zdjęcia