W dawnym PaFaWagu wyprodukują nadwozia lokomotyw dla międzynarodowego przewoźnika

Kontrakt dotyczy lokomotyw Traxx Universal. Są to wielosystemowe pojazdy trzeciej generacji mogą osiągać prędkość 160 km na godzinę, umożliwiając prowadzenie cięższych pociągów w porównaniu do innych lokomotyw tej samej klasy. Ich konstrukcja jest oparta o sprawdzoną, modułową platformę, stosowaną w transporcie pasażerskim i towarowym, w przewozach krajowych i transgranicznych, dostępną w różnych konfiguracjach (AC, DC, wielosystemowe). Pojazdy tego typu dopuszczone są do eksploatacji w 20 krajach, w których pokonują łącznie ponad 300 mln km rocznie.

– Captrain Polska używa lokomotyw Traxx, zarówno w konfiguracji MS jak i DC od ponad 10 lat i jesteśmy z nich bardzo zadowoleni. Do tej pory wszystkie lokomotywy tej platformy były przez nas dzierżawione, jednak zgodnie z polityką firmy, po przekroczeniu pewnej liczby lokomotyw danego typu decydujemy się na uzupełnienie floty o lokomotywy własne. Obecny poziom 10 sztuk lokomotyw MS oraz podjęta niedawno decyzja o zbudowaniu własnego magazynu części zamiennych i rozwijaniu kompetencji naszego warsztatu w Wołowie w kierunku tej właśnie platformy lokomotyw, to właściwy moment, aby zdecydować, że to właśnie lokomotywy Traxx będą pierwszymi nowoczesnymi lokomotywami zakupionymi przez Captrain Polska. Nie bez znaczenia jest fakt posiadania przez tę lokomotywę homologacji we wszystkich krajach, w jakich operują Spółki Captrain z grupy Rail Logistics Europe – podkreśla Paweł Szczapiński, prezes Zarządu Captrain Polska.

Za produkcję nadwozi odpowiadać ma wrocławski oddział firmy Alstom, który kontynuuje tradycje kolejowe wrocławskiego PaFaWagu. Lokomotywa ostatecznie ma być montowana z zakładzei Alstom w Kassel w Niemczech Trzy zakupione przez Captrain Polska pojazdy mają kursować na trasach w Polsce, Niemczech, Austrii, Francji, Belgii i Luksemburgu.

– Jesteśmy dumni z kolejnego kontraktu dla przewoźnika świadczącego usługi międzynarodowe. Lokomotywy Traxx zapewnią zwiększoną wydajność operacyjną i niezawodność, a także lepszą dostępność dzięki wydłużonym okresom międzyprzeglądowym. Cieszymy się, że rozwiązania Alstom od wielu lat pomagają operatorom logistycznym w realizacji ich strategicznych celów, przyczyniając się do rozwoju zrównoważonej i niskoemisyjnej Transeuropejskiej Sieci Transportowej – podkreśla Beata Rusinowicz, Dyrektor Zarządzająca Alstom w Polsce, Ukrainie i Krajach Bałtyckich.