Koniec ultrawąskiego przystanku „Dubois”! W ramach rewolucji przesuną tu tory i jezdnię [WIZUALIZACJE]

Bartosz Senderek • 2024-03-19

Przystanek tramwajowy na skrzyżowaniu ulic Dubois i Drobnera jest tak wąski, że gdyby ustawić na nim barierkę oddzielającą od jezdni, dwie osoby mogłyby mieć problem z minięciem się. Wrocławski magistrat właśnie ogłosił, że w tym miejscu przeprowadzona zostanie kompleksowa przebudowa za 50 mln zł. W jej ramach przystanek „Dubois” stanie się zintegrowanym węzłem przesiadkowym.

Wrocławski magistrat ogłosił właśnie, że na finiszu jest już projektowanie kompleksowej przebudowy tego miejsca. Plan zakłada prawdziwą rewolucję: mimo że w obu kierunkach pozostawione mają zostać po dwa pasy ruchy dla samochodów, plan zakłada wygospodarowanie dodatkowego miejsca na dodatkowy pas tramwajowo-autobusowy (w miejscu obecnego torowiska), któremu będą towarzyszyć perony z prawdziwego zdarzenia. W kierunku centrum powstanie też wydzielona droga dla rowerów. Zmiany mają być możliwe dzięki przesunięciu torowiska i wschodniej jezdni w stronę nowych zabudowań przy Drobnera.

– Dzięki zmianie geometrii układu jezdni i przesunięciu szyn na całym skrzyżowaniu uda się zaprojektować nowe, bezpieczne i pełnowymiarowe autobusowo-tramwajowe perony przystankowe. Przy peronach będą mogły w każdym kierunku zatrzymać się z powodzeniem dwa tramwaje albo tramwaj i autobus. Taka zmiana pozwoli przenieść w to miejsce przystanki z obrębu skrzyżowania, co poprawi przepustowość, zapewni wygodę pasażerom przy ewentualnych przesiadkach i ułatwi przejazd kierowcom. Powstanie minicentrum przesiadkowe będące swoistą bramą na Nadodrze, Popowice, Szczepin i Stare Miasto – zapowiada przewodniczący Rady Miasta Sergiusz Kmiecik.

Tak się zmieni skrzyżowanie Drobnera/Dubois. Zobacz zdjęcia i wizualizacje:

Zobacz całą galerię
20 zdjęć

W planie jest przebudowa ponad 500 metrów torowiska oraz 1,2 tys. m sieci trakcyjnej. Stworzenie węzła przesiadkowego umożliwi przeniesienie poszczególnych przystanków zarówno autobusowych, jak i tramwajowych w jedno miejsce, dzięki czemu przesiadki będą znacznie wygodniejsze (by przesiąść się z autobusu na tramwaj, nie trzeba będzie już przechodzić przez jezdnię). W ramach przebudowy miejsce to ma się zazielenić: na peronach pojawią się drzewa, a krajobraz skrzyżowania uzupełnią pnącza oraz ogród deszczowy.

– W sumie planujemy posadzić tu 19 drzew, 1375 szt. krzewów liściastych, 1525 szt. pnączy, 1080 szt. traw ozdobnych, 270 szt. półkrzewów, 270 szt. roślin cebulowych. Istniejący piękny platan klonolistny usytuowany przy ul. Drobnera zyska znacznie większą powierzchnię biologicznie czynną – wylicza Elżbieta Urbanek, dyrektor Departamentu Infrastruktury i Transportu.

Uzupełnieniem inwestycji będzie budowa dróg rowerowych, które połączą szlak komunikacyjny z ul. Pomorskiej.

– Powstanie też nowe przejście dla pieszych i przejazd rowerowy na wysokości ulicy Cybulskiego, co poprawi bezpieczeństwo w rejonie mostów Uniwersyteckich. Przebudujemy oświetlenie – pojawią się 54 energooszczędne latarnie i dodatkowo doświetlimy przejścia dla pieszych – dodaje Piotr Paś, prezes Wrocławskich Inwestycji.

Szczegółowy projekt budowy węzła przesiadkowego „Dubois” jest już na finiszu. Po załatwieniu wszelkich formalności, Wrocławskie Inwestycje będą mogły ogłosić przetarg na wykonanie robót. Wybrany wykonawca ma mieć 18 miesięcy na realizację.