5 biur chce przygotować projekt tramwaju na Jagodno. Wiemy, ile za to zażądały

Spółka Wrocławskie Inwestycje w pierwszym tygodniu marca otworzyła oferty w przetargu na wykonanie dokumentacji trasy tramwajowej na Jagodno. Miasto ujawniło też budżet na inwestycje: Gmina Wrocław zarezerwowana na ten cel 2,54 mln zł brutto, do zadania ma też dołożyć się MPWiK, które chce przekazać 430 tys. zł brutto. Łącznie daje to kwotę 2,97 mln zł.

Żadna ze złożonych w przetargu ofert nie mieści się w tym budżecie. Najwyższa propozycja złożona przez konsorcjum firm z Wrocławia i Oleśnicy to 9,5 mln zł. Kolejna propozycja opiewa na kwotę 6,7 mln zł. Później kwota się „spłaszcza” i mieści w przedziale 3,4-3,8 mln zł.

Różnica między najtańszą ofertą, a zaplanowanym budżetem nie jest duża. Oznacza to, że mimo przekroczenia limitu może dojść do finalizacji przetargu za tym podejściem. Obecnie trwa jeszcze analiza przygotowanych ofert. W najbliższych dniach możemy spodziewać się decyzji o wyborze wykonawczy lub anulowaniu procedury przetargowej.

Przypomnimy, że obecnie trwa budowa buspasu na Jagodno, który w przyszłości ma zostać zamieniony w trasę autobusowo-tramwajową. Drogę do budowy torowiska na tej trasie utorowało rozporządzenie Ministerstwa Infrastruktury ze stycznia. Dokument reguluje zasady budowy skrzyżowań w jednym poziomie i wielopoziomowych, uwzględniając zarówno aspekty techniczne, jak i bezpieczeństwa. W szczególności dla skrzyżowań jednopoziomowych, gdzie kąt przecięcia torów kolejowych i tramwajowych wynosi od 45 do 90 stopni – jak ma to miejsce w przypadku planowanej inwestycji na Jagodnie – określono precyzyjne wytyczne dotyczące m.in. geometrii i techniki przecięcia torów, systemów zabezpieczeń oraz wymagań dotyczących sygnalizacji świetlnej i dźwiękowej.