Peron przystanku wiedeńskiego na Grabiszyńskiej gotowy! Wkrótce będzie kolejny [ZDJĘCIA]

Przystanek wiedeński to rozwiązanie polegające na podniesieniu jezdni dla samochodów, przy jednoczesnym pozostawieniu torowiska na obecnej wysokości. Pozwala to pieszym dochodzącym do tramwaju łatwiejsze wejście do pojazdu. Inną funkcją takiego rozwiązania jest spowolnienie ruchu samochodowego w okolicy przystanku.

Budowa nowego przystanku wiedeńskiego „Bzowa – Centrum Zajezdnia” ruszyła pod koniec ubiegłego roku. W pierwszej kolejności robotnicy zajęli się budową przystanku po północnej stronie ul. Grabiszyńskiej (od strony stacji benzynowej i Hutmenu). Prace przy tym etapie zakończyły się z końcem kwietnia i ruch samochodowy został już skierowany docelowym pacem (po wzniesieniu).

Mimo zakończenia tych prac, na razie na przystankach nie pojawiły się wiaty i ławki – te mają zostać zainstalowane w ramach ostatniego etapu, który rozpocznie się po ukończeniu wszystkich prac na jezdni.

Zobacz całą galerię
3 zdjęcia

Wciąż prowadzone są roboty po stronie południowej (bliżej Centrum Historii). Ich zakończenie planowane jest na koniec maja tego roku.

Budowa przystanków wiedeńskich przy Centrum Historii Zajezdnia kosztuje nieco ponad 1,6 mln zł. Na zlecenie ZDiUM-u prace wykonuje firma Zaberd z Wrocławia. Początkowo realizacja inwestycji miała porwać 4 miesiące, ale umowę aneksowano z nowym terminem do końca maja.

Przystanek przy CH Zajezdnia to niejedyne miejsce, w którym miasto zamierza wdrożyć przystanki wiedeńskie. W planach jest też zastosowanie tego rozwiązania na przystanku „Hutmen” przy Lidlu.