Wiadukt nad Bardzką i przystanek na Maślicach. Wrocław podpisał porozumienia z PKP PLK

Łączna wartość inwestycji to 80 mln zł. Porozumienie zakłada, że sfinansują je wspólnie samorząd Wrocławia i państwowa spółka zajmująca się budową i utrzymaniem linii kolejowych. Wspomniane zadania są ważnym krokiem w budowaniu wygodnych połączeń aglomeracyjnych.

- To ważny moment dla Wrocławia i jego mieszkańców. Na Jagodno wydzieloną trasą już jeżdżą autobusy i trwa projektowanie trasy tramwajowej. A dzięki podpisanemu właśnie porozumieniu tory kolejowe, które krzyżowały się z planowanym torowiskiem tramwajowym, będą mogły zostać wyniesione na znajdujący się nad ul. Bardzką wiadukt. Wrocław dołoży do wyniesienia połowę szacowanej kwoty, czyli około 20 mln zł. Kolejne 5 mln zł przeznaczymy na współfinansowanie projektu i budowy przystanku PKP na Maślicach – zapowiedział prezydent Wrocławia Jacek Sutryk.

Wyniesienie linii 285 (Wrocław – Sobótka – Świdnica) na wiadukt nad ul. Bardzką to rozwiązanie, na które Wrocław czeka już od wielu lat. Biegnące po ziemi tory kolejowe były m.in. główną przyczyną uniemożliwiającą poprowadzenie linii tramwajowej na Jagodno. Likwidacja naziemnego przejazdu kolejowego nie tylko ułatwi planowanie nowej trasy tramwajowej, ale też usprawni ruch samochodowy w tej części miasta.

Zobacz całą galerię
3 zdjęcia

PKP PLK zapowiada, że wraz z przeniesieniem linii na wiadukt zamierza w tym rejonie przebudować także układ torowy, co ma zwiększyć możliwości prowadzenia ruchu pociągów na obwodnicy towarowej. Będzie to jeden z pierwszych elementów szerokiego programu pełnej przebudowy wrocławskiego węzła kolejowego i rozbudowy towarowej obwodnicy Wrocławia, która w przyszłości ma obsługiwać również ruch pasażerski.

– Realizowane i planowane przez nas inwestycje docelowo zwiększą dostępność kolei we Wrocławiu i pozwolą na lepszą integrację z transportem miejskim – deklaruje Rafał Banaszkiewicz, pełnomocnik zarządu Polskich Linii Kolejowych S.A. ds. przygotowania inwestycji. – Wyniesienie linii nad ul. Bardzką to kolejny krok w rozwoju transportu publicznego, jak również wrocławskiego węzła kolejowego. Wraz z dodatkowymi pracami w rejonie stacji Wrocław Brochów poprawimy funkcjonalność układów torowych, co usprawni prowadzenie ruchu pociągów. Już dzisiaj przygotowujemy infrastrukturę pod sprawną realizację kolejnych etapów inwestycji. Wspólne działania Polskich Linii Kolejowych S.A. i miasta Wrocław zwiększają efektywność transportu publicznego i otwierają nowe możliwości rozwoju kolei w aglomeracji – wylicza przedstawiciel spółki.

Drugie porozumienie dotyczy budowy przystanku Wrocław Maślice, co da mieszkańcom Maślic i Stabłowic dostęp do kolejnego środka transportu publicznego, jakim jest kolej. Na nowym przystanku mają zatrzymywać się pociągi kursujące z Głogowa do centrum Wrocławia. Dzięki możliwości korzystania z połączeń kolejowych w granicach miasta na karcie Urbancard, mieszkańcy zyskają ciekawą alternatywę w dojazdach do szkoły, pracy lub miejsc rekreacji i wypoczynku. Wartość inwestycji przekracza 16 mln zł.

- Dzięki tej inwestycji PLK SA oraz planowanej przez miasto pętli, która zakończy trasę tramwajową na Maślicach, powstanie multimodalny węzeł przesiadkowy integrujący wszystkie środki transportu – tramwaje, autobusy, pociągi, samochody i rowery. Jego usytuowanie oraz powiązania z osiedlami zapewnią komfortowe połączenia komunikacyjne z centrum miasta – tłumaczy Monika Kozłowska-Święconek, dyrektorka Wydziału Mobilności Miejskiej UM Wrocławia.

W najbliższym czasie mają zostać ogłoszone przetargi na przygotowanie dokumentacji projektowych obu inwestycji. Szacowany termin zakończenia prac to okolice 2029 roku.