Którędy ma pojechać nowy tramwaj na Klecinę? Ruszyły ostatnie konsultacje dla mieszkańców

Wroclife • 2025-08-05 Którędy ma pojechać nowy tramwaj na Klecinę? Ruszyły ostatnie konsultacje dla mieszkańców

We Wrocławiu ruszyły długo wyczekiwane konsultacje społeczne, których celem jest wybór ostatecznego przebiegu nowej trasy tramwajowej przez Klecinę do pętli przy ul. Kupieckiej. Rozważane są dwa warianty: przez Krzyki oraz wzdłuż wału nad Ślęzą.

Trwające do 14 września konsultacje społeczne to już ostatnia okazja do wypowiedzenia się na temat budowy nowej linii tramwajowej, która pobiegnie od ul. Przyjaźni do nowej pętli przy ul. Kupieckiej. Projektowanie inwestycji ruszyło w kwietniu, ale do tej pory wykonawca projektu brał pod uwagę dwa zaproponowane przebiegi. Pierwszy wariant to zakładana od początku koncepcja, zgodnie z którą tramwaje miałyby odbijać z ul. Przyjaźni, a następnie przecinać Krzycką i kursować przez osiedla mieszkaniowe na Krzykach, zatrzymując się na przystanku przy Skarbowców. Drugi wariant to koncepcja zaproponowana przez grupę mieszkańców, którzy chcą, by tramwaje kursowały do obecnej pętli Klecina, a dalej jechały polami wzdłuż wału nad Ślęzą.

Jednym z pierwszych zadań biura projektowego zajmującego się tym zadaniem było przygotowanie analizy obu wariantów. Wynika z niej, że:

Wariant I:
- Zapewnia większą dostępność komunikacyjną dzięki przebiegowi w pobliżu istniejącej i planowanej zabudowy mieszkaniowej.
- Charakteryzuje się krótszym czasem przejazdu i może przewieźć więcej pasażerów.
- Wymaga dostosowania zagospodarowania terenu, w tym: zapewnienia miejsc postojowych oraz przesadzenia istniejących drzew w nowe miejsca zieleni.
- Biegnie po terenie przeznaczonym w Miejscowym Planie Zagospodarowania Przestrzennego pod ulicę zbiorczą, co ułatwia i przyśpiesza realizację inwestycji.
- Obejmuje dodatkową infrastrukturę, taką jak nowa jezdnia, chodniki i ścieżki rowerowe.
Wariant II:
- Przebieg trasy wzdłuż ul. Przyjaźni i terenów zieleni oddalonych od zabudowy mieszkaniowej ogranicza poprawę dostępności komunikacyjnej.
- Wymaga wycinki cennych pod względem przyrodniczym drzew i ingerencji w tereny przeznaczone na zieleń rekreacyjną.
- Biegnie przez obszar, dla którego Miejscowy Plan Zagospodarowania Przestrzennego przewiduje inną funkcję, co może wiązać się z dodatkowymi formalnościami i kosztami, np. uzgodnieniami środowiskowymi.
- Charakteryzuje się dłuższą trasą, co wydłuża czas przejazdu.

Mieszkańcy mogą wypowiedzieć się na temat preferowanego wariantu w trakcie konsultacji społecznych. Swój głos można przesłać za pośrednictwem specjalnego formularza na stronie: wro.news/form-tk oraz podczas spotkań: e-konsultacji w dniu 12 sierpnia 2025 o godz. 17:30 (link: wro.news/rozmawiamy), warsztatu 2 września 2025 o godz. 17:30 w Zespole Szkolno-Przedszkolnym nr 16 (ul. Wietrzna 50) i spaceru, który ruszy z pętli Klecina 6 września 2025 o godz. 11:00.