We Wrocławiu stanęły 4 publiczne stacje do ładowania rowerów i hulajnóg elektrycznych. Można z nich korzystać bezpłatnie

To nowa inicjatywa wrocławskiego magistratu w ramach kampanii „SmartCity Wrocław”. Stacje ładowania stanęły:

• przy ul. Suchej,

• przy ul. Piłsudskiego (przed Dworcem Głównym),

• przy ul. Legnickiej (w pobliżu CH Magnolia),

• przy rondzie Reagana obok Pasażu Grunwaldzkiego.

Każda z nich została wyposażona w cztery stanowiska z gniazdami 230V, z których można doładować akumulator w rowerze lub hulajnodze elektrycznej. Użytkownicy tego typu sprzętu mogą na stacji zaparkować pojazd, udając się np. do sklepu, a po powrocie cieszyć się podładowanym akumulatorem, który umożliwi dalszą podróż.

Zobacz całą galerię
16 zdjęć

Co istotne, korzystanie ze stacji jest bezpłatne, a prąd wykorzystywany do ładowania akumulatorów pochodzi z zamontowanych nad stacją paneli fotowoltaicznych. Pomysłodawcy tego rozwiązania podkreślają, że wpisuje się ono w liczne działania polityki rowerowej Wrocławia.

– We Wrocławiu mamy 428-kilometrową sieć tras rowerowych, z czego ponad 100 km powstało od 2019 roku. Mieszkańcy korzystają także z blisko 2800 rowerów miejskich i aglomeracyjnych. Dzisiaj każdy, kto korzysta z własnego pojazdu elektrycznego, czy to hulajnogi, czy roweru, będzie mógł naładować go w specjalnej stacji – mówi Radosław Michalski, dyrektor Departamentu Marki Miasta. – Jedna z tych stacji staje przed Dworcem Głównym, który jest jedną z bram do miasta, do której przyjeżdżają ci, którzy później przemieszczają się po mieście – dodaje dyrektor z wrocławskiego magistratu.

Zastosowanie rozwiązania opartego na pozyskiwaniu energii elektrycznej z odnawialnego źródła, jakim jest fotowoltaika, przyczynia się też do poprawy jakości powietrza w centrum miasta.

– Wrocław konsekwentnie rozwija się w kierunku idei SmartCity, a więc w kierunku miasta nowoczesnego. Miasta, które korzysta z nowoczesnych rozwiązań, którym te rozwiązania nie są obce. Robimy to po to, aby polepszyć jakość życia w mieście i sprawić, aby było bardziej komfortowe. Budowa czterech stacji, które są zasilane energią solarną, była możliwa dzięki współpracy z Concordia Design. Wrocław jest odbiorcą tej technologii. Jesteśmy miejscem, w którym możemy tę technologię przetestować i oddać mieszkańcom do korzystania – komentuje Robert Bednarski, dyrektor ds. SmartCity.

Za techniczną stronę projektu odpowiada firma jCharge.

– Stacje są niezależne energetycznie. Jest to szczególnie ważne w historycznym mieście jak Wrocław. Niełatwo byłoby przyłączyć taką infrastrukturę do prądu. My jesteśmy w stanie mieć infrastrukturę niezależną, ale jednocześnie ekologiczną – mówi Piotr Hołubowicz, prezes firmy jCharge. – Każdy mieszkaniec może pobrać aplikację mobilną, sprawdzić dostępność miejsc postojowych, dokonać rezerwacji, a następnie nawigować do stacji, w której będzie czekało zarezerwowane miejsce – dodaje.

Wrocław od dłuższego czasu promuje rowery, rowery elektryczne oraz hulajnogi jako realną alternatywę dla transportu samochodowego. Uruchomiony właśnie projekt idealnie wpisuje się w długofalową strategię Wrocław 2050, zakładającą rozwój zielonej mobilności i nowoczesnych technologii w przestrzeni miejskiej.