Wrocławskie MPK robi kolejny krok ws. zakupu autobusów na wodór
Wrocławskie MPK robi kolejny krok związany z pozyskaniem do swojej floty autobusów zasilanych wodorem. Spółka ogłosiła właśnie konsultacje rynkowe dla potencjalnych dostawców. Od ich wyniku ma zależeć kształt przyszłego przetargu na pojazdy.
O tym, że wrocławskie MPK zamierza zainwestować w technologię wodorową wiadomo już od dawna. Celem ogłoszonych na początku czerwca konsultacji rynkowych jest pozyskanie niezbędnych informacji, które mają pomóc w przygotowaniu szczegółowej specyfikacji nowych autobusów dla Wrocławia.
– Napęd wodorowy to przyszłość komunikacji miejskiej. Zdajemy sobie sprawę, że odejście od napędów konwencjonalnych jest kolejnym krokiem w budowaniu nowoczesnego i ekologicznego transportu miejskiego. To istotny element długofalowej strategii rozwoju MPK. Zależy nam, aby z czasem na wrocławskich ulicach jeździło takich pojazdów możliwie jak najwięcej – deklaruje Witold Woźny, prezes MPK Wrocław.
Do wstępnych rozmów z MPK mogą przystąpić zainteresowani producenci, którzy zgłoszą się do półki do 30 czerwca. W trakcie tej procedury miejski przewoźnik chce zapoznać się z rynkiem, by móc szczegółowo zaplanować zakupy i dostosować harmonogram zamówienia.
– Nie zamykamy się na żadne rozwiązania, zarówno pod względem technicznym, czy organizacyjno-prawnym. Kluczowa na tym etapie jest szczegółowa analiza rynku, przegląd dostępnych opcji oraz oszacowanie potencjalnych kosztów. To wszystko pozwoli nam właściwie zdefiniować warunki przetargu tak, aby skutecznie wyłonić dostawcę – dodaje prezes Woźny.
Zakup autobusów wodorowych to element proekologicznych strategii miejskiego przewoźnika i samych władz Wrocławia. MPK już zamówiło autobusy elektryczne, które tuż po wakacjach mają zacząć obsługiwać linię K.
– We Wrocławiu stawiamy na rozwój komunikacji publicznej opartej o pojazdy nisko i zeroemisyjne. To oczywiście proces, który będzie wymagał dużego wysiłku finansowego i czasu, ale konsekwentnie będziemy w tym kierunku podążać. To jeden z priorytetów rozwojowych miasta, zarówno w kontekście odpowiedzialności za zmiany klimatu, jak i standard usług oferowanych naszym mieszkańcom – mówi prezydent Wrocławia Jacek Sutryk.
Główną zaletą autobusów wodorowych jest ich zeroemisyjność, a także dużo większy zasięg niż w przypadku tradycyjnych pojazdów elektrycznych zasilanych z akumulatora. Dodatkowym atutem jest dużo większa szybkość tankowania.
foto głowne: fot. Bartosz Chochołowski / MPK Wrocław - archiwum
Najpopularniejsze teraz
-
Zanieczyszczona woda w Odrze – wszystko co musisz wiedzieć! -
Wielka inwestycja w Miękini. Tajwańczycy zamiast Intela -
Nowa szkoła we Wrocławiu gotowa na przejęcie uczniów. Pierwszy dzwonek 2 września [ZDJĘCIA] -
Nowe oszustwo we Wrocławiu: „na zostanie aktorem filmowym”. Nie wysyłajcie im nagich zdjęć! -
Skażenie Odry. Czy na wrocławskich kąpieliskach można się bezpiecznie kąpać? -
Nowy system kaucyjny coraz bliżej! Czy we Wrocławiu gdzieś oddamy już butelki w butelkomatach? -
Przy ul. Zwycięskiej i Ołtaszyńskiej tereny nie dla deweloperów. Powstanie park. -
Ile kosztuje zgrzewka wody? Jak wybrać najlepszą? -
Święto Wrocławia 2026. Hanna Suchocka Honorową Obywatelką Wrocławia -
Wrocław zaprasza nad wodę. Miejskie kąpieliska gotowe na sezon 2026 -
Umowa podpisana! Tak będzie wyglądać najdroższa szkoła w historii Wrocławia [WIZUALIZACJE] -
Niebawem rusza remont torowiska na ul. Trzebnickiej -
UOKiK grozi Biedronce wysokimi karami. Chodzi o promocje i „pomarańczowe ceny” -
Pierwsze elektryczne Mercedesy eCitaro dotarły do Wrocławia. MPK zamówiło kolejne 20 autobusów -
Ponad 650 mieszkań na wynajem. SIM Wrocław szykuje inwestycję na Wojszycach