Krok w tył ws. tramwaju na Maślice. Miasto unieważniło przetarg

Nowa trasa ma liczyć ponad 3,2 kilometra długości i zaczynać się przy krańcówce tramwajowej na ul. Pilczyckiej (w rejonie stadionu Tarczyński Arena). Budowa nowej linii obejmuje osiem przystanków oraz pętlę, która zlokalizowana ma zostać w rejonie centrum handlowego przy skrzyżowaniu Maślickiej i Królewieckiej.

Trasa ta obok m.in. tramwaju na Swojczyce została wpisana jako jeden z priorytetów Wrocławskiego Programu Tramwajowego 2.0 czyli planu rozwoju komunikacji miejskiej do 2027 roku. Poważnym krokiem na drodze do jej budowy miało być wyłonienie projektanta, który przez najbliższe dwa lata miałby opracować pełną dokumentację. Niestety wiadomo już, że wybór ten się opóźni.

Przetarg unieważniony

Przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej został ogłoszony przez miejską spółkę Wrocławskie Inwestycje pod koniec ubiegłego roku, złożone oferty otwarto 22 marca i od tego czasu trwała ich analiza.

Zainteresowanych wykonaniem projektu początkowo było 6 wykonawców, ale ostatecznie do analizy zakwalifikowało się tylko 5 ofert. Najtańsza z nich złożona przez Wrocławskie Biuro Projektów Drosystem opiewała na kwotę 3,99 mln zł czyli o niespełna 200 tys. zł więcej od kwoty, jaką zamierzało na projekt wydać miasto. Oferta ta jednak została oceniona jako mniej korzystna od kolejnej złożonej przez Biprogeo Projekt Sp. z o.o. Wpływ na to miało niewystarczające doświadczenie pierwszego oferenta w dziedzinie projektowania sieci torowych.

Z kolei oferta Biprogeo wyceniona na ponad 4,5 mln zł została uznana przez Wrocławskie Inwestycje za niemieszczącą się w budżecie, co umożliwiło unieważnienie przetargu.

Teraz miasto będzie musiało ogłosić kolejny przetarg na przygotowanie dokumentacji.