Od 1 maja na ulicach Wrocławia pojawią się linie B i T. Jak będą kursować? [MAPA]

Decyzja o uruchomieniu WRO-TA o miesiąc wcześniej niż w poprzednich latach podyktowana była zamiarem dania możliwości skorzystania z atrakcji także podczas dwóch długich weekendów (Majówki i w okresie święta Bożego Ciała). Tradycyjnie zabytkowy tabor na dwóch liniach kursować będzie w soboty, niedziele, święta oraz w dni w ramach długich weekendów (2 maja, 20 czerwca).

Możliwość przejazdu po Wrocławiu zabytkowymi tramwajami istnieje już od 2008 roku. Od 2021 roku kursy turystyczne realizują też autobusy. W ramach regularnych linii weekendowych można nimi dostać się w bezpośrednie sąsiedztwo ZOO, Hali Stulecia, Ogrodu Botanicznego, Ostrowa Tumskiego, Starego Miasta, Dworca Głównego, Hydropolis.

Zobacz całą galerię
9 zdjęć

– Wiele miast na świecie traktuje zabytkowe pojazdy komunikacji miejskiej jako jeden ze sposobów budowania marki. Ikonicznym widokiem z San Francisco jest wspinający się stromą ulicą tramwaj linowy. W Lizbonie ludzie stoją przed głównym wejściem do katedry specjalnie po to, by uchwycić moment, gdy zza kamieniczki wyłania się charakterystyczny żółty wagonik – zauwaza wiceprezydent Renata Granowska. – Przecież Wrocław również ma fenomenalnie długie tradycje tramwajowe. Coraz więcej starych pojazdów odzyskuje blask. Chwalmy się tym. Nasze tramwaje i autobusy mijają przepiękne miejsca – dodaje.

Zabytkowe linie B i T z roku na rok zdobywają coraz większą popularność. W 2023 roku przewiozły 14,3 tys. pasażerów, rok później już 15,1 tys. osób. Wydłużenie sezonu w tym roku zwiastuje przebicie tych liczb.

– Zaczynamy kolejny sezon świetnej, autentycznej opowieści o tym, jakie owoce może wydawać współpraca Miasta i prawdziwych pasjonatów. Chciałbym podziękować członkom Klubu Sympatyków Transportu Miejskiego za to, co robią. Podróżujemy na co dzień coraz nowocześniejszymi, coraz bardziej komfortowymi tramwajami i autobusami, ale ten dawny tabor rozbudza piękne wspomnienia – mówi wiceprezes MPK Przemysław Nowicki.

Na zabytkowych liniach zobaczymy pojazdy, które już w ubiegłych latach poruszały się po Wrocławiu. Będzie też nowość: doczepa Konstal ND z 1952 roku, która może być ciągnięta zarówno przez tramwaje przedwojenne, jak i powojenne. Zobaczymy ją w mieście w obu tych konfiguracjach.

– Tabor, który obsłuży kursy, będzie urozmaicony i praktycznie każdego dnia inny. Jeśli chodzi o tramwaje, będzie można przejechać się między innymi charakterystycznym przegubowym Konstalem 102Na, pierwszym powojennym polskim tramwajem typu N, czy też przedwojennym Linke-Hofmann Standard, który okazał się tak udaną konstrukcją, że służył we Wrocławiu do obsługi regularnych kursów pasażerskich aż do końca lat siedemdziesiątych – wylicza Krzysztof Kołodziejczyk, prezes Klubu Sympatyków Transportu Miejskiego. – Ciekawa flota pojazdów obsłuży również trasę autobusową: pojawią się Jelcze M11 oraz PR110, Ikarusy 280 oraz konstrukcja opracowana jeszcze w latach 50. – Jelcz 043, czyli słynny „ogórek” – przypomina.

W jeden z weekendów Wrocławianie będą mieli także gościa w postaci zabytkowego autobusu MPK Poznań, który trafi do Wrocławia w ramach wymiany.

W każdy weekend Wrocławskie Linie Turystyczne WRO-TA będą obsługiwane przez dwa tramwaje (te będą jeździć do września włącznie) i jeden autobus (trasa obsługiwana do końca sierpnia). Obowiązuje miejska taryfa biletowa (4,6 zł - bilet normalny oraz 2,3 zł - bilet ulgowy). Bilety na linie zabytkowe można kupić u konduktora – honorowane są płatności kartą i gotówką.

Linia tramwajowa „T” będzie kursować trasą:

• Opera – Świdnicka – Arkady – Piłsudskiego – Dworzec Główny – Kołłątaja – Skargi – Galeria Dominikańska – Oławska – Traugutta – pl. Powstańców Warszawy – Most Grunwaldzki – pl. Grunwaldzki – Curie-Skłodowskiej – Most Zwierzyniecki – Wajdy – Wróblewskiego – Zajezdnia „Dąbie” (Czasoprzestrzeń) – Wróblewskiego – Hala Stulecia/ZOO (przystanek muzealny).

Odjazdy z przystanku Opera o godzinach: 10:45, 12:00, 12:30, 13:30, 14:00, 15:00, 15:30, 16:30, 17:00, 17:45, 18:15 (dwa ostatnie kursy to zjazdy do zajezdni).

• Hala Stulecia/ZOO (przystanek muzealny) – Wróblewskiego – Wajdy – Most Zwierzyniecki – Curie-Skłodowskiej – pl. Grunwaldzki – Szczytnicka – Katedra – Wyszyńskiego – Ogród Botaniczny – Sienkiewicza – pl. Bema – Mosty Młyńskie – Most Piaskowy – Hala Targowa – św. Katarzyny – Galeria Dominikańska – Skargi – Teatralna – Opera.

Odjazdy z przystanku Hala Stulecia/ZOO o godzinach: 11:25, 12:45, 13:15, 14:15, 14:45, 15:45, 16:15, 17:15, 17:45.

Linia autobusowa „B”:

• Opera – Świdnicka – Powstańców Śląskich – Swobodna – Stawowa – Dworzec Główny (Peronowa) – Kołłątaja – Skargi – Galeria Dominikańska – Oławska – Traugutta – pl. Wróblewskiego – Na Grobli – Hydropolis – Okólna – Rakowiecka – Na Niskich Łąkach – Krakowska – Aleja Wielkiej Wyspy – Wróblewskiego – Wystawowa (Hala Stulecia).

Odjazdy z przystanku Opera o godzinach: 10:00, 11:30, 13:00, 14:30, 16:00.

• Wystawowa (Hala Stulecia) – Mickiewicza – Aleja Wielkiej Wyspy – Krakowska – Na Niskich Łąkach – Rakowiecka – Okólna – Hydropolis – Na Grobli – pl. Wróblewskiego – Traugutta – Oławska – Galeria Dominikańska – Skargi – Teatralna – Opera.

Odjazdy z przystanku Wystawowa (Hala Stulecia) o godzinach: 10:55, 12:25, 13:55, 15:25, 16:45.

Co istotne z powodu remontu torowiska na ulicy Piotra Skargi, linia tramwajowa „T” początkowo będzie kursować objazdem od Dworca Głównego przez ul. Małachowskiego, Pułaskiego, pl. Wróblewskiego do Mostu Grunwaldzkiego i dalej po stałej trasie do Zoo (pominięcie ul. Kołłątaja, Skargi i Galerii Dominikańskiej). Utrudnienia powinny zakończyć się jeszcze w maju. Oto przebieg tymczasowej trasy linii „T”. Godziny odjazdów z Opery i z Hali Stulecia podane wyżej nie ulegną zmianie.