Tramwaj na Psie Pole. Osiem firm wystartowało w przetargu na studium
Wiemy już, kto zgłosił się do przetargu na opracowanie tzw. studium korytarzowego trasy tramwajowej na Psie Pole. To pierwszy poważny krok w kierunku budowy nowej trasy.
Choć trasa tramwajowa na Psie Pole nie znalazła się we Wrocławskim Programie Tramwajowym 2.0, w którym magistrat przedstawił inwestycje tramwajowe, jakie zamierza zrealizować do 2027 roku, to plany budowy nowej linii w tym kierunku nie zostały całkowicie porzucone.
Pod koniec ubiegłego roku spółka Wrocławskie Inwestycje przeprowadziła konsultacje rynkowe dotyczące poprowadzenia trasy, a w połowie marca ogłosiła przetarg na wyłonienie wykonawcy studium.
Zwycięzca przetargu będzie musiał szczegółowo przeanalizować 9 zaproponowanych przebiegów trasy. Każdy z nich musiałby zostać poddany ocenie m.in. związanej z popytem potencjału (obecnie istniejącym oraz prognozowanym), wpływem częstotliwości kursowania tramwajów na potencjał, możliwością wykorzystania istniejących linii tramwajowych oraz koniecznością wprowadzenia ewentualnych zmian do Programu Tramwajowego. Wykonawca dokumentu miałby też wskazać m.in. lokalizacje pętli i przystanków tramwajowych oraz zaproponować sposób prowadzenia korytarza tramwajowego w ramach obecnej infrastruktury (czy torowisko miałoby przebiegać ulicą czy poza nią). Na tej podstawie miałby być podejmowane kolejne kroki związane z planem poprowadzenia tramwaju na to osiedle.
SPRAWDŹ, KTÓRĘDY MOGĄ POJECHAĆ TRAMWAJE NA PSIE POLE:
W poniedziałek Wrocławskie Inwestycje otworzyły oferty w przetargu. Chęć opracowania studium zgłosiło aż 8 podmiotów, ale w zakładanym budżecie 500 tys. zł zmieścił się tylko jeden z potencjalnych wykonawców: firma Databout Sp. z o.o. z Warszawy, która jest gotowa wykonać studium za 393,6 tys. zł. Wyższe od zakładanego oferty złożyli pozostali uczestnicy przetargu: najbliższej progu było Wrocławskie Biuro Projektów Drosystem Sp. z o.o. (550 tys. zł), zaś najwyższej kwoty zażądał Consultants United sp. z o.o. z Warszawy (1,36 mln zł).
Teraz oferty będą szczegółowo analizowane.
Najpopularniejsze teraz
-
Pociągi znów kursują między Wielkopolską a Dolnym Śląskiem. Zakończono modernizację linii za 180 mln zł
-
Centrum Technologiczne ESA jednak w Warszawie
-
Pisarz wyklęty przez PRL patronem tramwaju. Tramwaj Marka Hłaski wyruszył w miasto
-
Wrocław: Od 1 stycznia podwyżka opłat dodatkowych za parkowanie w SPP
-
Na Maślicach powstanie nowa ścieżka pieszo-rowerowa
-
Wrocław: Złodziej na hulajnodze zrywa kobietom łańcuszki. Grasuje na Krzykach i Fabrycznej [ZDJĘCIA]
-
Kolejny tysiąc mieszkań komunalnych na sprzedaż. Można je kupić za 60% ceny rynkowej
-
Brutalny samosąd we Wrocławiu. Pobili i ogolili głowę Ukraińca, wszystko nagrali telefonem
-
Coraz więcej rannych w wypadkach z udziałem hulajnóg. W dwa lata wzrost o 181%
-
Oto najlepsze licea we Wrocławiu. Jedna szkoła w krajowej dziesiątce [RANKING 2026]
-
Nowe lodowisko we Wrocławiu otwarte! Zobacz zdjęcia z pierwszych dni [GALERIA]
-
Kolejny rekord odwiedzin Aquaparku Wrocław! 2,5-milionowy gość przyjechał z Kołobrzegu
-
Wrocław: Kierowca pędził przez Wrocław 121 km/h. Na pokładzie miał rodzącą kobietę [WIDEO]
-
Ed Sheeran dotrzymał słowa. Zaśpiewał swoją piosenkę po polsku [WIDEO]
-
Pożar ciężarówki na Autostradzie A4. Policjanci gasili go samochodowymi gaśnicami [WIDEO]
Najpopularniejsze
Pociągi znów kursują między Wielkopolską a Dolnym Śląskiem. Zakończono modernizację linii za 180 mln zł
Zakończyła się modernizacja linii kolejowej nr 355 między Ostrowem Wielkopolskim a Grabownem Wielkim. Inwestycja warta około 180 mln zł przywróciła ruch pociągów na całej trasie i poprawiła komfort oraz bezpieczeństwo podróży.
Centrum Technologiczne ESA jednak w Warszawie
Polski rząd i Europejska Agencja Kosmiczna ogłosiły dzisiaj, że Centrum Technologiczne ESA, o które starało się kilka polskich miast – w tym Wrocław, powstanie w Warszawie.
Pisarz wyklęty przez PRL patronem tramwaju. Tramwaj Marka Hłaski wyruszył w miasto
Marek Hłasko – związany z Wrocławiem pisarz, wykręty w czasach PRL, został w piątek patronem wrocławskiego tramwaju nr 3306.


