Krańcówka tramwajowa na Gaju pójdzie w zapomnienie. Rusza projektowanie przedłużenia linii do szpitala przy Borowskiej

Spółka Wrocławskie Inwestycje rozstrzygnęła już przetarg na przygotowanie kompletnej dokumentacji budowy nowej trasy. Linia ma być przedłużeniem obecnej trasy na Gaj. Od miejsca dzisiejszej mijanki pobiegnie ul. Działkową, a następnie skręci w lewo w Borowską i pobiegnie terenem dzisiejszych parkingów przy USK i Uniwersytecie Medycznym.

Za przygotowanie projektu odpowiada firma Infra – Centrum Doradztwa z Warszawy, która jako jedna z czterech stanęła do przetargu. Miasto za przygotowanie projektu zapłaci ponad 2,3 mln zł. Na nowej trasie zaplanowano trzy przystanki: przy skrzyżowaniu Borowskiej z Działkową, przy Wydziale Farmacji (przystanek Długopolska) oraz przy samym szpitalu. Tu też ma powstać klasyczna pętla, która umożliwi kursowanie na Gaj zwykłego taboru (obecnie, ze względu na mijankę, linię mogą obsługiwać tylko tramwaje dwukierunkowe).

Projektant na przygotowanie dokumentacji i uzyskanie pozwoleń będzie miał 20 miesięcy. Po tym czasie Wrocławskie Inwestycje będą mogły zlecić prace budowlane.

Przyszła pętla przy ul. Borowskiej zapewni nie tylko wygodny dojazd do szpitala, ale w przyszłości ma szansę stać się dużym węzłem przesiadkowym. PKP ma w planach rozbudowę sąsiadującej ze szpitalem towarowej obwodnicy Wrocławia, na której mógłby zostać uruchomiony ruch pasażerski obsługujący południowe osiedla Wrocławia (linia przecina m.in. ul. Grabiszyńską, Hallera, Racławicką, Karkonoską oraz Bardzką).

Miasto ma również w planach rozbudowę sieci tramwajowej o tzw. odcinek Borowska-Centrum. Linia ta miałaby być przedłużeniem linii biegnącej dziś ul. Borowską do Glinianej. Tramwaje na tej trasie miałby się zatrzymywać na przystankach: przy Aquaparku, skrzyżowaniu ze Śliczną, ROD Bajka, a następnie linia łączyłaby się z tą obecnie projektowaną.