Koniec wakacji, ale nie remontów. Na jakie inwestycje we Wrocławiu trzeba jeszcze poczekać?

Przedstawiamy raport Urzędu Miasta Wrocławia: zobacz, które inwestycje są już gotowe, gdzie prace wciąż trwają i na co mieszkańcy muszą jeszcze poczekać.

Tramwaje wracają na remontowane torowiska

Jednym z największych wakacyjnych frontów robót są torowiska. W ramach programu #TORYwolucja MPK Wrocław przeznaczyło na cztery kluczowe remonty ponad 25 mln zł.

Gotowa jest już przebudowa skrzyżowania ulic Suchej, Borowskiej, Ślężnej i Swobodnej.

Na finiszu znajduje się natomiast remont ul. Trzebnickiej. Trwają tam prace wykończeniowe, w tym betonowanie torowiska i układanie nawierzchni bitumicznej. Zakończenie zaplanowano na połowę września.

Jeszcze trochę dłużej potrwa przebudowa skrzyżowania ul. Traugutta i Krasińskiego. Budowane są kolejne warstwy konstrukcyjne torowiska, a betonowany jest tor północny. Całość ma być gotowa na początku października, choć tramwaje powinny wrócić wcześniej. Prace zostały skoordynowane z przebudową magistrali wodociągowej prowadzonej przez MPWiK.

Do połowy września ma potrwać również remont w rejonie ulic Stawowej i Peronowej. Układana jest tam nawierzchnia z kostki, a przy ul. Piłsudskiego prowadzone są rozbiórki na łukach.

Nowe drogi, parking i trasy rowerowe

Zmiany widać również na drogach.

Na Al. Architektów powstaje około półkilometrowy odcinek drogi od ul. Brzozy. Jednocześnie budowana jest nowa droga dojazdowa od ul. Żernickiej. Pierwszy odcinek ma być gotowy w połowie września, drugi – jesienią. Łączny koszt obu zadań to blisko 12 mln zł.

Jedna z inwestycji jest już zakończona. W lipcu oddano do użytku Park&Ride w Leśnicy przy ul. Rubczaka. Powstało tam 66 miejsc parkingowych, wiata rowerowa i chodniki. Koszt inwestycji wyniósł blisko 3,5 mln zł, z dofinansowaniem Unii Europejskiej.

Jeszcze w tym roku ma zakończyć się rozbudowa ul. Kminkowej na Lipie Piotrowskiej. Przebudowywany jest około 300-metrowy odcinek realizowany w ramach Wrocławskiego Budżetu Obywatelskiego. Inwestycja kosztuje niemal 3 mln zł.

Znacznie dłużej potrwa natomiast rozbudowa ul. Chrzanowskiego. Prace rozpoczęły się 21 sierpnia i obejmują blisko 650 metrów drogi. Inwestycja warta ponad 11 mln zł ma zakończyć się w I kwartale 2027 roku.

Jesienią gotowa ma być także około 300-metrowa, dwukierunkowa droga rowerowa na ul. Bożego Ciała i Widok. Koszt jej budowy przekracza 2,7 mln zł.

Kierowcy muszą liczyć się z kolejnymi remontami

Równolegle trwa program „Wrocław na Dobrej Drodze” oraz inne szybkie remonty prowadzone przez ZDiUM.

Na al. Wiśniowej remontowana jest jezdnia w obu kierunkach wraz z zatokami autobusowymi. Prace obejmują około dwukilometrowy odcinek pomiędzy ul. Ślężną a Powstańców Śląskich.

Kompleksową wymianę nawierzchni przechodzi również ul. Dembowskiego. Remont obejmuje 1200 metrów jezdni oraz ciągu pieszo-rowerowego i kosztuje około 6,2 mln zł.

Nowa nawierzchnia pojawia się także na ul. Szybowcowej – na odcinku około 650 metrów – oraz na około kilometrowym fragmencie ul. Redyckiej. Prace prowadzone są ponadto na ulicach Gajowickiej, Rdestowej, Ignuta i Klecińskiej.

Na finiszu pierwszego etapu są remonty dwóch wiaduktów przy ul. Gazowej. Dzięki zakończeniu tej części prac możliwe będzie przywrócenie ruchu przed rozpoczęciem kolejnego etapu. Cała inwestycja kosztuje prawie 15 mln zł, a jej zakończenie zaplanowano na koniec roku.

Remont estakad na Sobieskiego jeszcze nie ruszył

Nie wszystkie zaplanowane na wakacje inwestycje rozpoczęły się zgodnie z harmonogramem.

Remont konstrukcji estakad na al. Jana III Sobieskiego nie wystartował z powodu przedłużającej się procedury przetargowej. ZDiUM weryfikuje oferty pod kątem rażąco niskich cen.

Zakończone remonty na osiedlach

Sporo zmian zachodzi także poza głównymi trasami.

Zakończono przebudowę 230-metrowego ciągu pieszo-jezdnego przy ul. Siedleckiej. Inwestycja kosztowała ponad 2 mln zł. Na tym jednak prace się nie kończą – z opóźnieniem ruszyła przebudowa kolejnego odcinka, od ul. Lubelskiej do Białostockiej. Ten etap ma zakończyć się w styczniu 2027 roku.

Gotowe są również przebudowane ul. Łukowska i ul. Cegielskiego oraz łącznik drogowy przy ul. Morawskiej 14a.

Więcej zieleni i wygodniejsze trasy dla pieszych

Wśród realizowanych projektów nie brakuje również tych, które mają poprawić codzienny komfort mieszkańców, a nie tylko usprawnić ruch samochodowy.

Na Wojszycach powstaje „Sad Mieszkańca” – około 300-metrowy ciąg pieszo-rowerowy pomiędzy ul. Grota-Roweckiego a ul. Radłową. Pojawią się tam ławki, kosze i energooszczędne oświetlenie, a teren zostanie obsadzony 49 drzewami i około 150 krzewami. Zakończenie prac planowane jest na jesień, a koszt inwestycji przekracza 1,2 mln zł.

Również na Wojszycach powstaje „Zielona sieć rowerowo-piesza Wrocławia”. Projekt obejmuje remont około 180 metrów istniejących ścieżek od ul. Szarych Szeregów i ul. Kwitnącej do osiedlowego placu zabaw. Z tras korzystają na co dzień m.in. rodzice z wózkami i dzieci. Prace mają zakończyć się jesienią, a ich koszt wynosi ponad 200 tys. zł.

Kolejna zmiana czeka Stabłowice. Przy ul. Fieldorfa ma wkrótce rozpocząć się budowa Zielonego Skweru RODOS.

Co zmieni się we Wrocławiu jeszcze w tym roku?

Lista wakacyjnych inwestycji pokazuje, że zmiany zachodzą w wielu częściach miasta i dotyczą bardzo różnych potrzeb mieszkańców. Jedne projekty poprawiają komunikację tramwajową, inne stan dróg, jeszcze inne warunki dla pieszych i rowerzystów albo dostęp do zieleni.

Część inwestycji jest już zakończona, ale wiele z nich dopiero wchodzi w decydującą fazę. We wrześniu i jesienią powinny zakończyć się kolejne remonty, podczas gdy większe zadania, takie jak przebudowa ul. Chrzanowskiego czy kolejnego odcinka ul. Siedleckiej, będą prowadzone jeszcze w 2027 roku.

Wrocław nadal więc pozostaje placem budowy, ale za kolejnymi ogrodzeniami i utrudnieniami stopniowo pojawiają się nowe drogi, torowiska, trasy rowerowe i przestrzenie, z których mieszkańcy będą korzystać na co dzień.