Wrocław: Nowa kładka przez Ślęzę gotowa! Połączyła dwa sąsiadujące osiedla [ZDJĘCIA]

Nowa kładka pieszo-rowerowa ma 30 metrów i łączy ul. Francuską na Muchoborze Małym z Trawową na Muchoborze Wielkim. Niewielki mostek usprawni codzienną komunikację między osiedlami, ale też uatrakcyjni spacery po okolicznych wałach.

Budowa kładki rozpoczęła się w pierwsze połowie ubiegłego roku. Inwestycję na zlecenie miasta zrealizowała firma Berger Bau Polska. Do budowy nowej przeprawy wykorzystano 20 ton stali i 25 metrów sześciennych betonu. Cała inwestycja kosztowała 4 mln zł i została sfinansowana z programu Polski Ład.

– W tym roku oddajemy wrocławianom wielkie inwestycje o wartości kilkuset milionów, ale również te mniejsze - takie jak ta kładka nad Ślęzą. A jak uczy sobotnie spotkanie – to również ważne działania. One mają ogromne znaczenie dla m.in. codziennej komunikacji wrocławian – mówi Jacek Sutryk, prezydent Wrocławia.

Zobacz całą galerię (18 zdjęć)

Już w weekend otwarcia na nowej kładce panował spory ruch. Z okazji oficjalnego otwarcia w szkole przy ul. Greckiej zorganizowany został piknik „Łączymy Osiedla” na którym dzięki przeprawie mogli bawić się mieszkańcy obu osiedli.

– Kładka usprawni komunikację pomiędzy oboma Muchoborami i umożliwi dostęp do terenów rekreacyjnych nad rzeką oraz do ogródków działkowych. W przyszłości połączy też planowane drogi rowerowe z już istniejącymi, tworząc nowy korytarz – komentuje Bartłomiej Tylkowski, przewodniczący zarządu osiedla Muchobór Wielki.

To nie koniec miejskich inwestycji w tym rejonie miasta. W pierwszym kwartale przyszłego roku mają powstać nowe drogi dla pierwszych i rowerów będące przedłużeniem ul. Francuskiej do kładki, z kolei do października 2024 r. planowana jest budowa analogicznej drogi od strony Trawowej.

– Mamy dziś we Wrocławiu 1400 dróg przyjaznych rowerzystom i 400 km dedykowanych jednośladom ścieżek i dróg. Ale brakuje takich elementów jak ten - łączących np. osiedla. Tu jeszcze - a prace rozpoczną się w sierpniu i wrześniu - musimy zbudować drogi rowerowe i chodniki od Trawowej i Francuskiej. Na Trawowej skoordynowaliśmy prace z MPWiK, by dwa razy nie pracować w tym samym miejscu – wyjaśnia prezydent Jacek Sutryk.

Dodatkowo do końca tego roku na ul. Krzemienieckiej ogłoszony ma zostać przetarg na projekt nr 170 z ubiegłorocznego WBO czyli nową drogę dla rowerów wzdłuż tej ulicy. W planach są też budowa łącznika między Traktatową i Otyńską oraz Otyńska i Strzegomską, wraz z łącznikiem do dróg pieszo-rowerowych przy TAT. W tym roku zakończyć się mają również prace projektowe związane z budową ciągu pieszo-rowerowego wzdłuż ul. Żwirki i Wigury.

Dalsze plany obejmują połączenie rowerowe między ul. Francuską, Szwajcarską i stacją kolejową Wrocław Muchobór i Trójkątem Kolejowym, kontynuację drogi rowerowej wzdłuż ul. Mińskiej aż do ronda Chamcówny oraz budowę brakujących fragmentów trasy rowerowej wzdłuż Awicenny.