Most Piaskowy do remontu. Znamy szczegóły inwestycji i kwoty
Wrocławski ZDiUM szykuje się do remontu mostu Piaskowego. We wtorek otwarto oferty w przetargu na przygotowanie projektu rewitalizacji przeprawy łączącej centrum miasta z wyspą Piasek. W konkursie wystartowały dwie firmy, których oferty jednak przekraczają kwotę, jaką miasto planowało przeznaczyć na to zadanie.
Most Piaskowy w tym oku skończy 162 lata i jest ostatnim mostem łączącym centrum Wrocławia z nadodrzańskimi wyspami, który w ostatnich latach nie przeszedł remontu. Konstrukcja Ernsta Ubera od 1861 roku sporo przeszła. W 1945 roku most został zaminowany przez Niemców i wysadzony podczas radzieckiego ataku, jednak mimo sporych zniszczeń budowlę udało się odtworzyć. Przeprawa ostatni duży remont przeszła na początku lat dziewięćdziesiątych.
Celem planowanego na najbliższy czas remontu jest podniesienie jego nośności do 40 ton. W trakcie prac wykonana ma zostać też nowa powłoka antykorozyjna i renowacja balustrad. Remont obejmuje też aspekty użytkowe: wymienione mają zostać chodniki oraz torowisko i trakcja tramwajowa, a także sieci podziemne. Zlecenie obejmuje też wzmocnienie podpór i skarp przy moście.
fot. ZDiUMWe wtorek w siedzibie Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta otwarto oferty od biur projektowych, które są zainteresowane przygotowaniem projektu remontu. Do przetargu stanęły PBW Inżynieria z Wrocławia oraz YLE Inżynierowie z Warszawy. Wrocławska firma wyceniła projekt na ponad 707 tys. zł, a biuro ze stolicy 590 tys. zł. Obie sumy przekraczają kwotę, jaką ZDiUM planował przeznaczyć na to zadanie (490 tys. zł brutto).
Teraz oferty będą analizowane i urzędnicy zdecydują, czy miasto dopłaci do inwestycji, czy zdecyduje się na unieważnienie przetargu i poszukiwanie tańszego wykonawcy. Jeśli dojdzie do wyboru wykonawcy w tej procedurze, wybrane biuro będzie miało rok na przygotowanie dokumentacji. Później ZDiUM ogłosi kolejny przetarg na wykonawcę remontu.
Najpopularniejsze teraz
-
Opel Corsa – miejski samochód, który oferuje znacznie więcej
-
Turów. Co dzieje się z wodą pod kopalnią? Nowe badania otwierają dyskusję o przyszłości kompleksu
-
Renowacja magistrali na ul. Traugutta wkracza w finałową fazę. Kluczowy etap prac zakończony
-
Wielkie Wrocławskie Saunowanie. Tym razem w klimacie Polskiej Biesiady!
-
Można już zgłaszać kandydatów do tegorocznych „Dolnośląskich Gryfów”
-
Nowa szkoła na Maślicach ma być gotowa na nowy rok szkolny [ZDJĘCIA Z BUDOWY]
-
Śląsk przegrał z Koroną. Debiutancki gol Dembelego nie wystarczył. ZOBACZ GALERIĘ ZDJĘĆ
-
Trochę więcej zieleni. Małe projekty, które zmieniają Wrocław
-
Jeden weekend. Pięć stref. Setki powodów, żeby przyjść. Festiwal Kupuj Świadomie 12-13 września wraca do wrocławskiej Czasoprzestrzeni
-
MPK Wrocław uruchamia licznik wykolejeń. Balawejder: „Chcemy się tym chwalić”
-
Słowa, które mają moc. Rusza kolejna edycja kampanii #HejtOVER we wrocławskich szkołach
-
Trener Ante Simundza przed #ŚLĄKOR: Musimy być skuteczniejsi w polu karnym
-
Duże podwórko, duże potrzeby. Przyszłość kwartału na Ołbinie
-
Jakie części roweru można wymienić podczas wizyty w serwisie?
-
Pomnik z Wrocławia jedzie do Wenecji. Zobaczą go na prestiżowym festiwalu szkła
Najpopularniejsze
Turów. Co dzieje się z wodą pod kopalnią? Nowe badania otwierają dyskusję o przyszłości kompleksu
Podziemny ekran miał ograniczyć odpływ wód w kierunku Czech. Najnowsze dane pokazują, że w jego bezpośrednim sąsiedztwie poziom wód podziemnych w części punktów się podnosi, ale dalej od bariery nadal obserwowane są spadki.
Renowacja magistrali na ul. Traugutta wkracza w finałową fazę. Kluczowy etap prac zakończony
Zakończył się jeden z najtrudniejszych etapów renowacji magistrali wodociągowej na ul. Traugutta we Wrocławiu. MPWiK zakończyło prace na newralgicznym łuku rurociągu znajdującym się na środku skrzyżowania, dzięki czemu inwestycja mogła zejść z kolizji z robotami prowadzonymi przez MPK Wrocław. Jeśli wszystko przebiegnie zgodnie z planem, odnowiona magistrala zostanie oddana do użytku w ciągu najbliższych dwóch tygodni.


.jpg)