Nowa droga z Wrocławia do Czech. Jest przetarg na kolejny odcinek S8
GDDKiA ogłosiła w tym tygodniu przetarg na budowę kolejnego, czwartego już odcinka drogi S8. Inwestycja ta ma na celu przekształcenie krajowej „ósemki” w drogę ekspresową, a co za tym idzie poprawę komfortu i czasu przejazdu na trasie Wrocław – Kłodzko – granica z Czechami.
Droga ekspresowa S8 docelowo ma liczyć prawie 650 km. Jej trasa przebiegać będzie z Kłodzka, przez Wrocław, Warszawę, Białystok do Choroszczy w województwie podlaskim. Obecne kierowcy mogą korzystać z „ekspresówki” już na trasie Wrocław – Białystok.
Budowa brakującego odcinka na Dolnym Śląsku ma zostać zrealizowana w najbliższych latach i zostać oddana do użytku między 2028 a 2033 rokiem. Do 2030 roku ma powstać też łącznik drogi z granicą polsko-czeską w Boboszowie. Obecnie GDDKiA ogłosiła przetargi na zaprojektowanie czterech z sześciu odcinków nowej trasy S8.
Najnowszy przetarg został ogłoszony w minioną środę i dotyczy 14-kilometrowego odcinka od Ząbkowic Śląskich do Barda. Ten fragment trasy ma pobiec nowym szlakiem (w stosunku do obecnej "ósemki") przez gminy Ząbkowice Śląskie i Bardo. Na trasie zaplanowano dwa węzły drogowe. Węzeł Ząbkowice Śląskie Wschód przetnie się z drogą wojewódzką nr 385, zaś węzeł Bardo umożliwi zjazd na obecną DK8.
Na odcinku zaplanowano budowę pięciu mostów (w tym czterech pełniących funkcję przejść dla zwierząt), siedmiu wiaduktów nad drogą ekspresową oraz jednego wiaduktu nad linią kolejową oraz dwa dodatkowe wiadukty, które będą pełnić funkcję przejść dla zwierząt.
– Kolejny przetarg na realizację drogi ekspresowej S8 na Dolnym Śląsku potwierdza wiarygodność rządu. Budowa spójnej sieci dróg szybkiego ruchu w każdym regionie jest naszym obowiązkiem i z tego obowiązku systematycznie się wywiązujemy – komentuje fakt ogłoszenia przetargu minister infrastruktury Andrzej Adamczyk.
Droga ekspresowa S8 na odcinku Wrocław - Kłodzko ma mieć po dwie jezdnie, a na każdej z nich po dwa pasy ruchu. Nowa droga będzie kontynuacją S8 i A8 kończących się obecnie w Magnicach pod Wrocławiem. Dodatkowo na odcinku Kobierzyce - Łagiewiniki droga ma mieć rezerwę, która w przyszłości umożliwi poszerzenie jej o trzeci pas ruchu. Poza odcinkiem Ząbkowice Śląskie - Bardo, obecnie trwa postępowanie przetargowe na odcinek Jordanów Śląski - Łagiewniki. Z kolei przetargi na odcinki Kobierzyce Północ - Kobierzyce Południe oraz Kobierzyce - Jordanów Śląskich zostały już zakończone i GDDKiA wybrała wykonawców projektów (Strabag i Porr).
Najpopularniejsze teraz
-
Do 20 tys. zł na wydanie płyty lub singla. Wrocław uruchamia program dla lokalnych muzyków
-
Remont ul. Traugutta we Wrocławiu. Od 1 sierpnia duże zmiany dla tramwajów
-
Wrocław rozpoczyna największy program remontów mostów. Mosty Trzebnickie bez ścieżek rowerowych
-
Remont ul. Redyckiej we Wrocławiu. Od 1 sierpnia ruszają weekendowe utrudnienia
-
Wakacje we Wrocławiu - sprawdź najważniejsze atrakcje!
-
Naukowcy UMW zrekonstruowali dietę i nawyki żywieniowe mieszkańców dawnego Wrocławia
-
Zielony kwartał na Karłowicach. Jak miasto odnowiło podwórko przy al. Kromera
-
Weekend na drugim końcu Polski. Odkryj Jarosław - miasto kupców, podziemi i niezwykłej historii
-
Światowy Dzień Długu Ekologicznego 2026. Od 30 lipca żyjemy na "ekologiczny kredyt"
-
Wrocław: Elektrociepłownia chce reaktywować dawny obiekt z początku XX wieku [ZDJĘCIA]
-
Bezpieczny adres poszukiwany. Co naprawdę napędza dziś sprzedaż mieszkań?
-
Uszkodzona estakada na pl. Społecznym. Jest oficjalny komunikat miasta
-
W wakacje handel potrzebuje studentów. Stawki sięgają nawet 70 zł za godzinę
-
Panthers Wrocław wicemistrzami Polski. Młody zespół zakończył sezon z sukcesem
-
We Wrocławiu znowu kręcą zdjęcia do produkcji „Podolsky Breslau 1936”
Najpopularniejsze
Remont ul. Traugutta we Wrocławiu. Od 1 sierpnia duże zmiany dla tramwajów
Od 1 sierpnia rozpocznie się kolejny etap remontu skrzyżowania ulic Traugutta i Krasińskiego we Wrocławiu. Tramwaje pojadą objazdami, a tydzień później zmieni się także organizacja ruchu dla kierowców.
Wrocław rozpoczyna największy program remontów mostów. Mosty Trzebnickie bez ścieżek rowerowych
Wrocław rozpoczyna największy w swojej powojennej historii program remontów mostów. Inwestycje o wartości ponad 200 mln zł obejmą najważniejsze przeprawy, jednak Mosty Trzebnickie nie zostaną poszerzone o ścieżki rowerowe.


