Nowe progi zwalniające na głównych ulicach Wrocławia. A będzie ich jeszcze więcej [LOKALIZACJE]
Na zlecenie wrocławskiego ZDiUM-u w mieście budowane są nowe progi zwalniające, których zadaniem ma być poprawa bezpieczeństwa w ruchu. W ramach realizowanego obecnie zadania, o połowy października spowalniacze mają powstać jeszcze w kilku miejscach.
Władze Wrocławia pieniądze na budowę progów pozyskały ze środków unijnych w ramach krajowego Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Zlecona obecnie lista zadań kosztowała 340 710 zł i jest realizowana przez wybraną w konkursie firmę RAWBUD Sp. z o.o. spod Rawicza.
Urzędnicy tłumaczą, że instalacja progów zwalniających ma zmusić kierowców do przestrzegania ograniczeń prędkości, a przez to poprawić bezpieczeństwo na drodze. – Montaż elementów bezpieczeństwa drogowego ma na celu ochronę zdrowia i życia najsłabszych uczestników ruchu drogowego – czytamy w uzasadnieniu inwestycji.
W ramach tej inwestycji budowane są tzw. progi wyspowe, które są na tyle szerokie, by odczuli to kierowcy samochodów osobowych, a jednocześnie na tyle wąskie, by nie wpływały negatywnie na ruch autobusów komunikacji miejskiej.
fot. ZDiUM WrocławW ramach obecnego zadania budowa progów obyła się lub w najbliższych dniach odbędzie się w następujących lokalizacjach:
-
ul. Hubska/św. Jerzego,
-
ul. Kamienna/Komandorska,
-
ul. Piaskowa/pl. Nankiera,
-
ul. Ślężna/Dębowa,
-
ul. Ślężna/Pułtuska,
-
rejon r. Bednarza,
-
rejon r. Lotników Polskich.
W następnej kolejności progów zwalniających można spodziewać się na:
-
al. Wiśniowej,
-
ul. Na Niskich Łąkach,
-
ul. Grota-Roweckiego,
-
ul. Gliwickiej,
-
ul. Księskiej.
ZDiUM tłumaczy, że miejsca te zostały wytypowane z uwagi na szczególne potrzeby pieszych np. popularne drogi do szkoły czy instytucji publicznych lub miejsca o szczególnie dużym natężeniu ruchu pieszego.
Zakończenie budowy tej serii progów planowane jest do 14 października 2023 r.
Najpopularniejsze teraz
-
Opel Corsa – miejski samochód, który oferuje znacznie więcej
-
Turów. Co dzieje się z wodą pod kopalnią? Nowe badania otwierają dyskusję o przyszłości kompleksu
-
Renowacja magistrali na ul. Traugutta wkracza w finałową fazę. Kluczowy etap prac zakończony
-
Wielkie Wrocławskie Saunowanie. Tym razem w klimacie Polskiej Biesiady!
-
Można już zgłaszać kandydatów do tegorocznych „Dolnośląskich Gryfów”
-
Nowa szkoła na Maślicach ma być gotowa na nowy rok szkolny [ZDJĘCIA Z BUDOWY]
-
Śląsk przegrał z Koroną. Debiutancki gol Dembelego nie wystarczył. ZOBACZ GALERIĘ ZDJĘĆ
-
Trochę więcej zieleni. Małe projekty, które zmieniają Wrocław
-
Jeden weekend. Pięć stref. Setki powodów, żeby przyjść. Festiwal Kupuj Świadomie 12-13 września wraca do wrocławskiej Czasoprzestrzeni
-
MPK Wrocław uruchamia licznik wykolejeń. Balawejder: „Chcemy się tym chwalić”
-
Słowa, które mają moc. Rusza kolejna edycja kampanii #HejtOVER we wrocławskich szkołach
-
Trener Ante Simundza przed #ŚLĄKOR: Musimy być skuteczniejsi w polu karnym
-
Duże podwórko, duże potrzeby. Przyszłość kwartału na Ołbinie
-
Jakie części roweru można wymienić podczas wizyty w serwisie?
-
Pomnik z Wrocławia jedzie do Wenecji. Zobaczą go na prestiżowym festiwalu szkła
Najpopularniejsze
Turów. Co dzieje się z wodą pod kopalnią? Nowe badania otwierają dyskusję o przyszłości kompleksu
Podziemny ekran miał ograniczyć odpływ wód w kierunku Czech. Najnowsze dane pokazują, że w jego bezpośrednim sąsiedztwie poziom wód podziemnych w części punktów się podnosi, ale dalej od bariery nadal obserwowane są spadki.
Renowacja magistrali na ul. Traugutta wkracza w finałową fazę. Kluczowy etap prac zakończony
Zakończył się jeden z najtrudniejszych etapów renowacji magistrali wodociągowej na ul. Traugutta we Wrocławiu. MPWiK zakończyło prace na newralgicznym łuku rurociągu znajdującym się na środku skrzyżowania, dzięki czemu inwestycja mogła zejść z kolizji z robotami prowadzonymi przez MPK Wrocław. Jeśli wszystko przebiegnie zgodnie z planem, odnowiona magistrala zostanie oddana do użytku w ciągu najbliższych dwóch tygodni.


