Śluza Opatowicka udostępniona pieszym i rowerzystom

Wroclife • 2025-05-12 Śluza Opatowicka udostępniona pieszym i rowerzystom

Od ubiegłej soboty wrocławianie mogą korzystać ze zmodernizowanego przejścia pieszo-rowerowego przez Śluzę Opatowicką. Otwarcie kładki ułatwia przemieszczanie się między Opatowicami, Biskupinem i Swojczycami.

Przejście przez Śluzę Opatowicką oficjalnie czynne jest od soboty, godz. 13:00. Już pierwszego dnia z przeprawy skorzystało sporo pieszych i rowerzystów. Dla mieszkańców to nie tylko dodatkowa atrakcja podczas spacerów, ale i skrócenie drogi między osiedlami.

– Dzięki współpracy z Wodami Polskimi mamy wygodne i bezpieczne przejście, które będzie służyło nie tylko rekreacji – np. rowerowym wycieczkom wokół Wrocławia – ale wydatnie skróci drogę do pracy czy po zakupy mieszkańcom Opatowic – tłumaczy prezydent Wrocławia Jacek Sutryk.

Zobacz całą galerię
16 zdjęć

Przebudowa śluzy trwała cztery miesiące i kosztowała 554 tys. zł. Zrealizowała ją w formule „projektuj i buduj” wrocławska firma HDL Budownictwo. Inwestycję sfinansowano z budżetu Wrocławia.

– Śluza została kompleksowo przystosowana do ruchu pieszego i rowerowego. Zainstalowaliśmy system bramek z blokadą elektromagnetyczną, który automatycznie zamyka przejście w momencie otwierania wrót śluzy. Całość działa w pełni automatycznie i bezobsługowo – bramki są sterowane sygnalizacją świetlną oraz brzęczykiem ostrzegawczym. Dodatkowo zainstalowano monitoring, oświetlenie kierunkowe z czujnikami ruchu, nowe barierki i nawierzchnię przepuszczalną na ścieżkach – wyliczał Tomasz Staruchowicz, dyrektor Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta.

Przejście to odpowiedź na potrzeby lokalnej społeczności, która od lat apelowała o legalne, bezpieczne i wygodne przekroczenie Odry w tym miejscu.

– To działanie miasta, ale na terenie Wód Polskich – symbol naszej dobrej współpracy. Takie projekty pokazują, że można łączyć funkcje hydrotechniczne z potrzebami mieszkańców – dodał Stanisław Longawa, dyrektor Wód Polskich we Wrocławiu. – Chcemy w ten sposób modernizować kolejne obiekty – sprawdzamy możliwość przystosowania innych budowli, np. na innych rzekach Wrocławia czy wspólnie staramy się o unijne pieniądze na modernizację nawierzchni wałów wzdłuż Via Regia, by służyły także komunikacji pieszo-rowerowej.