Wrocław: Rusza wielkie badanie ruchu. Ankieterzy przyjdą do domów i będą pytać o to, czym i gdzie jeździmy

Tegoroczna edycja badań jest już trzecią. Poprzednie realizowane były na przełomie 2010/2011 oraz w 2018 roku. Tym razem zakres został rozszerzony także o Aglomerację Wrocławską obejmującą 9 gmin sąsiadujących Wrocławiem.

Celem badań jest zgromadzenie wiedzy na temat podróży po Wrocławiu i okolicach, co ma pokazać jak zmieniły się nasze zwyczaje transportowe po realizacji strategicznych inwestycji takich jak np. tramwaj przez Popowice czy na Nowy Dwór, Aleja Wielkiej Wyspy czy obwodnica Leśnicy.

– Jednym z głównych składowych badań są wywiady ankietowe przeprowadzane z mieszkańcami w ich gospodarstwach domowych, podczas których zbiera się informacje o wszystkich podróżach, które odbyli oni w typowy dzień roboczy. W badaniu uczestniczy zazwyczaj około 1% losowo wybranych mieszkańców. Oznacza to, że kilka tysięcy osób biorących udział w ankietowaniu umożliwia poznanie pełnego obrazu tego w jakich godzinach, skąd, dokąd, jakimi środkami transportu i w jakim celu przemieszczamy się po Wrocławiu i okolicach – tłumaczy Monika Kozłowska-Święconek z Biura Zrównoważonej Mobilności.

Ankieterzy odwiedzą więc ok. 9 tys. mieszkań. Mieszkańcy powinni jednak zachować czujność i przed rozmową z badaczem, sprawdzić czy jest on wyposażony w identyfikator, ubrany w specjalną koszulkę i kamizelkę. Każdy pytający powinien też przedstawić kobię listu podpisanego przez prezydenta Jacka Sutryka uzasadniającego potrzebę przeprowadzenia tego badania. Ankieterzy będą odwiedzać mieszkańców w domach i mieszkaniach, ale także rozmawiać z nimi np. na przystankach.

Innym etapem badania jest pomiar liczby samochodów, rowerzystów i pieszych oraz liczby pasażerów korzystających z komunikacji zbiorowej. Kamery oraz obserwatorzy policzą pojazdy i podróżnych w kilkuset punktach pomiarowych, co pozwala na wierne odwzorowanie sytuacji transportowej na ulicach i w komunikacji zbiorowej w całym badanym obszarze.

– To dzięki KBR wiemy na przykład, że w 2018 r. 41% podróży wrocławianie odbywali samochodami osobowymi, a mieszkańcy gmin sąsiednich aż 66%, co przekładało się na ponad 240 tys. aut wjeżdżających codziennie do Wrocławia. Z kolei podróże wrocławian w prawie 28% stanowiły przejazdy komunikacją zbiorową, a podróże mieszkańców gmin ościennych jedynie w 14%. Znaczna część tych wszystkich podróży była związana z pracą, a więc były to codziennie obowiązkowe dojazdy – komentuje Kozłowska-Święconek.

Badania mają pomóc też w ustaleniu, które trasy komunikacji zbiorowej są najbardziej oblegane przez pasażerów, co ma pomóc w efektywnym planowaniu siatki komunikacyjnej oraz nowych inwestycji takich jak budowa P&R czy nowych dróg.

– Tegoroczne badania rozpoczynamy zaraz po świętach. Bardzo liczymy na zaangażowanie wrocławianek i wrocławian. O postępach i kolejnych etapach będziemy informować na bieżąco – bo przed nami cała kampania informacyjna. Badania potrwają do końca roku szkolnego – zapowiada Bartłomiej Wiertel z firmy ViaVistula, która przeprowadzi badanie. Wyniki badań powinny być znane pod koniec tego roku.

Eksperci radzą, jak rozwiązać problem korków na południu Wrocławia: Rondo do likwidacji, autobusy z Wojszyc przez Jagodno

Zastąpienie ronda Ojca Pio krzyżowaniem ze światłami i skierowanie autobusów z Wojszyc do Centrum przez Jagodno – to tylko niektóre z pomysłów przedstawionych przez ekspertów krakowskiej firmy doradczej Via Vistula na zamówienie wrocławskiego magistratu.

przeczytaj więcej