Wrocław: 102,5 mln zł na inwestycje MPK w 2026 i 2027 roku. Gdzie w tym roku spodziewać się remontów?
Wrocławskie MPK w latach 2026-2027 zamierza przeprowadzić łącznie 17 zadań inwestycyjnych, które łącznie kosztować będą 102,5 mln zł. To m.in. kontynuacja modernizacji sieci tramwajowej w ramach TORYwolucji, ale też remonty zatok autobusowych czy działania mające na celu poprawę bezpieczeństwa.
W tym roku plany TORYwolucji obfitują w zadania związane z przygotowaniem projektów remontów i przebudów. MPK na ten cel zarezerwowało prawie 38 mln. zł. Na liście znalazły się m.in.: projekt remontu skrzyżowania ulic Szczytnickiej i Wyszyńskiego, modernizacja Ronda Reagana, remont sieci tramwajowej na Moście Pokoju, modernizacja pętli Krzyki oraz torowiska do ul. Krzyckiej, modernizacja torowiska na ul. Mickiewicza, przebudowa skrzyżowania ulic Kazimierza Wielkiego i Krupniczej, modernizacja torowiska na ul. Łokietka przy pl. św. Macieja, remont skrzyżowań Traugutta/Krasińskiego oraz Borowskiej/Glinianej, a także modernizacja torowiska i sieci na ul. Trzebnickiej oraz Glinianej.
W tym roku realizowane zostaną też dwie ważne przebudowy:
-
w rejonie ul. Stawowej i Peronowej wykonana zostanie modernizacja torowiska od wiaduktu kolejowego do ul. Piłsudskiego,
-
zmodernizowane zostanie torowisko na przejeździe drogowo-torowym ul. Sucha/Borowska/Ślężna/Swobodna.
– Naszym celem jest to, aby transport publiczny był transportem pierwszego wyboru
– nowoczesnym, dostępnym i zintegrowanym, zarówno w granicach miasta, jak i w całej aglomeracji. Rok 2026 będzie kolejnym krokiem w konsekwentnej realizacji tej strategii – komentuje prezes MPK Wrocław, Witold Woźny.
Poza remontami torowisk MPK planuje też modernizację zatok autobusowych, co ma poprawić komfort i bezpieczeństwo użytkowników tego środka transportu.
Równolegle do prac prowadzonych przez MPK wiele istotnych inwestycji z punktu widzenia wrocławskiej komunikacji miejskiej realizowanych jest także przez spółkę Wrocławskie Inwestycje. Jednymi z najważniejszych zadań, które będą realizowane w 2026 roku, są budowa nowej linii tramwajowej na Swojczyce oraz przebudowa węzła przesiadkowego Dubois.
Najpopularniejsze teraz
-
Opel Corsa – miejski samochód, który oferuje znacznie więcej
-
Turów. Co dzieje się z wodą pod kopalnią? Nowe badania otwierają dyskusję o przyszłości kompleksu
-
Renowacja magistrali na ul. Traugutta wkracza w finałową fazę. Kluczowy etap prac zakończony
-
Wielkie Wrocławskie Saunowanie. Tym razem w klimacie Polskiej Biesiady!
-
Można już zgłaszać kandydatów do tegorocznych „Dolnośląskich Gryfów”
-
Nowa szkoła na Maślicach ma być gotowa na nowy rok szkolny [ZDJĘCIA Z BUDOWY]
-
Śląsk przegrał z Koroną. Debiutancki gol Dembelego nie wystarczył. ZOBACZ GALERIĘ ZDJĘĆ
-
Trochę więcej zieleni. Małe projekty, które zmieniają Wrocław
-
Jeden weekend. Pięć stref. Setki powodów, żeby przyjść. Festiwal Kupuj Świadomie 12-13 września wraca do wrocławskiej Czasoprzestrzeni
-
MPK Wrocław uruchamia licznik wykolejeń. Balawejder: „Chcemy się tym chwalić”
-
Trener Ante Simundza przed #ŚLĄKOR: Musimy być skuteczniejsi w polu karnym
-
Słowa, które mają moc. Rusza kolejna edycja kampanii #HejtOVER we wrocławskich szkołach
-
Duże podwórko, duże potrzeby. Przyszłość kwartału na Ołbinie
-
Jakie części roweru można wymienić podczas wizyty w serwisie?
-
Pomnik z Wrocławia jedzie do Wenecji. Zobaczą go na prestiżowym festiwalu szkła
Najpopularniejsze
Turów. Co dzieje się z wodą pod kopalnią? Nowe badania otwierają dyskusję o przyszłości kompleksu
Podziemny ekran miał ograniczyć odpływ wód w kierunku Czech. Najnowsze dane pokazują, że w jego bezpośrednim sąsiedztwie poziom wód podziemnych w części punktów się podnosi, ale dalej od bariery nadal obserwowane są spadki.
Renowacja magistrali na ul. Traugutta wkracza w finałową fazę. Kluczowy etap prac zakończony
Zakończył się jeden z najtrudniejszych etapów renowacji magistrali wodociągowej na ul. Traugutta we Wrocławiu. MPWiK zakończyło prace na newralgicznym łuku rurociągu znajdującym się na środku skrzyżowania, dzięki czemu inwestycja mogła zejść z kolizji z robotami prowadzonymi przez MPK Wrocław. Jeśli wszystko przebiegnie zgodnie z planem, odnowiona magistrala zostanie oddana do użytku w ciągu najbliższych dwóch tygodni.