Nowy autobus hybrydowy we Wrocławiu. Wiemy, na jakich liniach będzie jeździł [ROZKŁAD JAZDY]

Testy prowadzone są wspólnie przez samorządy Wrocławia i Długołęki, dlatego autobus wykorzystywany będzie na podmiejskich liniach 911, 921 i 924. W granicach Wrocławia będzie można nim się przejechać m.in. na trasie z pl. Grunwaldzkiego na Psie Pole. Testy będą prowadzone od 8 do 19 listopada 2023 r.

Testowany model to hybrydowy Mercedes Citaro, którego klasyczną (w pełni spalinową) wersję znamy z wrocławskich ulic.

– Będzie to 12 metrowa hybryda, która posiada znane pasażerom linii aglomeracyjnych systemy bezpieczeństwa, czyli między innymi asystenta skrętu w prawo oraz aktywnego asystenta hamowania, które istotnie zwiększają bezpieczeństwo najmniej chronionych użytkowników drogi, czyli pieszych. Rozwiązania tego typu wprowadzamy sukcesywnie do komunikacji aglomeracyjnej od 2020 roku – poinformowała Paulina Tyniec-Piszcz, dyrektor Wydziału Transportu UM Wrocławia.

Zobacz całą galerię
5 zdjęć

Główną zaletą zastosowania w pojeździe dodatkowego sinika elektrycznego jest redukcja ilości spalin, a także cichsza praca silnika. Autobusy hybrydowe nie wymagają też tak rozbudowanej i drogiej infrastruktury ładowania, jak pojazdy w pełni elektryczne. Szybsze jest także ich zasilanie w paliwo i energię.

Rozkład jazdy testowanego autobusu:

Zobacz całą galerię
3 zdjęcia

Obecnie testowany egzemplarz pojazdu ma jeszcze jedną nowość, niezwiązaną z zasilaniem. Autobus wyposażony został bowiem w system Mirror Cam zastępujący kamerami tradycyjne lusterka zewnętrzne. System zapewnia rozszerzone pole widzenia i zapewnia dodatkowe informacje dla kierowcy, zwiększając tym samym poziom bezpieczeństwa dla innych uczestników ruchu drogowego i pieszych. Inny system wspomagania bezpieczeństwa, to asystent skręcani i zmiany pasa ruchu. System pomaga w wykrywaniu przeszkód poruszających się w granicach zasięgu systemu. Dzięki temu systemowi zmniejsza się ryzyko kolizji z pojazdami znajdującymi się w martwym polu. System radarowy precyzyjnie rejestruje ruchy i ostrzega kierowcę o możliwych kolizjach.