Wrocław ma już pierwszy „stały” autobus elektryczny. Będzie ładował się na pętli [ZDJĘCIA, WIDEO]

Wrocławskie MPK najpierw zakupiło 11 elektrycznych autobusów typu Mercedesów e-Citaro G, a rok temu dokupiło jeszcze dwa. Łącznie na te zakupy, wraz z budową niezbędnej infrastruktury, miasto wydało ponad 50 mln zł.

Z uwagi na to, że przetarg wymagał dostarczenia fabrycznie nowych pojazdów dostosowanych do wymagań miasta, dostawa autobusów elektrycznych rozpoczyna się dopiero teraz. Pierwszy pojazd jest już we Wrocławiu. W poniedziałek został on zaprezentowany mieszkańcom i zrobił „rundę honorową” po ścisłym centrum.

Zobacz całą galerię
14 zdjęć

– To piękny, nowoczesny, przegubowy autobus Mercedesów Citaro. Takich autobusów, tyko nie elektrycznych we Wrocławiu mamy wiele, wrocławianie te autobusy bardzo polubili. Są duże, masywny i pięknie prezentują się we wrocławskich barwach – mówił w poniedziałek na Rynku prezydent Jacek Sutryk.

Włączenie do floty wrocławskiego przewoźnika autobusów elektrycznych wymagało inwestycji w specjalną infrastrukturę. Na terenie zajezdni przy ul. Obornickiej powstała bramownica do ładowania autobusów, zaś na na pętli przy ul. Kamieńskiego zainstalowana została szybka ładowarka umożliwiająca ekspresowe doładowanie akumulatora podczas postoju.

Pojazdy te cechują się nie tylko nowoczesną konstrukcją i napędem, ale zostały przygotowane z myślą o wszystkich mieszkańcach. Przy drugich drzwiach zamontowana została specjalna pochylnia dla wózków inwalidzkich, a we wnętrza przewidziano aż trzy miejsca dla osób poruszających się na wózkach oraz rodziców z wózkami dziecięcymi. Dodatkowo w pojeździe znajduje się pętla indukcyjna dla osób niesłyszących oraz specjalne pomarańczowe oświetlenia na poręczach dla osób niedowidzących. Oczywiście we wnętrzu działa też system informacji pasażerskiej, który głosowo informuje o przystankach i kierunku jazdy. Pojazd został też wyposażony w zaawansowane systemy bezpieczeństwa i kamery monitorujące tzw. martwe punkty.

– Autobusy, które wyjadą na ulice Wrocławia mają najnowocześniejszą technologię, jeżeli chodzi o kwestie baterii trakcyjnej. Są to baterie o bardzo dużej gęstości, zapewniające maksymalny możliwy zasięg, ale jednocześnie umożliwiające dodatkowe ładowanie, gdy jest to konieczne – opowiada o pojeździe Artur Konarski, prezes Daimler Buses Polska.

Zakup autobusów elektrycznych to działanie podyktowane troską o środowisko. Pojazdy poruszając się w ruchu miejskim nie emitują spalin, co przekłada się na mniejsze zanieczyszczenia. MPK swoich planów jednak nie kończy na 13 elektrycznych mercedesach.

– MPK wielokrotnie testowało autobusy elektryczne, natomiast ten pierwszy model i kolejnych dwanaście, które do nas wkrótce dojadą, będą obsługiwały stałą linię – linię średnicową K – zapowiedział Witold Woźny, prezes MPK Wrocław. – Jako spółka nie zatrzymujemy się w drodze do zielonego transportu we Wrocławiu. W czerwcu uruchomiliśmy wstępne konsultacje z potencjalnymi dostawcami autobusów wodorowych, mogą być pomoce, a jeszcze przed wakacjami złożyliśmy wniosek do Wojewódzkiego Funduszu Ochrony Środowiska o dofinansowanie do zakupu 21 autobusów zeroemisyjnych i już dziś mogę powiedzieć, że wniosek też pozytywnie przeszedł ocenę formalną i merytoryczną. Obecnie czekamy na ocenę modelu finansowego – przekazał prezes miejskiego przewoźnika.