Remont jezdni na Powstańców Śląskich. A co z samym Rondem?

Remont ul. Powstańców Śląskich ma zostać przeprowadzony w trzech etapach. W ramach prac wymieniona ma zostać nawierzchnia jezdni, na co od kilku lat czekają kierowcy. Inwestycja jest obecnie na etapie projektowanie. Dokumentację na zlecenie miasta przygotowuje firma DROGTIM. Prace projektowe powinny się zakończyć jesienią tego roku.

Realizowane obecnie zadanie nie obejmuje jedna pl. Powstańców Śląskich czyli popularnego Ronda. Ten fragment jednak także zostanie wyremontowany. W systemach ZDiUM-u pojawiło się właśnie ogłoszenie przetargowe związane z przygotowaniem projektu wymiany nawierzchni na placu.

Zadaniem projektanta będzie zaplanowanie kompleksowego remontu całego Rodna. Urzędnicy tłumaczą, że miejsce to powstało pod koniec XIX wieku, jako przemyślany element układu urbanistycznego miasta. Eksperci zwracają uwagę na wyjątkowość tego układu komunikacyjnego, który swoją popularnośc zdobył w XIX wiek w Europie. Za protoplastę takiego rozwiązania uważa się rondo Charlesa de Gaulle’a z symbolicznym łukiem Triumfalnym. W Polsce tego typu ronda to m.in. plac Zbawiciela w Warszawie, rondo Solidarności w Łodzi czy plac Grunwaldzki w Szczecinie.

Obecnie wrocławski pl. Powstańców Śląskich to jedna z ważniejszych tras komunikacyjnyc, którą codziennie z południa w kierunku centrum przejeżdżają tysiące samochodów.

– Poprawa komfortu jazdy i stanu technicznego wrocławskich ulic to nasz cel na najbliższe lata. Przy okazji planowanej na przyszły rok wymiany nawierzchni na ulicy Powstańców Śląskich, nie możemy zapomnieć o charakterystycznym rondzie, tworzącym wraz z otaczającą go zabudową mieszkalną plac Powstańców Śląskich. Celem remontu placu będzie przede wszystkim przywrócenie komfortu jazdy kierowcom, ale również rewitalizacja miejskiego skweru czyli pięknego mini parku wewnątrz okręgu – podkreśla prezydent Jacek Sutryk. – Zielona obręcz wraz z placem Powstańców Śląskich są pozostałością historycznego układu urbanistycznego, powstałego pod koniec XIX wieku: dzielnicy cesarza Wilhelma. Po wojnie dzielnica ta przeobraziła się we współczesne osiedle Południe. Gwiaździsty układ ulic wokół ronda pozostał niezmienny. O ile proste odcinki Powstańców Śląskich będą miały nawierzchnię asfaltową to po konsultacjach z Wojewódzkim Konserwatorem Zabytków z racji otaczających rondo zabytkowych kamienic musimy zachować na rondzie tę historyczną nawierzchnię. Natomiast poniemiecką, nierówną kostkę na jezdni zastąpią nowe, równe granitowe bloki. Wnętrze ronda przejdzie natomiast metamorfozę uzyskując bardziej parkowy charakter. Projektowanie powinniśmy zakończyć w przyszłym roku i będzie to data w pewnym sensie symboliczna, bo w 2025 roku nasz „plac gwiaździsty” będzie obchodzić swoje 130 urodziny – dodaje Prezydent Wrocławia.

Zamówiona dokumentacja obejmie ogromną przestrzeń, projekty dotyczyć będą nie tylko remontu jezdni, chodników czy oświetlenia ale również sieci podziemnych. Obowiązkiem projektanta będzie również uzyskanie wszelkich uzgodnień, opinii i decyzji umożliwiających następnie ogłoszenie przetarg u na realizację remontu.

– Szacujemy, że prace nad samym projektem potrwają około roku. Remont tak rozległego obszaru skrzyżowania, zabytkowego pod względem układu i funkcji, wiąże się w koniecznością przygotowania bardzo szczegółowej dokumentacji projektowej dla wielu branż, co jest procesem i skomplikowanym i czasochłonnym. W ramach tych prac przeprowadzimy kompleksowy remont jezdni z odtworzeniem nawierzchni z kostki granitowej, prace obejmą też chodniki, trasy rowerowe, peron tramwajowy i szereg innych istotnych prac. To co ważne zadbamy również o mini park na terenie ronda m.in poprzez wykonanie nowych nasadzeń – zapowiada Elżbieta Urbanek, dyrektor Departamentu Infrastruktury i Transportu UM we Wrocławiu.

ZDiUM chce, by w trakcie remontu odtworzona została nawierzchnia z kostki granitowej. W planach są też remonty chodników, tras rowerowych oraz peronu tramwajowego wewnątrz ronda. Dodatkowo przejścia w obrębie ronda mają zostać doświetlony. Rozbrukowane zostaną też alejki w części parkowej, a drogi dojazdowe do znajdującego się na środku baru letniego wzmocnione. Pawilony mają uzyskać też nowe przyłącze elektroenergetyczne.

ZDiUM na oferty w przetargu czeka do 5 sierpnia. Finalizacja umowy zgodnie z planem powinna nastąpić jesienią. Biuro projektowe dostanie 12 miesięcy na przygotowanie projektu i zebranie dokumentacji.

– Zakładamy, że jeszcze we wrześniu powinniśmy mieć rozstrzygnięty przetarg i zawartą umowę z biurem projektowym – zapowiada Tomasz Staruchowicz, dyrektor Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta we Wrocławiu.