Będzie nowy przystanek kolejowy pod Wrocławiem

Wspomniane przystanki leżą na odcinku „Nadodrzanki” (linia nr 273) między Wrocławiem a Legnicą. To ważna linia, którą codziennie przemieszczają się do pracy i szkoły mieszkańcy aglomeracji wrocławskiej. Porozumienie zakłada budowę nowego przystanku w Wilkszynie oraz przebudowę stacji Miękinia w celu poprawy bezpieczeństwa i komfortu podróżnych.

– Podpisanie porozumień z Polskimi Liniami Kolejowymi S.A. to dla naszej gminy moment historyczny. Formalnie rozpoczynamy działania na rzecz budowy przystanku kolejowego w Wilkszynie – inwestycji, na którą mieszkańcy czekali od lat – zapowiedział Jan Marian Grzegorczyn, burmistrz Miękini. – Drugie porozumienie obejmuje prace projektowe oraz budowę kładki nad torami w Miękini wraz z budową parkingów, co znacząco poprawi bezpieczeństwo i dostępność komunikacyjną. To konkretne działania wzmacniające rozwój całej gminy – dodał.

Planowane inwestycje na terenie gminy Miękinia to kolejny krok związany z rozwojem kolei aglomeracyjnej w rejonie Wrocławia. Budowa przystanku w kolejnej miejscowości otwiera jej mieszkańcom drogę do szybkiego i wygodnego dojazdu do pracy i szkoły, bez konieczności dojazdu do Wrocławia prywatnym samochodem.

– Rozwój nowoczesnej i dostępnej infrastruktury kolejowej oraz wzmacnianie ruchu aglomeracyjnego to jeden z istotnych kierunków działania Polskich Linii Kolejowych S.A. Skutecznie realizujemy te cele we współpracy z samorządami, ponieważ partnerstwo pozwala nam przygotowywać i prowadzić inwestycje odpowiadające na realne potrzeby mieszkańców. Porozumienia z Gminą Miękinia to kolejny krok w kierunku sprawnej i dobrze skomunikowanej kolei w aglomeracji wrocławskiej – komentuje Maciej Kaczorek, członek zarządu Polskich Linii Kolejowych S.A.

Nowy przystanek: Wilkszyn

Nowy przystanek kolejowy w Wilkszynie ma powstać w ciągu ul. Miłoszyńskiej, między funkcjonującymi przystankami Wrocław Pracze i Brzezinka Średzka. Przystanek ma składać się z dwóch peronów dostosowanych do potrzeb podróżnych z niepełnosprawnościami. Inwestycja zakłada też modernizację okolicznego przejazdu kolejowo-drogowego. Planowany koszt to 6,5 mln zł. Koszt robót ma zostać pokryty przez Gminę i PKP PLK po połowie.

Przebudowa stacji: Miękinia

W ramach przebudowy stacji w Miękini planowana jest m.in. budowa kładki nad torami (z windami i pochylniami), co poprawi bezpieczeństwo podróżnych. Obiekt ma zostać też dostosowany pod względem szerokiej dostępności. W planach jest także wyznaczenie nowej krawędzi peronowej, co pozwoli na zatrzymywanie się na stacji większej liczby pociągów.

– Dodatkowe miejsce pozwoli na wyprzedzanie składów aglomeracyjnych przez pociągi przyspieszone oraz pozytywnie wpłynie na regularność kursowania pociągów pasażerskich w kierunku Wrocławia. Dodatkowo w ramach inwestycji zaprojektujemy i wybudujemy tor o długości 750 m, który pozwoli na mijanie pociągów towarowych na odcinku Legnica – Wrocław. Wprowadzone rozwiązania zwiększą przepustowość linii zarówno dla ruchu pasażerskiego, jak i towarowego – wylicza w projekcie PKP PLK.