Dolny Śląsk chce posłać „tiry na tory”. Rusza rewitalizacja linii kolejowej do dużego kamieniołomu

Inwestycja ma kosztować 60 mln zł i potrwać 8 miesięcy. Zadanie powierzone zostało konsorcjum firm Dolnośląskie Przedsiębiorstwo Napraw Infrastruktury Komunikacyjnej „DOLKOM” Sp. z o.o. oraz TORHAMER Sp. z o.o., które mają osiem miesięcy na przeprowadzenie rewitalizacji linii ze Strzelina do Łagiewnik, co pozwoli na transport zarówno w stronę Wrocławia, jak i Pragi.

– To kolejna ważna inwestycja ze środków KPO na Dolnym Śląsku. Dzięki staraniom zarządu województwa rewitalizacja tej ważnej trasy zyskała finansowanie i ma szansę się rozpocząć. Termin realizacji jest ambitny – 8 miesięcy – życzę wszystkim stronom, abyśmy spotkali się w przyszłym roku na odbiorze tej inwestycji – mówi marszałek Paweł Gancarz.

Inwestycja ma skutkować przywróceniem ruchu towarowego na blisko 18-kilometrowym odcinku. Po zakończeniu prac utrzymaniem linii ma zajmować się Dolnośląska Służba Dróg i Kolei. W zależności od potrzeb, w przyszłości możliwe będzie dobudowanie do linii dodatkowej infrastruktury, w tym bocznic. Jednym z głównych celów projektu jest umożliwienie transportu ciężkich ładunków, które obecnie przewożone są ciężarówkami, drogą kolejową.

– To ważny projekt, który jednocześnie pozwoli odciążyć drogi, którymi obecnie transportowane jest kruszywo oraz stanowi ważny element rozbudowy sieci kolejowej w regionie – ocenia wicemarszałek Michał Rado.

Przywrócenie tej trasy zwiększy możliwości obsługi kamieniołomów i innych nadawców ładunków w południowej części województwa, umożliwiając bezpośrednie skierowanie towarów na sieć kolejową zamiast na drogi lokalne. Odbudowa torów i stacji da także możliwość ewentualnego uruchomienia połączeń pasażerskich w przyszłości.