Wielka dostawa dla MPK Wrocław: Pierwsze 60 nowych Mercedesów odebrane! [ZDJĘCIA]

Biorąc pod uwagę wszystkie obecnie realizowane zlecenia i przetargi, wrocławskie MPK zamierza pozyskać 448 fabrycznie nowych autobusów. Program wymiany taboru ma kosztować miasto ok. 1,4 mld zł. Po sfinalizowaniu wszystkich zakupów średni wiek autobusu we Wrocławiu spadnie z 10 do zaledwie 5 lat.

– Rewolucja autobusowa we Wrocławiu trwa już kolejny rok. Nasze miasto jest absolutnym liderem w kraju, jeżeli chodzi o wymianę taboru autobusowego, jak i tramwajowego. Wszystko to robimy z myślą o mieszkańcach – mówi prezydent Wrocławia Jacek Sutryk.

W ostatnich dniach lutego do stolicy Dolnego Śląska trafiły pierwsze autobusy w ramach kontraktu MPK z Daimler Buses – dystrybutorem marki Mercedes-Benz. W piątek w bazie w Pietrzykowicach pod Wrocławiem przekazano miejskiemu przewoźnikowi 60 pojazdów. Pierwsza dziesiątka dotarła już do zajezdni, a pozostałe 50 sztuk będzie sukcesywnie docierać do Wrocławia w najbliższych dniach.

– To dla nas bardzo ważny dzień. Są to absolutnie najnowocześniejsze pojazdy, wyposażone w systemy, które już wdrażamy we Wrocławiu. Za każdym razem staramy się je jednak rozwijać, wychodząc naprzeciw oczekiwaniom pasażerów – mówi Witold Woźny, prezes MPK Wrocław. – Realizujemy ofensywę taborową, która jest niespotykana nie tylko w historii naszego MPK, ale i całej Polski. Dziś cieszymy się z pierwszych dostaw, ale jeszcze w tym roku przyjadą do nas autobusy elektryczne. Na stole mamy też postępowanie dotyczące dostaw kolejnych 200 pojazdów spalinowych oraz 20 elektrycznych, na zakup których ubiegamy się o dofinansowanie. To ogromne wyzwanie logistyczne, organizacyjne i finansowe, ale jako MPK Wrocław je podejmujemy – dodał prezes.

Pojazdy, które lada moment zaczną kursować po mieście, to m.in. nowy model autobusów przegubowych Mercedes-Benz Conecto – niskopodłogowa konstrukcja przeznaczona do obsługi linii o dużym natężeniu ruchu pasażerskiego.

– To jeden z najbardziej wszechstronnych modeli w naszej ofercie, zaprojektowany do superintensywnej eksploatacji w ruchu miejskim, gdzie sprawdza się fantastycznie. Wierzę, że wrocławscy pasażerowie docenią ten model za komfort codziennych podróży i wysoki poziom bezpieczeństwa – powiedziała Mirosława Rudzka, prezes Daimler Buses Polska. – Każdy z autobusów został wyposażony w system 12 kamer monitoringu: 8 wewnątrz i 4 na zewnątrz pojazdu. Zastosowano też systemy rozpoznawania znaków drogowych oraz aktywnego asystenta hamowania, który za pomocą kamer i radarów monitoruje przestrzeń przed pojazdem i w razie konieczności inicjuje hamowanie. Mamy też system monitorujący przestrzeń z boku autobusu, eliminujący efekt „martwego pola” – wylicza.

Zobacz całą galerię (15 zdjęć)

Ponadto na pokładzie nowych Mercedesów znalazły się dedykowane miejsca do instalacji defibrylatorów AED. Pojazdy są w pełni klimatyzowane, a dla pasażerów zamontowano ładowarki USB do telefonów komórkowych. Wewnątrz znajdują się specjalnie oznakowane strefy dla osób na wózkach inwalidzkich oraz dla rodziców z wózkami dziecięcymi. Zamontowano również pętlę indukcyjną ułatwiającą podróż osobom niedosłyszącym.

W ramach wspomnianego kontraktu docelowo do Wrocławia trafi: 55 autobusów Conecto (przegubowych o długości 18 m), 38 Citaro („solo” – 12 m) i 7 Citaro K („midi” – 10 m). Pod koniec ubiegłego roku MPK podpisało z dystrybutorem Mercedesa umowę na dzierżawę kolejnych 100 sztuk modelu Conecto. Inne spodziewane dostawy obejmują 21 elektrycznych Mercedesów oraz 7 Solarisów Urbino 12 (umowy zostały już podpisane). W trakcie rozstrzygania są przetargi na zakup 40 autobusów z opcją rozszerzenia o 160 kolejnych sztuk. Na rozstrzygnięcie czeka też postępowanie na zakup 5 przegubowych autobusów elektrycznych (z opcją dokupienia 15 następnych) wraz z infrastrukturą ładowania, do którego oferty otwarto w połowie lutego.