Wrocławskie MPK robi kolejny krok ws. zakupu autobusów na wodór
Wrocławskie MPK robi kolejny krok związany z pozyskaniem do swojej floty autobusów zasilanych wodorem. Spółka ogłosiła właśnie konsultacje rynkowe dla potencjalnych dostawców. Od ich wyniku ma zależeć kształt przyszłego przetargu na pojazdy.
O tym, że wrocławskie MPK zamierza zainwestować w technologię wodorową wiadomo już od dawna. Celem ogłoszonych na początku czerwca konsultacji rynkowych jest pozyskanie niezbędnych informacji, które mają pomóc w przygotowaniu szczegółowej specyfikacji nowych autobusów dla Wrocławia.
– Napęd wodorowy to przyszłość komunikacji miejskiej. Zdajemy sobie sprawę, że odejście od napędów konwencjonalnych jest kolejnym krokiem w budowaniu nowoczesnego i ekologicznego transportu miejskiego. To istotny element długofalowej strategii rozwoju MPK. Zależy nam, aby z czasem na wrocławskich ulicach jeździło takich pojazdów możliwie jak najwięcej – deklaruje Witold Woźny, prezes MPK Wrocław.
Do wstępnych rozmów z MPK mogą przystąpić zainteresowani producenci, którzy zgłoszą się do półki do 30 czerwca. W trakcie tej procedury miejski przewoźnik chce zapoznać się z rynkiem, by móc szczegółowo zaplanować zakupy i dostosować harmonogram zamówienia.
– Nie zamykamy się na żadne rozwiązania, zarówno pod względem technicznym, czy organizacyjno-prawnym. Kluczowa na tym etapie jest szczegółowa analiza rynku, przegląd dostępnych opcji oraz oszacowanie potencjalnych kosztów. To wszystko pozwoli nam właściwie zdefiniować warunki przetargu tak, aby skutecznie wyłonić dostawcę – dodaje prezes Woźny.
Zakup autobusów wodorowych to element proekologicznych strategii miejskiego przewoźnika i samych władz Wrocławia. MPK już zamówiło autobusy elektryczne, które tuż po wakacjach mają zacząć obsługiwać linię K.
– We Wrocławiu stawiamy na rozwój komunikacji publicznej opartej o pojazdy nisko i zeroemisyjne. To oczywiście proces, który będzie wymagał dużego wysiłku finansowego i czasu, ale konsekwentnie będziemy w tym kierunku podążać. To jeden z priorytetów rozwojowych miasta, zarówno w kontekście odpowiedzialności za zmiany klimatu, jak i standard usług oferowanych naszym mieszkańcom – mówi prezydent Wrocławia Jacek Sutryk.
Główną zaletą autobusów wodorowych jest ich zeroemisyjność, a także dużo większy zasięg niż w przypadku tradycyjnych pojazdów elektrycznych zasilanych z akumulatora. Dodatkowym atutem jest dużo większa szybkość tankowania.
foto głowne: fot. Bartosz Chochołowski / MPK Wrocław - archiwum
Najpopularniejsze teraz
-
Pociągi znów kursują między Wielkopolską a Dolnym Śląskiem. Zakończono modernizację linii za 180 mln zł -
Centrum Technologiczne ESA jednak w Warszawie -
Pisarz wyklęty przez PRL patronem tramwaju. Tramwaj Marka Hłaski wyruszył w miasto -
Wrocław: Od 1 stycznia podwyżka opłat dodatkowych za parkowanie w SPP -
Na Maślicach powstanie nowa ścieżka pieszo-rowerowa -
Wrocław: Złodziej na hulajnodze zrywa kobietom łańcuszki. Grasuje na Krzykach i Fabrycznej [ZDJĘCIA] -
Kolejny tysiąc mieszkań komunalnych na sprzedaż. Można je kupić za 60% ceny rynkowej -
Coraz więcej rannych w wypadkach z udziałem hulajnóg. W dwa lata wzrost o 181% -
Nowe lodowisko we Wrocławiu otwarte! Zobacz zdjęcia z pierwszych dni [GALERIA] -
Kolejny rekord odwiedzin Aquaparku Wrocław! 2,5-milionowy gość przyjechał z Kołobrzegu -
Oto najlepsze licea we Wrocławiu. Jedna szkoła w krajowej dziesiątce [RANKING 2026] -
Brutalny samosąd we Wrocławiu. Pobili i ogolili głowę Ukraińca, wszystko nagrali telefonem -
Ed Sheeran dotrzymał słowa. Zaśpiewał swoją piosenkę po polsku [WIDEO] -
Wrocław: Kierowca pędził przez Wrocław 121 km/h. Na pokładzie miał rodzącą kobietę [WIDEO] -
Pożar ciężarówki na Autostradzie A4. Policjanci gasili go samochodowymi gaśnicami [WIDEO]