Wydzielona trasa autobusowa na Muchobór Wielki. Ruszają prace nad jej koncepcją

Wroclife • 2026-03-10 Wydzielona trasa autobusowa na Muchobór Wielki. Ruszają prace nad jej koncepcją

Miasto powierzy firmie Drogtim przygotowanie koncepcji budowy trasy autobusowej na Muchobór Wielki. Wydzielony korytarz miałby biec od skrzyżowania Strzegomska/Rogowska do nowej pętli przy ul. Roślinnej. Inwestycja ma zostać zaplanowana tak, by w przyszłości można było uzupełnić ją o infrastrukturę tramwajową.

Tramwaj na Muchobór Wielki to jeden z pomysłów zapisanych we Wrocławskim Programie Tramwajowym. Zadanie to zostało jednak odsunięte na kolejne lata. Na razie miasto chce wybudować wydzielony pas autobusowy, który miałby biec od skrzyżowania ul. Strzegomskiej z Rogowską do nowej, planowanej pętli w rejonie ul. Roślinnej.

– Rozpoczynamy prace nad koncepcją nowej, wydzielonej trasy autobusowej z rezerwą pod przyszłą trasę autobusowo-tramwajową. Właśnie rozstrzygnęliśmy przetarg na dokumentację dla tego zadania – przekazał we wtorek prezydent Jacek Sutryk.

Zobacz całą galerię
4 zdjęcia

Spółka Wrocławskie Inwestycje na wykonawcę koncepcji poprowadzenia trasy wybrała firmę Drogtim z Wrocławia. Zadanie to ma kosztować 1,19 mln zł. Zadaniem projektanta będzie przygotowanie koncepcji poprowadzenia trasy. Poza budową trasy autobusowej ma ona uwzględniać także możliwość łatwego przebudowania jej na trasę tramwajowo-autobusową (tak jak realizowana była budowa trasy autobusowej na Jagodno). Dodatkowo w koncepcji ma zostać zaproponowane rozwiązanie, które nadałoby priorytet komunikacji autobusowej na odcinku od planowanej pętli do ronda u zbiegu ul. Mińskiej i Stanisławowskiej.

– Przypomnijmy, że koncepcja to wstępny zamysł projektu, który przekształca ideę w konkretny plan, przedstawiający główne założenia – wyjaśnia prezydent Jacek Sutryk. – Nowy korytarz komunikacyjny ma usprawnić ruch w dynamicznie rozwijającej się części miasta, a jednocześnie przygotować infrastrukturę pod przyszłe połączenia tramwajowe. Co ważne – nie przewiduje się likwidacji istniejących pasów ruchu – deklaruje.

Nowa trasa miałaby mieć ok. 1,6 km długości i przebiegać nad rzeką Ślężą, a następnie przez rondo Rotmistrza Pileckiego. Miasto ma w planach budowę nowej pętli w rejonie ul. Roślinnej (dziś linia 122 kończy tu bieg, zawracając na pobliskim rondzie). Plan zakłada budowę na trasie nowych przystanków, a także infrastruktury dodatkowej, m.in. chodników i dróg rowerowych. Budowa trasy nie ma jednak spowodować zmniejszenia liczby pasów dla transportu prywatnego.

Samo przygotowanie koncepcji ma potrwać ok. 18 miesięcy.