Wrocławskie MPK robi kolejny krok ws. zakupu autobusów na wodór
Wrocławskie MPK robi kolejny krok związany z pozyskaniem do swojej floty autobusów zasilanych wodorem. Spółka ogłosiła właśnie konsultacje rynkowe dla potencjalnych dostawców. Od ich wyniku ma zależeć kształt przyszłego przetargu na pojazdy.
O tym, że wrocławskie MPK zamierza zainwestować w technologię wodorową wiadomo już od dawna. Celem ogłoszonych na początku czerwca konsultacji rynkowych jest pozyskanie niezbędnych informacji, które mają pomóc w przygotowaniu szczegółowej specyfikacji nowych autobusów dla Wrocławia.
– Napęd wodorowy to przyszłość komunikacji miejskiej. Zdajemy sobie sprawę, że odejście od napędów konwencjonalnych jest kolejnym krokiem w budowaniu nowoczesnego i ekologicznego transportu miejskiego. To istotny element długofalowej strategii rozwoju MPK. Zależy nam, aby z czasem na wrocławskich ulicach jeździło takich pojazdów możliwie jak najwięcej – deklaruje Witold Woźny, prezes MPK Wrocław.
Do wstępnych rozmów z MPK mogą przystąpić zainteresowani producenci, którzy zgłoszą się do półki do 30 czerwca. W trakcie tej procedury miejski przewoźnik chce zapoznać się z rynkiem, by móc szczegółowo zaplanować zakupy i dostosować harmonogram zamówienia.
– Nie zamykamy się na żadne rozwiązania, zarówno pod względem technicznym, czy organizacyjno-prawnym. Kluczowa na tym etapie jest szczegółowa analiza rynku, przegląd dostępnych opcji oraz oszacowanie potencjalnych kosztów. To wszystko pozwoli nam właściwie zdefiniować warunki przetargu tak, aby skutecznie wyłonić dostawcę – dodaje prezes Woźny.
Zakup autobusów wodorowych to element proekologicznych strategii miejskiego przewoźnika i samych władz Wrocławia. MPK już zamówiło autobusy elektryczne, które tuż po wakacjach mają zacząć obsługiwać linię K.
– We Wrocławiu stawiamy na rozwój komunikacji publicznej opartej o pojazdy nisko i zeroemisyjne. To oczywiście proces, który będzie wymagał dużego wysiłku finansowego i czasu, ale konsekwentnie będziemy w tym kierunku podążać. To jeden z priorytetów rozwojowych miasta, zarówno w kontekście odpowiedzialności za zmiany klimatu, jak i standard usług oferowanych naszym mieszkańcom – mówi prezydent Wrocławia Jacek Sutryk.
Główną zaletą autobusów wodorowych jest ich zeroemisyjność, a także dużo większy zasięg niż w przypadku tradycyjnych pojazdów elektrycznych zasilanych z akumulatora. Dodatkowym atutem jest dużo większa szybkość tankowania.
foto głowne: fot. Bartosz Chochołowski / MPK Wrocław - archiwum
Najpopularniejsze teraz
-
Opel Corsa – miejski samochód, który oferuje znacznie więcej -
Śląsk przegrał z Koroną. Debiutancki gol Dembelego nie wystarczył. ZOBACZ GALERIĘ ZDJĘĆ -
Wielkie Wrocławskie Saunowanie. Tym razem w klimacie Polskiej Biesiady! -
Renowacja magistrali na ul. Traugutta wkracza w finałową fazę. Kluczowy etap prac zakończony -
Trochę więcej zieleni. Małe projekty, które zmieniają Wrocław -
Turów. Co dzieje się z wodą pod kopalnią? Nowe badania otwierają dyskusję o przyszłości kompleksu -
Fashion Meeting Wrocław trwa! Dziś ostatnia szansa na niebanalne zakupy -
Nowa szkoła na Maślicach ma być gotowa na nowy rok szkolny [ZDJĘCIA Z BUDOWY] -
Dolnośląskie gminy ścigają się z czasem. Coraz mniej czasu na plany ogólne -
Można już zgłaszać kandydatów do tegorocznych „Dolnośląskich Gryfów” -
Trener Ante Simundza przed #ŚLĄKOR: Musimy być skuteczniejsi w polu karnym -
Jakie części roweru można wymienić podczas wizyty w serwisie? -
Słowa, które mają moc. Rusza kolejna edycja kampanii #HejtOVER we wrocławskich szkołach -
Jeden weekend. Pięć stref. Setki powodów, żeby przyjść. Festiwal Kupuj Świadomie 12-13 września wraca do wrocławskiej Czasoprzestrzeni -
Sezon na grzyby 2025. Gdzie na grzyby we Wrocławiu? [GRZYBOBRANIE 2025]