Zmiany na al. Armii Krajowej. Kierowców czekają utrudnienia
Drogowcy zajęli się wiaduktem w ciągu al. Armii Krajowej nad ul. Krakowską. Zmiany w organizacji ruchu.
To kontynuacja prac wykonanych podczas ubiegłorocznych wakacji, kiedy wymieniono dylatacje na drugim wiadukcie – w jezdni wschodniej, prowadzącej w kierunku AWW i ul. Krakowskiej.
Prace podzielono na dwa etapy. Pierwszy potrwa od 27 lipca do 3 sierpnia. W tym czasie zamknięty zostanie lewy pas ruchu na wiadukcie zachodnim. Kierowcy będą korzystać z jednego pasa, a ruch będzie odbywał się zgodnie z tymczasowym oznakowaniem.
Na tym etapie nie są przewidziane utrudnienia dla pieszych i rowerzystów korzystających z chodnika.
Od 3 sierpnia zmiany także dla pieszych i rowerzystów
Drugi etap rozpocznie się 3 sierpnia i potrwa do końca miesiąca. Roboty zostaną przeniesione na prawy pas wiaduktu. Jednocześnie wykonawca zajmie się łącznicą wjazdową oraz częścią chodnika.
Od 3 do 17 sierpnia zamknięta będzie estakada wjazdowa. Kierowcy jadący od centrum ul. Krakowską będą musieli przejechać prosto pod wiaduktem, a następnie skorzystać z pasa do lewoskrętu i wjechać na al. Armii Krajowej przez ślimak.
Większe zmiany czekają także pieszych i rowerzystów. Od 3 do 31 sierpnia chodnik w rejonie prowadzonych prac zostanie zamknięty. Ruch zostanie skierowany na drugą jezdnię. Odpowiednie oznakowanie pojawi się już w rejonie skrzyżowania z ul. Bogedaina de Courteney oraz przy ślimaku łączącym al. Armii Krajowej z ul. Krakowską i AWW.
Na górze al. Armii Krajowej oraz na ślimaku dojście będzie utrzymane wyłącznie do przystanku autobusowego. Zamknięcie chodnika jest konieczne, aby wykonawca mógł bezpiecznie przeprowadzić wszystkie zaplanowane prace.
Co zmieni się na wiadukcie?
W ramach remontu zużyte dylatacje bitumiczne zostaną zastąpione nowoczesnymi urządzeniami poliuretanowymi, które mają być bardziej trwałe i odporne na eksploatację.
Zakres prac będzie jednak szerszy. Wykonawca naprawi również uszkodzone elementy konstrukcji żelbetowej, zabezpieczy zbrojenie przed korozją, odtworzy izolację płyty pomostowej i ułoży nowe fragmenty nawierzchni z asfaltu twardolanego. Konstrukcja wiaduktu zostanie także dodatkowo uszczelniona.
Dlaczego trzeba wymienić dylatacje?
Dylatacje odpowiadają za prawidłową pracę konstrukcji wiaduktu, m.in. podczas zmian temperatury i obciążeń związanych z ruchem samochodowym. Obecne elementy są już zużyte i nieszczelne, przez co woda może przedostawać się do konstrukcji i przyspieszać jej degradację.
Po remoncie wiadukt ma być lepiej zabezpieczony przed dalszym zużyciem. Prace powinny przełożyć się również na większy komfort i bezpieczeństwo przejazdu.
Utrudnienia potrwają do końca sierpnia
Wszystkie prace związane z wymianą dylatacji mają zakończyć się do 31 sierpnia. Do tego czasu kierowcy powinni zwracać szczególną uwagę na tymczasowe oznakowanie i uwzględniać możliwe opóźnienia podczas planowania przejazdu przez al. Armii Krajowej.
Najpopularniejsze teraz
-
Upragniona hala sportowa przy Szkole Podstawowej nr 76 we Wrocławiu -
Wielkie inwestycje MPWiK Wrocław. Nowe wodociągi, kanalizacja i modernizacja oczyszczalni -
Słoneczna Portugalia bliżej Dolnego Śląska. Ryanair ogłasza czwartą nowość na lato 2027 – lecimy do Faro! -
Jak zmieni się Wrocław? Podsumowanie XXXVIII sesji Rady Miejskiej -
Trwają prace na ulicy Ruskiej -
Bakterie, które oczyszczają miasto. MPWiK Wrocław z nagrodą „Polski Produkt Przyszłości” -
Ulica Wysoka wypiękniała. Koniec remontu kolejnej kamienicy -
Czas na Twój ruch! Ruszyła VI edycja Wielkiej Bitwy o Start-up -
Tylko jedna taka noc w roku. Noc Pokazów kończy sezon Fontanny Multimedialnej -
Beże i brązy nie muszą być nudne! Jak ciekawie wkomponować je do swojego wnętrza? -
Zmiana czasu a zegar biologiczny. Organizm potrzebuje kilku dni, by się przestawić -
Rosną ramię w ramię. Wyjątkowe drzewa, które zapuszczają korzenie razem z najmłodszymi wrocławianami -
Wrocław ma nowego krasnala. „Przybył z dalekiego Lwowa” -
Jaki golf męski sprawdzi się na jesień? 5 wzorów, kolorów i fasonów, na które warto zwrócić uwagę -
Wrocławianie wybrali. Znamy wyniki WBO 2026 – rekordowe 39 mln zł na 30 projektów