Którędy ma pojechać nowy tramwaj na Klecinę? Ruszyły ostatnie konsultacje dla mieszkańców
We Wrocławiu ruszyły długo wyczekiwane konsultacje społeczne, których celem jest wybór ostatecznego przebiegu nowej trasy tramwajowej przez Klecinę do pętli przy ul. Kupieckiej. Rozważane są dwa warianty: przez Krzyki oraz wzdłuż wału nad Ślęzą.
Trwające do 14 września konsultacje społeczne to już ostatnia okazja do wypowiedzenia się na temat budowy nowej linii tramwajowej, która pobiegnie od ul. Przyjaźni do nowej pętli przy ul. Kupieckiej. Projektowanie inwestycji ruszyło w kwietniu, ale do tej pory wykonawca projektu brał pod uwagę dwa zaproponowane przebiegi. Pierwszy wariant to zakładana od początku koncepcja, zgodnie z którą tramwaje miałyby odbijać z ul. Przyjaźni, a następnie przecinać Krzycką i kursować przez osiedla mieszkaniowe na Krzykach, zatrzymując się na przystanku przy Skarbowców. Drugi wariant to koncepcja zaproponowana przez grupę mieszkańców, którzy chcą, by tramwaje kursowały do obecnej pętli Klecina, a dalej jechały polami wzdłuż wału nad Ślęzą.
Jednym z pierwszych zadań biura projektowego zajmującego się tym zadaniem było przygotowanie analizy obu wariantów. Wynika z niej, że:
-
Wariant I:
-
Zapewnia większą dostępność komunikacyjną dzięki przebiegowi w pobliżu istniejącej i planowanej zabudowy mieszkaniowej.
-
Charakteryzuje się krótszym czasem przejazdu i może przewieźć więcej pasażerów.
-
Wymaga dostosowania zagospodarowania terenu, w tym: zapewnienia miejsc postojowych oraz przesadzenia istniejących drzew w nowe miejsca zieleni.
-
Biegnie po terenie przeznaczonym w Miejscowym Planie Zagospodarowania Przestrzennego pod ulicę zbiorczą, co ułatwia i przyśpiesza realizację inwestycji.
-
Obejmuje dodatkową infrastrukturę, taką jak nowa jezdnia, chodniki i ścieżki rowerowe.
-
-
Wariant II:
-
Przebieg trasy wzdłuż ul. Przyjaźni i terenów zieleni oddalonych od zabudowy mieszkaniowej ogranicza poprawę dostępności komunikacyjnej.
-
Wymaga wycinki cennych pod względem przyrodniczym drzew i ingerencji w tereny przeznaczone na zieleń rekreacyjną.
-
Biegnie przez obszar, dla którego Miejscowy Plan Zagospodarowania Przestrzennego przewiduje inną funkcję, co może wiązać się z dodatkowymi formalnościami i kosztami, np. uzgodnieniami środowiskowymi.
-
Charakteryzuje się dłuższą trasą, co wydłuża czas przejazdu.
-
Mieszkańcy mogą wypowiedzieć się na temat preferowanego wariantu w trakcie konsultacji społecznych. Swój głos można przesłać za pośrednictwem specjalnego formularza na stronie: wro.news/form-tk oraz podczas spotkań: e-konsultacji w dniu 12 sierpnia 2025 o godz. 17:30 (link: wro.news/rozmawiamy), warsztatu 2 września 2025 o godz. 17:30 w Zespole Szkolno-Przedszkolnym nr 16 (ul. Wietrzna 50) i spaceru, który ruszy z pętli Klecina 6 września 2025 o godz. 11:00.
Najpopularniejsze teraz
-
Do 20 tys. zł na wydanie płyty lub singla. Wrocław uruchamia program dla lokalnych muzyków -
Wrocław: 16 kamer znów poluje na piratów drogowych. System RedLight wrócił! -
Zabytkowym pociągiem z Wrocławia w Góry Sowie -
Rowery Kross dla nastolatka: co warto sprawdzić? -
Oto najlepsze licea we Wrocławiu. Jedna szkoła w krajowej dziesiątce [RANKING 2026] -
24 nowe instytucje w programie Nasz Wrocław. Do 2 wejdziemy za darmo! -
Wrocław: Kompletnie pijani nastolatkowie zdewastowali przystanek przy Zwycięskiej [ZDJĘCIA] -
Europejski turniej baseballu we Wrocławiu. Droga na Olimpiadę Los Angeles 2028 -
Jagodno i Wojszyce wreszcie doczekają się parku! Wrocław przejął teren pod Zielony Klin Południa -
We Wrocławiu powstało Centrum Druku 3D. Sprawdziliśmy, co tam się drukuje [ZDJĘCIA, WIDEO] -
Wrocław: Koniec darmowego MPK dla Ukraińców -
Dwa nowe sklepy we Wroclavii. 400 m² dla miłośników mody [ZDJĘCIA] -
Wrocław: Od lipca o 19,5% wzrosną ceny za wodę i ścieki [NOWE STAWKI] -
Sylwetka Śląska Wrocław - analiza sezonu 2024/25 PKO Ekstraklasy -
Wrocławski stadion zostaje Tarczyński Areną. Sponsor zapłaci kolejne 30 mln zł