Wrocław kupuje nowe autobusy: w grze Solaris, Mercedes i Irizary

Wrocławskie MPK stale uzupełnia swój tabor. Obecnie przewoźnik oczekuje na dostarczenie łącznie 228 autobusów, w tym 200 konwencjonalnych i 28 elektrycznych.

– To inwestycja w standard miasta: w niezawodność, komfort podróży, dostępność oraz nowoczesne rozwiązania, które pasażerowie odczują w praktyce – podkreśla Witold Woźny, prezes MPK Wrocław. – Jednocześnie jest to proces rozłożony w czasie, tak aby wymiana floty była stabilna i planowa, a nowe autobusy stopniowo zastępowały starsze pojazdy w codziennej eksploatacji – dodaje prezes.

W środę w siedzibie MPK otwarto oferty w postępowaniu na dostawę kolejnych przegubowych autobusów elektrycznych wraz z infrastrukturą do ich ładowania. Zamówienie obejmuje 5 fabrycznie nowych, całkowicie niskopodłogowych, przegubowych autobusów elektrycznych (18 m), 5 ładowarek mobilnych plug-in oraz stanowisko szybkiego ładowania pantografowego, planowane na pętli autobusowej przy ul. Litewskiej. Postępowanie przewiduje również prawo opcji, dzięki któremu pula może zostać rozszerzona o kolejne 15 autobusów oraz dodatkowe elementy infrastruktury — w tym rozwiązania ładowania pantografowego na terenie zajezdni przy ul. Obornickiej, kolejne ładowarki mobilne oraz stanowisko szybkiego ładowania na pętli Nowy Dwór (ul. Rogowska). Łącznie oznacza to możliwość pozyskania do 20 elektrycznych przegubowców (zamówienie podstawowe + opcja) wraz z zapleczem do ładowania.

Do przetargu wystartowały:

• Solaris Bus & Coach Sp. z o.o. — 84 562 500 zł za całość, w tym 21 463 500 zł za zamówienie podstawowe,

• Daimler Buses Polska Sp. z o.o. — 91 059 911,37 zł za całość, w tym 22 713 473,62 zł za zamówienie podstawowe,

• Irizar e-mobility S.L. — 79 631 354,28 zł za całość (zamówienie podstawowe + opcja),
  w tym 19 980 607,63 zł za zamówienie podstawowe.

MPK zauważa jednak, że oferta pochodzącego z Hiszpanii Irizara jest jedyną propozycją zagraniczną. Po doliczeniu do zaproponowanych kwot polskiego podatku VAT (23%) oferta wynosi: 24 576 147,38 zł za zamówienie podstawowe oraz 97 946 565,76 zł za całość.

MPK Wrocław na zakupy „podstawowe” zarezerwowało 28 146 900 zł. Obecnie oferty są analizowane przez spółkę. Po wyborze najkorzystniejszej MPK podpisze umowę z dostawcą. Zgodnie z dokumentacją postępowania termin realizacji zamówienia określono na 24 miesiące od dnia podpisania umowy (analogicznie dla dostaw w ramach prawa opcji).