Przedłużenie trasy tramwajowej na Opolskiej. Wiemy, kto się zgłosił do przetargu

– Sześć firm chce projektować przebudowę ulicy Opolskiej. W zeszłym tygodniu otworzyliśmy oferty dla tego zadania. Trzy są w cenie jaką planujemy przeznaczyć na dokumentację projektową – przekazał we wtorek prezydent Jacek Sutryk.

Urzędnicy zarezerwowali na przygotowanie dokumentacji 3,5 mln zł. Najtaniej projekt chce przygotować firma Dolnośląska Pracownia Projektowa, która wyceniła swoją usługę na 2,06 mln zł. W zakładanej kwocie mieszczą się jeszcze oferty Wrocławskiego Biura Projektów Drosystem (3,25 mln zł) oraz BBKS-Projekt (3,46 mln zł). Poza skalą znalazły się oferty firm Highway z Gdańska, francuskiej firmy Safege oraz wrocławskiego BIPROGEO-PROJEKT.

W ramach zadania miasto by zaprojektowano przedłużenie obecnej linii tramwajowej biegnącej ul. Opolską aż do granic Wrocławia i Gminy Siechnice. Przy nowej pętli tramwajowo-autobusowej miałby powstać parking park and ride zachęcający do pozostawienia samochodu i dalszej podróży MPK osoby spoza miasta. Budowa samej pętli ma też przewidywać rezerwę na miejsca do ładowania autobusów elektrycznych.

Zobacz całą galerię
4 zdjęcia

Przetarg zakłada też budowę dwutorowego odcinka torowiska wzdłuż ul. Opolskiej, gdzie dziś tramwaje kursują wahadłowo po jednym torze. Nowe torowisko miałoby powstać po północnej stronie ulicy (czyli z drugiej strony niż obecne).

– W ramach tej inwestycji planujemy zająć się również infrastrukturą drogową m.in. przebudową jezdni i rozbudową układu skrzyżowań, rowerową - tu także na ul. Krakowskiej od alei Wielkiej Wyspy, chodnikami, nowymi przystankami, przejściami dla pieszych i zielenią. Zieleni ma pojawić się jak najwięcej, aby ulica Opolska nabrała charakteru alejowego – dodaje prezydent Jacek Sutryk.