Miasto zadowolone z testowania samochodów do e-kontroli. Udało się ukarać dodatkowe 11 tys. kierowców

Wroclife • 2022-11-17 16:36 CET

Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta podsumował trzy testowe miesiące nowego systemu kontroli biletów parkingowych. Wykorzystując dwa pojazdy elektryczne, które skanują tablice zaparkowanych samochodów i automatycznie sprawdzają w systemie, czy ich kierowcy zapłacili za parkowanie, miastu udało się ukarać 11 tys. kierowców więcej, niż wtedy gdy robili to piesi kontrolerzy.

Dwa samochody marki Nissan LEAF do kontrolowania opłat parkingowych do Wrocławia trafiły w wakacje. Od 1 sierpnia do końca października jeździły po mieście w ramach testów, których wyniki są niezwykle korzystne dla kasy urzędu. – Do tej pory dwa auta pozwoliły na wystawienie 11 227 opłat dodatkowych – przyznaje Klaudia Piątek, rzeczniczka wrocławskiego ZDiUM-u.

Koniec okresu testowego oznacza, że od listopada auta będą pojawiać się na wrocławskich ulicach regularnie i w nowym malowaniu. – Oznaczenia wyraźnie informują, że pojazdy należą do ZDiUM i wykonują czynności kontrolne w strefach. Dzięki temu, każdy mieszkaniec nie będzie miał już wątpliwości, do kogo należy pojazd i jaka jest jego funkcja – wyjaśnia rzeczniczka.

SAMOCHODY DO E-KONTROLI W NOWYM MALOWANIU:

Zobacz całą galerię (12 zdjęć)

Od 1 sierpnia samochody wyłapały już 11 600 pojazdów, których kierowcy nie zapłacili za parkowanie lub nie zabrali auta mimo że czas na bilecie minął. By uniknąć sytuacji spornych, każdy taki przypadek sprawdzany jest dwa razy w odstępie kilku minut (to czas, w którym kierowca, który zaparkował chwilę wcześniej, może kupić bilet).

– Porównując dane z zeszłego roku, wyraźnie widzimy wzrost. W zeszłym roku kontrolerzy w okresie od 1 sierpnia do 30 października skontrolowali 14 695 pojazdów, w tym roku (w tym samym okresie) piesze patrole oraz auta skontrolowały łącznie 18 400 pojazdów – dodaje Piątek. – Można zatem wnioskować, że wprowadzenie e-kontroli podniesie przede wszystkim efektywność pobierania opłat, a w efekcie końcowym – na co liczymy – wpłynie na to, że kierowcy będą rzadziej próbowali ich unikać, bo Strefa Płatnego Parkowania we Wrocławiu będzie dobrze egzekwowana – dodaje.

Urzędnicy tłumaczą też, że wprowadzenie systemu e-kontroli ma na celu poprawę bezpieczeństwa pracowników, bo piesze patrole do tej pory spotykały się z niezbyt przychylnym przyjęciem przez kierowców, którym wystawiano opłaty. Kary naliczane przez systemy zamontowane na samochodach są przesyłane do właścicieli pojazdów na adres dostępny w CEPIK, co odbywa się bez bezpośredniego kontaktu z ukaranym.