Parkowanie na dwóch kolejnych osiedlach będzie płatne. Tu do końca roku postawią parkometry
Do końca roku strefa płatnego parkowania we Wrocławiu ma powiększyć się o tysiąc kolejnych miejsc parkingowych i 80 nowych parkometrów. Wkrótce za parkowanie płacić będziemy także na osiedlach Huby i Tarnogaj. Dodatkowe płatne miejsca wyznaczone zostaną też na osiedlu Powstańców Śląskich.
Wrocławski ZDiUM tłumaczy, że planowane na drugą połowę tego roku wyznaczenie tysiąca miejsc postojowych na Hubach i Tarnogaju to inicjatywa miejscowych rad osiedli. W najbliższym czasie miasto ogłosi przetarg na wyznaczenie miejsc oraz ustawienie nowych parkomatów.
– Mamy już zarezerwowane środki na te zadania i kończymy przygotowywać niezbędną dokumentację. Za kilka tygodni ogłosimy przetarg na montaż oznakowania, a następnie ustawimy parkomaty. Całe zadanie chcemy zrealizować do końca tego roku, dzięki czemu poprawi się bezpieczeństwo mieszkańców i zgodnie z decyzją rad osiedla uporządkowana zostanie kwestia parkowania na tych osiedlach – wyjaśnia Tomasz Jankowski rzecznik prasowy Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta we Wrocławiu.
W ramach zadania wyznaczone zostaną miejsca parkingowe o wymiarach określonych przepisami, co ma zapewnić kierowcom komfortowe korzystanie z nich. Ustanowienie opłat za parkowanie ma też przyczynić się do większej rotacji pojazdów, a tym samym zwiększenia wolnych miejsc w okolicy. Dodatkowym aspektem inwestycji będzie poprawa bezpieczeństwa pieszych przy przechodzeniu na drugą stronę ulicy.
– Chodniki - co do zasady - służyć mają wygodnemu poruszaniu się pieszych. Ich konstrukcje, zwłaszcza te stare w śródmieściu, nie są dostosowane do długotrwałego obciążenia ciężarem kilkuset kilogramów, przez co parkowanie aut na nich powoduje ich szybką dewastację. Jeszcze szybciej niszczone są przyuliczne pasy zieleni, które są nam niezwykle w mieście potrzebne. Dodatkowy budżet z opłat parkingowych może pozwolić na remonty osiedlowych uliczek i chodników. Co więcej, po uregulowaniu parkowania zdecydowanie łatwiej jest też wygospodarować dodatkowe miejsca na nasadzenia drzew, montaż stojaków rowerowych, czy ławek – mówi Monika Kozłowska-Święconek dyrektorka Biura Zrównoważonej Mobilności UMW.
Z utworzenia nowych stref cieszą się przedstawiciele lokalnych rad osiedli, którzy od dłuższego czasu zabiegali w mieście o zrobienie porządku z parkowaniem na chodnikach i zieleńcach.
– Cieszymy się, że w końcu powstanie na naszym osiedlu strefa płatnego parkowania nad którą pracowaliśmy z przedstawicielami miasta i jego jednostkami. Każdego dnia jako mieszkańcy osiedla mierzymy się z ogromną liczbą aut, które próbują parkować na chodnikach, przejściach dla pieszych czy zieleńcach. Wąskie, zabytkowe uliczki Osiedla Henrykowskiego nie są w stanie przyjąć takiej liczby samochodów. W naszej ocenie to rozwiązanie pomoże nam uporządkować przestrzeń i odzyskać nasze osiedle, dziś zdominowane przez auta, dla ludzi. Przed nami jeszcze ustalenia szczegółów z przedstawicielami miasta, ale procesu odzyskiwania naszego osiedla dla mieszańców już się nie zatrzyma – mówi Krzysztof Mazurkiewicz, przewodniczący Zarządu Osiedla Tarnogaj.
Huby i Tarnogaj to jednak niejedyne miejsca, gdzie pojawią się płatne miejsca parkingowe. Rozszerzenie strefy planowane jest też w granicach osiedla Powstańców Śląskich. Już w drugiej połowie września za parkowanie trzeba będzie płacić też na ul. Zaporoskiej i Szczęśliwej.
