Zespół Politechniki Wrocławskiej pokazał nowy bolid. Będą się nim ścigać w całej Europie

RT15e to czwarta już konstrukcja z silnikiem elektrycznym. Pojazd wyposażony jest m.in. w systemy jazdy autonomicznej. Nowy bolid ma wystąpić m.in. w czterech najbliższych edycjach Formuły Student, czyli międzynarodowych zawodów dla młodych konstruktorów.

– Na podstawie szczegółowej analizy zeszłorocznej konstrukcji, jej osiągów, a także zebranych podczas testów danych, już we wrześniu wyznaczyliśmy kluczowe obszary rozwoju RT15e. Dzięki temu udało się nam osiągnąć znaczący progres w ciągu zaledwie jednego sezonu – mówi Bartosz Sobczak, lider techniczny Zespołu.

Zobacz całą galerię (5 zdjęć)

Pojazd wrocławskich studentów waży 180 kg i osiąga prędkość 100 km/h w zaledwie 3,4 sekundy. Ponad 90% jego elementów zaprojektowanych i wykonanych zostało przez Członków Koła. Zmiany względem zeszłorocznego modelu to zmieniona geometria karbonowego monocoque oraz odmienny design pakietu aerodynamicznego, z rozwiniętymi sekcjami bocznymi. Studenci PWr odpowiadali też za przygotowanie nowej jednostki sterowania. Modyfikacji uległy także tylne zwrotnice, które w tym roku są jednocześnie zewnętrznymi osłonami elektrycznych silników. Ulepszona została także autorska bateria, w której zwiększono napięcie nominalne z 560 do 600 volt, co przełożyło się na poprawę wydajności całego układu napędowego.

– Choć rok akademicki dobiega końca, to przed nami najbardziej intensywny moment sezonu – testy na torze oraz europejskie zawody. Do pierwszej edycji pozostał zaledwie tydzień, więc w kolejnych dniach będziemy dokonywać ostatnich poprawek przy bolidzie, a także przygotowywać się do konkurencji statycznych – komentuje Joanna Popielewska, liderka działu business.

Jeszcze w tym roku PWR Racing Team rywalizować będzie w zawodach na Węgrzech, w Holandii, Austrii i Czechach, gdzie dodatkowo zaprezentują się w klasie Driverless – autonomicznie.