Mosty Chrobrego oddane do użytku. To nimi pojedzie tramwaj na Swojczyce [ZDJĘCIA]
W nocy z soboty na niedzielę otwarte zostaną nowe mosty Chrobrego we Wrocławiu. Przeprawy połączą Sępolno ze Swojczycami. Choć inwestycja na razie przeznaczona jest dla ruchu kołowego, mosty zostały wybudowane tak, by w przyszłości można było nimi poprowadzić linię tramwajową na Swojczyce.
– To bardzo ważna inwestycja infrastrukturalna, która pozwoli zapewnić wygodniejszy ruch w kierunku Swojczyc, Strachocina czy Wojnowa, jak i z tych osiedli w kierunku centrum czy Sępolna. Budowa tych mostów to tak naprawdę pierwszy krok w kierunku wielkich zmian komunikacyjnych w tej części miasta. Na mostach oraz międzywalu mamy już ułożone torowisko tramwajowe, po którym chcemy aby pojechał z Sępolna tramwaj na Swojczyce – mówi Jacek Sutryk, prezydent Wrocławia.
Koszt budowy nowych mostów wyniósł ponad 83 mln zł. Oba mosty mają w sumie 186 metrów długości i 27 metrów szerokości. Decyzja o wybudowaniu nowych mostów zapadła m.in. z uwagi na potrzebę zwiększenia nośności przeprawy w tym miejscu (nośność starych mostów Chrobrego to 15 t, nowych aż 40 t).
W ramach tej inwestycji poza samą konstrukcją mostów powstało 800 metrów układu drogowego, wraz ze skrzyżowaniami: ul. Mickiewicza z ul. Monte Cassino, ulicy Swojczyckiej z Monopolową, Marco Polo i Mydlaną. Są też nowe ścieżki rowerowe oraz chodniki.
Kolejnym ważnym zadaniem inwestycyjnym w tej części miasta będzie poprowadzenie długo wyczekiwanej linii tramwajowej na Swojczyce.
– Właśnie otrzymaliśmy decyzję środowiskową wydaną przez Regionalną Dyrekcję Ochrony Środowiska. To bardzo ważny dokument, który pozwoli nam na wykonanie kolejnych kroków w procesie zakończenia projektowania tego zadania. Obecnie procedury odbywają się między innymi w ministerstwie infrastruktury. Tak więc działamy na wielu frontach w tym temacie – zapowiedział w sobotę Jacek Sutryk.
Nowa linia tramwajowa miałaby biec od dzisiejszej pętli na Sępolnie do nowej pętli za skrzyżowaniem ul. Swojczyckiej z linią kolejową. Po drodze tramwaje miałby się zatrzymywać w rejonie skrzyżowania z Mydlaną i osiedla „Olimpia Port” oraz przy bazie Orlenu. Planowana długość nowej linii to 1,8 km, w znacznej większości miałaby ona być zrealizowana jako wydzielona trasa tramwajowo-autobusowa.
Najpopularniejsze teraz
-
Opel Corsa – miejski samochód, który oferuje znacznie więcej
-
Turów. Co dzieje się z wodą pod kopalnią? Nowe badania otwierają dyskusję o przyszłości kompleksu
-
Renowacja magistrali na ul. Traugutta wkracza w finałową fazę. Kluczowy etap prac zakończony
-
Wielkie Wrocławskie Saunowanie. Tym razem w klimacie Polskiej Biesiady!
-
Można już zgłaszać kandydatów do tegorocznych „Dolnośląskich Gryfów”
-
Nowa szkoła na Maślicach ma być gotowa na nowy rok szkolny [ZDJĘCIA Z BUDOWY]
-
Śląsk przegrał z Koroną. Debiutancki gol Dembelego nie wystarczył. ZOBACZ GALERIĘ ZDJĘĆ
-
Trochę więcej zieleni. Małe projekty, które zmieniają Wrocław
-
Jeden weekend. Pięć stref. Setki powodów, żeby przyjść. Festiwal Kupuj Świadomie 12-13 września wraca do wrocławskiej Czasoprzestrzeni
-
MPK Wrocław uruchamia licznik wykolejeń. Balawejder: „Chcemy się tym chwalić”
-
Trener Ante Simundza przed #ŚLĄKOR: Musimy być skuteczniejsi w polu karnym
-
Słowa, które mają moc. Rusza kolejna edycja kampanii #HejtOVER we wrocławskich szkołach
-
Duże podwórko, duże potrzeby. Przyszłość kwartału na Ołbinie
-
Jakie części roweru można wymienić podczas wizyty w serwisie?
-
Pomnik z Wrocławia jedzie do Wenecji. Zobaczą go na prestiżowym festiwalu szkła
Najpopularniejsze
Turów. Co dzieje się z wodą pod kopalnią? Nowe badania otwierają dyskusję o przyszłości kompleksu
Podziemny ekran miał ograniczyć odpływ wód w kierunku Czech. Najnowsze dane pokazują, że w jego bezpośrednim sąsiedztwie poziom wód podziemnych w części punktów się podnosi, ale dalej od bariery nadal obserwowane są spadki.
Renowacja magistrali na ul. Traugutta wkracza w finałową fazę. Kluczowy etap prac zakończony
Zakończył się jeden z najtrudniejszych etapów renowacji magistrali wodociągowej na ul. Traugutta we Wrocławiu. MPWiK zakończyło prace na newralgicznym łuku rurociągu znajdującym się na środku skrzyżowania, dzięki czemu inwestycja mogła zejść z kolizji z robotami prowadzonymi przez MPK Wrocław. Jeśli wszystko przebiegnie zgodnie z planem, odnowiona magistrala zostanie oddana do użytku w ciągu najbliższych dwóch tygodni.


