Węzeł Bielany ma szansę odetchnąć

Nowy łącznik zostanie wybudowany w miejscu dawnego punktu poboru opłat Karwiany. Połączy autostradę A4 ze Wschodnią Obwodnicą Wrocławia oraz ul. Karkonoską, tworząc alternatywną trasę dla kierowców omijających zatłoczone Bielany. W ramach inwestycji powstanie około trzech kilometrów nowej drogi, a także trzy ronda i niezbędna infrastruktura drogowa.

– Nikt nie ma wątpliwości, jak bardzo obciążony jest dziś węzeł Bielany Wrocławskie – według ostatnich pomiarów korzysta z niego ponad 76 tysięcy pojazdów na dobę. Szacujemy, że dzięki nowemu połączeniu około 17 tysięcy pojazdów zostanie skierowanych na nowy węzeł i obwodnicę, co przełoży się na poprawę płynności ruchu i bezpieczeństwa – mówi Stanisław Bukowiec, sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury i pełnomocnik rządu ds. przeciwdziałania wykluczeniu komunikacyjnemu.

Wrocław włącza się w realizację projektu, widząc w nim jeden z kluczowych kroków do usprawnienia ruchu w południowej części miasta.

– Ten projekt, w połączeniu z rozbudową Wschodniej Obwodnicy Wrocławia i miejskimi inwestycjami drogowymi, istotnie poprawi komunikację całej aglomeracji – zaznaczył Jacek Sutryk, prezydent Wrocławia.

Zakończenie budowy ostatniego odcinka Wschodniej Obwodnicy Wrocławia planowane jest na 2028 rok.