Hala Targowa ma pozostać sobą. Ma być przestrzenią dla lokalnyego handlu, dobrego jedzenia, miejscem edukacji i spotkań.
Hala Targowa ma zachować swój charakter, ale zyskać nowe życie. Takiego kierunku chcą także mieszkańcy. Z badań przeprowadzonych na zlecenie miasta wynika, że aż 69 proc. Wrocławian opowiada się za zachowaniem dotychczasowej funkcji hali, choć w odświeżonej, bardziej nowoczesnej formule.
Przygotowany przez Beeline Research Consulting raport pokazuje, że sercem Hali Targowej nadal powinien być handel oparty na lokalnych dostawcach i rzemieślnikach. Zakupy mają pozostać najważniejszą funkcją obiektu, ale uzupełnić je ma szersza oferta gastronomiczna, usługi oraz wydarzenia społeczne i edukacyjne. W koncepcji są między innymi warsztaty promujące zdrowe odżywianie, ideę less waste czy spotkania integrujące mieszkańców.
Nie będzie food hallu
Miasto podkreśla, że gastronomia nie może zdominować obiektu. Hala nie ma zmienić się w przestrzeń pełną restauracji kosztem stoisk z warzywami, pieczywem czy lokalnymi produktami. Wszystkie nowe funkcje mają wspierać jej targowy charakter, a nie go zastępować.
- Hala Targowa ma predyspozycje, by być jedną z najważniejszych i najlepszych przestrzeni publicznych we Wrocławiu. Zależało nam na profesjonalnej analizie i taką otrzymujemy. Respondenci wskazali, że chcą miejsca, gdzie przychodzi się głównie na zakupy jakościowych produktów żywnościowych. Aż 69% badanych mieszkańców Wrocławia chce odświeżenia obiektu i jednoczesnego utrzymania funkcji targowej obiektu jako wiodącej, ale to w żadnym wypadku nie były po prostu badania opinii. Tak, jak oczekiwaliśmy, otrzymaliśmy dużo więcej: analizę funkcjonalną obiektu, analizę otoczenia handlowego i społecznego, modelu finansowego, studia przypadku – powiedział wiceprezydent Wrocławia Jakub Mazur.
Miasto przejmie zarządzanie
Zmiany są związane z końcem umowy ze spółką, która zarządza obiektem od 2015 roku. Od przyszłego roku Hala Targowa wróci pod bezpośredni zarząd miasta, które przez cały czas pozostawało jej właścicielem.
Dlaczego nie prywatny operator?
To nieprzypadkowy kierunek. Analiza wykazała, że przy planowanym modelu funkcjonowania zaangażowanie prywatnego operatora nie miałoby ekonomicznego uzasadnienia. Firmy komercyjne oczekują wysokich zysków, co mogłoby prowadzić do stopniowej zmiany charakteru hali i większej komercjalizacji kosztem tradycyjnego handlu.
Podobny model funkcjonuje w wielu europejskich miastach, m.in. w Barcelonie, Helsinkach czy Stuttgarcie. Tam historyczne hale pozostają pod zarządem samorządów i nadal pełnią przede wszystkim rolę lokalnych targowisk.
Przed Halą duży remont
Przed Halą Targową stoją także inwestycje. Potrzebny są remont wnętrza, odnowienie okien, modernizacja toalet, poprawa dostępności dla osób z niepełnosprawnościami oraz lepsze powiązanie budynku z otaczającą przestrzenią. Koszt prac będzie liczony w dziesiątkach milionów złotych, ale cel jest jasny – zachować wyjątkowy klimat tego miejsca i jednocześnie dostosować je do potrzeb współczesnych mieszkańców Wrocławia. Taka jest na dziś koncepcja.
Najpopularniejsze teraz
-
19 września w Porcie Węglowym koncert żegnający lato -
SOS dla wody! Wielka akcja Sprzątanie świata – Polska rusza już 18 września -
Wrocław wśród najzdrowszych miast? Sprawdzamy, co naprawdę pokazuje raport -
„URBANCARD dla biznesu” przegłosowany. Tańsze bilety dla pracowników od 2027 roku -
Rozwód we Wrocławiu: statystyki, powody, jak sprawnie przejść rozwód? -
Straż Miejska przesiada się na lepszy sprzęt. 15 nowych pojazdów i dodatkowe wyposażenie -
Śląsk Wrocław przegrywa w Krakowie z Wisłą 2:1. Wypowiedzi pomeczowe -
Śląsk znów traci punkty w końcówce meczu -
Nowa szkoła na Maślicach ma być gotowa na nowy rok szkolny [ZDJĘCIA Z BUDOWY] -
Niebawem startuje AutoStopRace 2026 - największy studencki wyścig autostopowy na świecie -
Można już zgłaszać kandydatów do tegorocznych „Dolnośląskich Gryfów” -
Andrzej Grabowski wystąpi we wrocławskim kościele. Wstęp na widowisko jest bezpłatny -
Będzie bezpieczniej na ul. Strzegomskiej? Zgoda radnych na zawarcie porozumienia z kolejarzami -
2450 mieszkań do 2028 roku. Czy Wrocław wygra wyścig z kolejką po tanie mieszkanie? -
Chińska platforma zakupowa otwiera centrum dystrybucyjne pod Wrocławiem