Rusza modernizacja kolejnego odcinka Magistrali Podsudeckiej

Planowana przebudowa obejmuje 25-kilometrowy odcinek Magistrali Podsudeckiej, czyli linii kolejowej nr 137 między Katowicami a Legnicą. Prace na wspomnianym odcinku mają ruszyć w sierpniu i zakończyć się przed końcem roku.

– W zakresie zadania przewidziana jest kompleksowa wymiana nawierzchni torowej. Na szlakach pracować będą specjalistyczne maszyny, w tym PUN, czyli pociąg do potokowej wymiany nawierzchni, który pozwala na szybką i zautomatyzowaną wymianę zużytych elementów torów na nowe. Zabudowanych zostanie 5 rozjazdów, m.in. w stacjach Kamieniec Ząbkowicki i Ząbkowice Śląskie – wylicza Marta Pabiańska ze spółki Polskie Linie Kolejowe S.A.

Roboty będą prowadzone na aż 44 różnych obiektach inżynieryjnych, w tym wiaduktach, m.in. w Ząbkowicach Śląskich i Piławie Górnej, 3 mostach w pobliżu Kamieńca Ząbkowickiego i Piławy Górnej, na ścianie oporowej oraz 2 przejściach pod torami w Piławie Górnej i Dzierżoniowie Śląskim.

Celem modernizacji jest zarówno poprawa bezpieczeństwa na przejazdach kolejowo-drogowych, jak i przyspieszenie ruchu pociągów. Remont pozwoli na zwiększenie prędkości z 70 km/h do 120 km/h, co umożliwi pociągom pokonywanie odcinka między Kamieńcem Ząbkowickim a Dzierżoniowem Śląskim w 27 minut, czyli o 12 minut szybciej niż dotychczas.

– Z myślą o podróżnych wyremontowane zostaną również perony w Ząbkowicach Śląskich i Piławie Górnej. Odnowiona zostanie nawierzchnia. Zamontowane będą nowe elementy małej architektury – ławki i gabloty z rozkładami jazdy – dodaje Marta Pabiańska.

Zlecenie PKP PLK wykona firma Trakcja. Realizacja inwestycji ma ruszyć w sierpniu, a największe roboty przewidziane są na okres od września do grudnia, kiedy to na odcinku Kamieniec Ząbkowicki – Dzierżoniów Śląski wprowadzona będzie zastępcza komunikacja autobusowa.