W tym roku rusza rozbudowa wrocławskiego lotniska. Docelowo ma móc obsłużyć 10 mln pasażerów [WIZUALIZACJE]

Pierwszy etap wyceniany na 350 mln zł, z czego połowę tej kwoty ma pokryć Unia Europejska, zakłada budowę nowej płyty postojowej dla samolotów oraz budowę drogi szybkiego zjazdu, równoległej do pasa startowego drogi kołowania i nowej płyty odladzania. Celem tego projektu jest zwiększenie możliwości operacyjnych lotniska pod potrzeby operacji wojskowych, ale na zwiększeniu przepustowości zyskają też loty cywilne.

– To bardzo istotna inwestycja nie tylko dla naszych pasażerów, ale również i dla całej Europy. Dzięki rozbudowie i modernizacji strefy operacyjnej zwiększymy przepustowość lotniska i przyspieszymy wykonywanie operacji lotniczych – zapowiada Cezary Pacamaj, prezes Portu Lotniczego Wrocław.

W praktyce zwiększenie przepustowości lotniska przełoży się na przyspieszenie czasu operacji lotniczych (start i lądowanie) oraz zwiększenie liczy samolotów, które będą mogły znajdować się jednocześnie na płycie lotniska.

Budowa nowej płyty postojowej ma ruszyć pod koniec tego roku. Ma być ona lustrzanym odbiciem obecnie funkcjonującej płyty z miejscami na 12 samolotów tj. Airbus 320 czy Boeing 737. Dzięki temu mniejsze samoloty pasażerskie nie będą blokowały miejsc dużym maszynom, jak transportowe C-5 Galaxy, Boeing C-17 Globmaster, AN-124 Rusłan czy pasażerski Boeing 747 Jumbo Jet albo Boeing 787.

Z kolei w II kwartale przyszłego roku ma rozpocząć się budowa drogi szybkiego zjazdu, która umożliwi sprawniejsze opuszczenia drogi startowej. W ramach tego samego etapu powstanie też równoległa droga kołowania, na której swoje manewry będą mogły wykonywać samoloty wojskowe, które obecnie poruszają się po tej samej drodze, z której korzystają maszyny cywilne.

Z kolei w II kwartale 2025 roku przebudowana ma zostać obecna droga kołowania, a także rozpocznie się budowa płyty odladzania, która pozwoli na obsługę dodatkowych czterech maszyn w tym samym czasie.

Wrocławskie lotnisko obsłuży nawet 10 mln pasażerów

Władze Wrocławskiego Portu Lotniczego mają jeszcze bardziej odległe plany. Od 2026 roku miałaby zacząć się modernizacja i rozbudowa terminala. To odpowiedź na prognozowany wzrost liczby pasażerów.

- Liczba pasażerów na naszym lotnisku cały czas wzrasta. Wiemy już, że w tym roku osiągniemy rekordową liczbę obsłużonych osób na poziomie 3,9 mln i liczymy, że w kolejnych latach będziemy odnotowywać kolejne wzrosty. Rozbudowa terminala jest więc koniecznością – mówi Przemysław Myszakowski, wiceprezes zarządu Portu Lotniczego Wrocław.

Przebudowa zaplanowana na lata 2026-2035 miałaby przystosować terminal do obsługi nawet 10 mln pasażerów rocznie. Plany rozbudowy podzielono na dwa etapy:

• Etap 1 (lata 2026-2028): powiększenie terminala o blisko 60 proc., zaplanowano m.in.: rozbudowę terminala od strony zachodniej oraz wschodniej o dodatkowe 75 m, co umożliwi budowę dodatkowych trzech mostów wraz z rękawami od strony płyty lotniska, zwiększenie liczby stanowisk check-in, powiększenie hali odbioru bagażu, wzrost liczby gatów w strefie Schengen oraz Non-Schengen. Planowana jest także budowa „wieży” kontroli ruchu statków powietrznych na płytach postojowych.

• Etap 2 (lata 2033-2035): rozbudowa terminala o pirs o długości 165 m w formie dwukondygnacyjnego budynku z czterema dodatkowymi mostami wraz z czterema rękawami i strefą trzech bus gatów, zwiększenie liczby gatów oraz powierzchni komercyjnej. Dodatkowo planowany jest 5-poziomowy parking na blisko 600 samochodów, który zrekompensuje zlikwidowane miejsca na parkingu naziemnym.

ZOBACZ WIZUALIZACJE:

Zobacz całą galerię (3 zdjęć)