Mosty Chrobrego oddane do użytku. To nimi pojedzie tramwaj na Swojczyce [ZDJĘCIA]

– To bardzo ważna inwestycja infrastrukturalna, która pozwoli zapewnić wygodniejszy ruch w kierunku Swojczyc, Strachocina czy Wojnowa, jak i z tych osiedli w kierunku centrum czy Sępolna. Budowa tych mostów to tak naprawdę pierwszy krok w kierunku wielkich zmian komunikacyjnych w tej części miasta. Na mostach oraz międzywalu mamy już ułożone torowisko tramwajowe, po którym  chcemy aby pojechał z Sępolna tramwaj na Swojczyce – mówi Jacek Sutryk, prezydent Wrocławia.

Koszt budowy nowych mostów wyniósł ponad 83 mln zł. Oba mosty mają w sumie 186 metrów długości i 27 metrów szerokości. Decyzja o wybudowaniu nowych mostów zapadła m.in. z uwagi na potrzebę zwiększenia nośności przeprawy w tym miejscu (nośność starych mostów Chrobrego to 15 t, nowych aż 40 t).

Zobacz całą galerię
16 zdjęć

W ramach tej inwestycji poza samą konstrukcją mostów powstało 800 metrów układu drogowego, wraz ze skrzyżowaniami: ul. Mickiewicza z ul. Monte Cassino, ulicy Swojczyckiej z Monopolową, Marco Polo i Mydlaną. Są też nowe ścieżki rowerowe oraz chodniki.

Kolejnym ważnym zadaniem inwestycyjnym w tej części miasta będzie poprowadzenie długo wyczekiwanej linii tramwajowej na Swojczyce.

– Właśnie otrzymaliśmy decyzję środowiskową wydaną przez Regionalną Dyrekcję Ochrony Środowiska. To bardzo ważny dokument, który pozwoli nam na wykonanie kolejnych kroków w procesie zakończenia projektowania tego zadania. Obecnie procedury odbywają się między innymi w ministerstwie infrastruktury. Tak więc działamy na wielu frontach w tym temacie – zapowiedział w sobotę Jacek Sutryk.

Nowa linia tramwajowa miałaby biec od dzisiejszej pętli na Sępolnie do nowej pętli za skrzyżowaniem ul. Swojczyckiej z linią kolejową. Po drodze tramwaje miałby się zatrzymywać w rejonie skrzyżowania z Mydlaną i osiedla „Olimpia Port” oraz przy bazie Orlenu. Planowana długość nowej linii to 1,8 km, w znacznej większości miałaby ona być zrealizowana jako wydzielona trasa tramwajowo-autobusowa.