Wrocławscy urzędnicy chcą, by do końca tego roku w mieście było już ponad 8,5 tys. płatnych miejsc parkingowych czyli o 2 tys. więcej niż pod koniec ubiegłego roku. Zauważają przy tym, że to i tak mniej niż w Krakowie, gdzie takowych jest 22 tys.
We Wrocławiu pierwsza godzina za postój w SPP kosztuje 3 zł, druga 3,10 zł, trzecia 3,30 zł, a każda następna znów 3 zł. Mieszkańcy danej podstrefy mogą wykupić abonamenty na parkowanie w pobliżu miejsca swojego zamieszkania w cenie: 10 zł/miesiąc, 50 zł/pół roku lub 100 zł/rok – dla pierwszego samochodu; 20/100/200 zł – dla drugiego samochodu oraz 100/500/1000 zł – dla trzeciego samochodu w gospodarstwie domowym. Pozostali mogą wykupić abonament komercyjny w cenie 200 zł/miesiąc.
Najpopularniejsze teraz
-
Do 20 tys. zł na wydanie płyty lub singla. Wrocław uruchamia program dla lokalnych muzyków
-
Wrocław: 16 kamer znów poluje na piratów drogowych. System RedLight wrócił!
-
Rowery Kross dla nastolatka: co warto sprawdzić?
-
Zabytkowym pociągiem z Wrocławia w Góry Sowie
-
Oto najlepsze licea we Wrocławiu. Jedna szkoła w krajowej dziesiątce [RANKING 2026]
-
24 nowe instytucje w programie Nasz Wrocław. Do 2 wejdziemy za darmo!
-
Wrocław: Kompletnie pijani nastolatkowie zdewastowali przystanek przy Zwycięskiej [ZDJĘCIA]
-
We Wrocławiu powstało Centrum Druku 3D. Sprawdziliśmy, co tam się drukuje [ZDJĘCIA, WIDEO]
-
Europejski turniej baseballu we Wrocławiu. Droga na Olimpiadę Los Angeles 2028
-
Jagodno i Wojszyce wreszcie doczekają się parku! Wrocław przejął teren pod Zielony Klin Południa
-
Wrocław: Koniec darmowego MPK dla Ukraińców
-
Dwa nowe sklepy we Wroclavii. 400 m² dla miłośników mody [ZDJĘCIA]
-
Wrocław: Od lipca o 19,5% wzrosną ceny za wodę i ścieki [NOWE STAWKI]
-
Sylwetka Śląska Wrocław - analiza sezonu 2024/25 PKO Ekstraklasy
-
Wrocławski stadion zostaje Tarczyński Areną. Sponsor zapłaci kolejne 30 mln zł
Najpopularniejsze
Do 20 tys. zł na wydanie płyty lub singla. Wrocław uruchamia program dla lokalnych muzyków
Wrocław uruchomił pilotażowy program „Wrocławskie Wydawnictwa Muzyczne”. Lokalni artyści i organizacje będą mogli otrzymać do 20 tys. zł na przygotowanie i wydanie profesjonalnego materiału muzycznego.
Wrocław: 16 kamer znów poluje na piratów drogowych. System RedLight wrócił!
Generalny Inspektorat Transportu Drogowego w poniedziałek, w samo południe uruchomił na skrzyżowaniu ul. Na Ostatnim Groszu i Bystrzyckiej system RedLight. To system kamer, który ma być batem na kierowców.
Rowery Kross dla nastolatka: co warto sprawdzić?
Czy wiesz, że zestawienie parametrów modeli młodzieżowych z 2024 r. pokazuje, że różnica między rowerem ważącym 11-12 kg a modelem 16-17 kg jest dla nastolatka odczuwalna podobnie jak kilka dodatkowych kilogramów plecaka? Wpływa na rozpędzanie, podjazdy, wnoszenie po schodach i manewrowanie przy małej prędkości.


