Volvo zamyka fabrykę autobusów we Wrocławiu. Pracuje tam 1,5 tys. osób

Fabryka Volvo przy ul. Mydlanej we Wrocławiu działa od 1994 roku i jest jednym z największych zakładów tej marki w Europie specjalizujących się w produkcji autobusów. W przyszłym roku zakład miał obchodzić 30-lecie funkcjonowania, ale wszystko wskazuje na to, że przed nami ostatnie miesiące produkcji autobusów tej marki w stolicy Dolnego Śląska.

W czwartek szwedzka centrala Volvo ogłosiła, że w najbliższym czasie planuje wygasić produkcję we Wrocławiu, a w przyszłym roku sprzedać zakład. Znany jest już nawet kupiec wrocławskich obiektów – będzie to firma Vargas Holding, także ze Szwecji.

Władze koncernu zamknięcie wrocławskiego oddziału tłumaczą koniecznością zmiany strategii firmy. – Nasza działalność w Europie od lat przynosi straty. Dzięki nowemu modelowi biznesowemu, który już dziś z powodzeniem stosujemy na wielu rynkach, poprawiamy rentowność i zapewniamy naszej firmie długoterminową konkurencyjność – przekazała Anna Westerber, prezes Volvo Buses.

Co z pracownikami Volvo Wrocław?

Co ważne zamknięty ma zostać tylko oddział Volvo Buses czyli odłam firmy specjalizujący się w produkcji autobusów. Obecnie pracuje w nim ok. 1,5 tys. osób. Pozostałe działy na razie nie będą likwidowane. – Obecnie w oddziałach Grupy Volvo w Polsce, poza Volvo Buses, zatrudniamy ponad 2,1 tys. osób. Pozostaną one nadal zatrudnione w naszej firmie i będą świadczyć swoją pracę w ramach Grupy Volvo. Będziemy również wspierać Volvo Buses, jej pracowników i Vargas Holding podczas procesu dezinwestycji – deklaruje Mirosław Kraner, prezes Volvo Polska.

Obie firmy w ramach umowy sprzedaży terenu zawarły również porozumienie, na mocy którego inżynierowie i pracownicy produkcji, będą mieli otrzymywać propozycję zatrudnienia w nowej firmie. Konieczne będzie jednak przekwalifikowanie się, bo Vargas Holding zamierza we Wrocławiu otworzyć zakład specjalizujący się w rozwiązaniach energetycznych dla domków.

foto główne: fot. mat. prasowe Volvo Buses

W dawnej fabryce PaFaWagu powstają nowoczesne pociągi dla Norwegów. Firma ma nowe zamówieniem

Nową umowę o wartości 230 mln euro zawarły właśnie francuska firma Alstom i norweska spółka Norske tog. Zadanie wyprodukowania nadwozi do 25 zamówionych przez Norwegów pociągów zrealizuje polski oddział Alstomu, który mieści się w dawnych halach Bombardiera i PaFaWagu.

przeczytaj więcej