flaga polska flaga ukraina • RSS •

Wznowiono odbudowę esplanady przy „Sedesowcach” . Dlaczego remont wydłużył się prawie o rok? [ZDJĘCIA]

Bartosz Senderek • Wznowiono odbudowę esplanady przy „Sedesowcach” . Dlaczego remont wydłużył się prawie o rok? [ZDJĘCIA]

Liczne perturbacje dotknęły inwestycję, w ramach której budowana jest nowa esplanada przy tzw. Sedesowcach lub jak kto woli Manhattanie na pl. Grunwaldzkim. Szczęśliwie kilka dni temu prace zostały wznowione, a inwestor podał oczekiwany termin ich końca. Sprawdziliśmy, dlaczego inwestycja ta trwa tak długo.

Przypomnijmy, że wyburzanie starej esplanady przy wieżowcach rozpoczęło się na początku ubiegłego roku. W zeszłe wakacje ZDiUM i Spółdzielnia Mieszkaniowa „Piast” podpisały wartą 8,6 mln zł umowę na jej odbudowę. Prace ruszyły szybko, ale równie szybko pojawiły się problemy, przez które na w pierwszej połowie tego roku inwestycję wstrzymano na jakiś czas.

Jak tłumaczy nam Ewa Mazur z Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta powodów przestojów było kilka. Pierwszy z nich to czas oczekiwania na dostawę surowców – przede wszystkim stali, której tylko w pierwszym etapie inwestycji trzeba wykorzystać 25 ton. Swoje zrobił też i wzrost cen na rynku surowcowym, co wymusiło konieczność renegocjacji umowy pomiędzy zamawiającymi i wykonawcą.

– Renegocjacje wiązały się z przeszacowaniem kosztów, które uległy zmianie wskutek wzrostu cen materiałów budowlanych (stali zbrojeniowa i beton), wzrostu kursu walut (część materiałów jest produkowana i dostępna wyłącznie za granicą), wojny w Ukrainie i inflacji. Zakup wszystkich materiałów wykorzystywanych podczas budowy obciąża do zakończenia pewnego etapu wyłącznie wykonawcę, ustawa o zamówieniach publicznych nie przewiduje formy zaliczkowania. Zapłata następuje po zakończeniu i rozliczeniu konkretnego etapu budowy – wyjaśnia Ewa Mazur.

Problemem okazał się też projekt, który został zweryfikowany podczas rozbiórki. Projektanci nie przewidzieli m.in. tego, że podczas budowy w latach 70-tych wadliwie wykonano niektóre elementy konstrukcji, o wiele gorszy niż przewidywano okazał się też m.in. stan podpór. Podczas prac ekipy odkryły też niezewidencjonowane sieci podziemne.

– Konieczność wymiany bądź budowy konkretnych elementów konstrukcji esplanady wymagała każdorazowo dokonywania modyfikacji dokumentacji projektowej. Każda zmiana zaś oznaczała dodatkowy czas na uzgodnienie dokładnego zakresu, technologii i kosztów realizacji dodatkowych prac projektowych i budowlanych – tłumaczy urzędniczka.

Wszystkie te problemy sprawiły, że termin zakończenia robót wyznaczony na maj 2022 r. okazał się nierealny. Nowy szacunkowy termin oddania esplanady do użytku to wiosna przyszłego roku.

Obecnie na placu budowy trwa już betonowanie pierwszego odcinka (od mostu Grunwaldzkiego do Biedronki). – Betonowanie konstrukcji esplanady dla etapu pierwszego potrwa kilka tygodni. Etap pierwszy esplanady mierzy 900 m² i pochłonie 210 tys. litrów betonu oraz 25 ton stali zbrojonej. W tej chwili trwa betonowanie konstrukcji przy banku Santander, tylko w środę wykonano płytę żelbetową o długości 24 m, w którą wykonawca wbudował ok. 70m³ betonu – wyliczała w rozmowie z Wroclife.pl Ewa Mazur.

Po zakończeniu tych prac ekipy mają przystąpić do przygotowania zbrojenia oraz ustawienia balustrad na kolejnym etapie o długości ok. 29,5m w kierunku do ronda Reagana. Równocześnie trwają prace przy wzmacnianiu konstrukcji w rejonie pawilonu laboratorium Diagnostyka i przygotowania do wyburzenia ostatniego fragmentu starej esplanady. Tu dużym wyzwaniem jest konieczność prowadzenia wszystkich prac ręcznie - powodem takiego stanu rzeczy jest niemożliwość nawet czasowego zamknięcia laboratorium, a także zbyt niski prześwit uniemożliwiający użycie maszyn budowlanych.

Najpopularniejsze

Upragniona hala sportowa przy Szkole Podstawowej nr 76 we Wrocławiu

Upragniona hala sportowa przy Szkole Podstawowej nr 76 we Wrocławiu

Wrocław oficjalnie rozpoczyna przygotowania do budowy nowoczesnego bloku sportowego przy Szkole Podstawowej nr 76 przy ul. Wandy. Inwestycja, o którą od lat zabiegali rodzice i uczniowie, ma na celu znaczącą poprawę warunków do prowadzenia lekcji wychowania fizycznego oraz specjalistycznych treningów. Pierwszym krokiem realizacji przedsięwzięcia jest ogłoszenie przetargu na dokumentację projektową.
przeczytaj więcej
Wielkie inwestycje MPWiK Wrocław. Nowe wodociągi, kanalizacja i modernizacja oczyszczalni

Wielkie inwestycje MPWiK Wrocław. Nowe wodociągi, kanalizacja i modernizacja oczyszczalni

Ponad 1,2 mld zł, 470 zadań inwestycyjnych i szeroki program remontów, MPWiK Wrocław przygotowuje się na kolejne lata rozwoju miasta. W planach jest nowy zakład produkcji wody, rozbudowa kanalizacji na osiedlach i modernizacja oczyszczalni ścieków. Niektóre z tych przedsięwzięć już trwają, a ich efekty mają poprawić bezpieczeństwo dostaw wody i komfort mieszkańców.
przeczytaj więcej
Słoneczna Portugalia bliżej Dolnego Śląska. Ryanair ogłasza czwartą nowość na lato 2027 – lecimy do Faro!

Słoneczna Portugalia bliżej Dolnego Śląska. Ryanair ogłasza czwartą nowość na lato 2027 – lecimy do Faro!

Ryanair ogłosił czwarte nowe połączenie z Wrocławia na lato 2027. Przewoźnik zapowiedział bezpośrednie loty do Faro, miasta położonego na południu Portugalii.
przeczytaj więcej
Jak zmieni się Wrocław? Podsumowanie XXXVIII sesji Rady Miejskiej

Jak zmieni się Wrocław? Podsumowanie XXXVIII sesji Rady Miejskiej

Miasto nie rośnie przypadkiem. Podstawą jest plan ogólny gminy, który wyznacza kierunki rozwoju. Szczegóły reguluje plan miejscowy. Określa on przeznaczenie terenu oraz parametry zabudowy, takie jak wysokość budynków, intensywność zabudowy czy udział terenów zielonych. We Wrocławiu, który zmaga się z presją deweloperów, potrzebą zieleni i deficytem miejsc dla instytucji publicznych, takie uchwały mają szczególne znaczenie. Wiele z nich zapadło podczas ostatniej sesji Rady Miejskiej.
przeczytaj więcej