Tramwajowa rewolucja na Grabiszyńskiej. Linie 4, 5, 11 pojadą inaczej 74 zniknie z rozkładów [NOWE TRASY, MAPY]

Władze Wrocławia na początek września zaplanowały sporą rewolucję w komunikacji miejskiej. Jej powodem jest otwarcie nowych linii tramwajowych na Nowy Dwór i Popowice, chęć uporządkowania numeracji linii tramwajowych oraz wzrost liczby mieszkańców na niektórych osiedlach (więcej o wszystkich zmianach można przeczytać tutaj).

Ze sporymi zmianami muszą liczyć się pasażerowie tramwajów korzystający na co dzień z połączeń kursujących ulicą Grabiszyńską. Od września inaczej pojadą tramwaje linii 4, 5, 11, a linia 74 zostanie zastąpiona przez linię 14, która będzie kursować jednak inaczej niż "czternastka" działająca w mieście przed remontami.

„Czwórką” nie dojedziemy na Świdnicką

Linia 4 choć nadal będzie kursować w relacji Oporów – Biskupin, zmieni swoją trasę w rejonie centrum. Do tej pory od pl. Legionów „czwórka” jechała Krupniczą, Świdnicką i Oławską do Mostu Grunwaldzkiego.

Od 3 września 2023 r. trasa tej linii się zmieni. Pasażerowie jadący od strony Oporowa dojadą starą trasą do pl. Legionów. W tym miejscu tramwaj jednak nie pojedzie już prosto, ale skręci w prawo w Piłsudskiego, minie przystanek Arkady (Capitol) oraz Dworzec Główny PKP i skręci dopiero w Pułaskiego, by tą ulicą dotrzeć do pl. Wróblewskiego skąd skieruje się w stronę Mostu Grunwaldzkiego i dalej po starej trasie dojedzie na Biskupin.

Lista przystanków linii 4:

• Oporów

• Grabiszyńska (Cmentarz II)

• Grabiszyńska (Cmentarz I)

• Fiołkowa

• FAT

• Hutmen

• Bzowa (Centrum Zajezdnia)

• Plac Srebrny

• Stalowa

• Pereca

• Grabiszyńska

• Kolejowa

• Plac Legionów

• Arkady (Capitol)

• Dworzec Główny

• Pułaskiego

• Kościuszki

• Komuny Paryskiej

• Plac Wróblewskiego

• Urząd Wojewódzki (Impart)

• Most Grunwaldzki

• Plac Grunwaldzki

• Kliniki Politechnika Wrocławska

• Hala Stulecia

• ZOO

• Tramwajowa

• Chełmońskiego

• Piramowicza

• Spółdzielcza

• Biskupin

Linia 11 nie zatrzyma się już przy Dworcu Głównym

Pasażerowie, którzy dotychczas docierali do Świdnickiej „czwórką”, będą mogli skorzystać z „jedenastki”, która obecnie kursuje trasą przez Dworzec Główny i Pułaskiego.

Po zmianach linia 11 od pl. Legionów nie skręci w Piłsudskiego, tylko pojedzie prosto Sądową, Krupniczą i dalej skręci w prawo w Kazimierza Wielkiego, na następnie przy Galerii Dominikańskiej w lewo w św. Katarzyny i dalej pojedzie już swoją stałą trasą do pętli Kromera.

Na tym jednak nie koniec zmian. „Jedenastką” od września nie dojedziemy już na Kowale. Tramwaje tej linii dojadą tylko do pętli Kromera. Z drugiej strony trasa linii zostanie wydłużona spod Cmentarza Grabiszyńskiego do pętli Oporów.

Lista przystanków linii 11:

• Kromera

• Mosty Warszawskie

• Daszyńskiego

• Nowowiejska

• Jedności Narodowej

• Na Szańcach

• Plac Bema

• Hala Targowa

• Plac Nowy Targ

• Galeria Dominikańska

• Świdnicka

• Zamkowa

• Narodowe Forum Muzyki

• Plac Legionów

• Kolejowa

• Grabiszyńska

• Pereca

• Stalowa

• Plac Srebrny

• Bzowa (Centrum Zajezdnia)

• Hutmen

• FAT

• Fiołkowa

• Grabiszyńska (Cmentarz)

• Grabiszyńska (Cmentarz II)

• Oporów

Linia 5 nie dojedzie na Oporów

W związku z wydłużeniem linii 11 do Oporowa i ograniczoną przepustowością tamtejszej pętli, władze Wrocławia zdecydowały, że "piątka" nie będzie już kursować do Oporowa, a od września zawróci na pętli przy Cmentarzu Grabiszyńskim. Na pozostałych odcinkach, trasa pozostaje bez zmian.

Linia 74 zamieni się w 14

Linia 74, która na czas remontów zastąpiła czasowo linie 14 i 24, od września zamieni się w linie 14. Kurująca dotychczas linia tymczasowa dojeżdżała tylko do Dworca Nadodrze, od 3 września trasa „nowej czternastki” zostanie przedłużona do pętli Osobowice (tak jak kursowała przed wprowadzeniem objazdów).

Pasażerowie przyzwyczajeni do linii 14 i 24 sprzed objazdów czyli kursującej na odcinku Arkady (Capitol) – HALLERA, też muszą liczyć się ze zmianami. Nowa „czternastka” pojedzie Grabiszyńską i na skrzyżowaniu FAT skręci w Hallera, a następnie na skrzyżowaniu w Powstańców Śląskich nie pojedzie w lewo (w kierunku centrum), a będzie tak jak w trakcie objazdów skręcać w prawo i dojeżdżać do pętli Krzyki.

W nowym rozkładzie jazdy nie przewidziano na razie reaktywacji zawieszonej linii 24.