Przebudowa ul. Gajowickiej ma ruszyć w lutym. Będzie buspas i droga rowerowa [WIZUALIZACJA]
Kompleksowa przebudowa ul. Gajowickiej ma kosztować ponad 50 mln zł i potrwać ok. 20 miesięcy. W jej ramach nie tylko zostanie poprawiona nawierzchnia, ale w ciągu ulicy powstaną buspasy i nowe drogi rowerowe. Prace mają ruszyć już w przyszłym miesiącu.
Remont ul. Gajowickiej na odcinku od Hallera do Zaporoskiej to jedna z długo wyczekiwanych inwestycji komunikacyjnych przez mieszkańców tej części Wrocławia. Choć w przeszłości miasto rozważało poprowadzenie ulicą Gajowicką linii tramwajowej, ostatecznie zdecydowano, że w trakcie tej przebudowy wzdłuż ulicy wybudowane zostaną buspasy (po obu stronach), co ma zapewnić mieszkańcom dostęp do płynnie kursującej komunikacji autobusowej.
Przetarg na przebudowę i remont liczącego ok. 1,3 km odcinka wygrała firma Budimex S.A., która ma 20 miesięcy na wykonanie robót, które mają rozpocząć się już w najbliższych dniach.
– Kończymy przygotowania do przebudowy ul. Gajowickiej. Trwają zaawansowane prace nad organizacją ruchu zastępczego. W lutym planujemy rozpocząć roboty. O szczegółach będziemy informować na bieżąco – przekazali urzędnicy z Biura Prasowego UM Wrocławia.
Realizowana inwestycja zakłada poszerzenie ulicy o dwa dodatkowe pasy ruchu, które docelowo będą służyć jako buspasy. Remont obejmie również budowę nowej, równej nawierzchni dla transportu prywatnego, która jednak w części będzie musiała zostać odtworzona z kostki brukowej (takie są wymogi konserwatora zabytków).
Dodatkowo w ramach inwestycji mają powstać nowe zatoki parkingowe, drogi rowerowe po obu stronach jezdni, a także nowe chodniki i ciągi pieszo-rowerowe. Planowane jest również utworzenie sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu ul. Gajowickiej z ul. Grochową oraz przebudowa sygnalizacji na skrzyżowaniach z al. Hallera i ul. Kruczą. W trakcie przebudowy na odcinku między al. Hallera a ul. Kruczą mają też powstać wyznaczone zatoki parkingowe. Przebudowane zostaną także perony czterech przystanków autobusowych.
Jeżeli realizacja inwestycji będzie przebiegać bez większych przeszkód, przebudowaną ul. Gajowicką pojedziemy już pod koniec 2027 roku.
Najpopularniejsze teraz
-
Opel Corsa – miejski samochód, który oferuje znacznie więcej
-
Turów. Co dzieje się z wodą pod kopalnią? Nowe badania otwierają dyskusję o przyszłości kompleksu
-
Renowacja magistrali na ul. Traugutta wkracza w finałową fazę. Kluczowy etap prac zakończony
-
Wielkie Wrocławskie Saunowanie. Tym razem w klimacie Polskiej Biesiady!
-
Można już zgłaszać kandydatów do tegorocznych „Dolnośląskich Gryfów”
-
Nowa szkoła na Maślicach ma być gotowa na nowy rok szkolny [ZDJĘCIA Z BUDOWY]
-
Śląsk przegrał z Koroną. Debiutancki gol Dembelego nie wystarczył. ZOBACZ GALERIĘ ZDJĘĆ
-
Trochę więcej zieleni. Małe projekty, które zmieniają Wrocław
-
Jeden weekend. Pięć stref. Setki powodów, żeby przyjść. Festiwal Kupuj Świadomie 12-13 września wraca do wrocławskiej Czasoprzestrzeni
-
MPK Wrocław uruchamia licznik wykolejeń. Balawejder: „Chcemy się tym chwalić”
-
Trener Ante Simundza przed #ŚLĄKOR: Musimy być skuteczniejsi w polu karnym
-
Słowa, które mają moc. Rusza kolejna edycja kampanii #HejtOVER we wrocławskich szkołach
-
Duże podwórko, duże potrzeby. Przyszłość kwartału na Ołbinie
-
Jakie części roweru można wymienić podczas wizyty w serwisie?
-
Pomnik z Wrocławia jedzie do Wenecji. Zobaczą go na prestiżowym festiwalu szkła
Najpopularniejsze
Turów. Co dzieje się z wodą pod kopalnią? Nowe badania otwierają dyskusję o przyszłości kompleksu
Podziemny ekran miał ograniczyć odpływ wód w kierunku Czech. Najnowsze dane pokazują, że w jego bezpośrednim sąsiedztwie poziom wód podziemnych w części punktów się podnosi, ale dalej od bariery nadal obserwowane są spadki.
Renowacja magistrali na ul. Traugutta wkracza w finałową fazę. Kluczowy etap prac zakończony
Zakończył się jeden z najtrudniejszych etapów renowacji magistrali wodociągowej na ul. Traugutta we Wrocławiu. MPWiK zakończyło prace na newralgicznym łuku rurociągu znajdującym się na środku skrzyżowania, dzięki czemu inwestycja mogła zejść z kolizji z robotami prowadzonymi przez MPK Wrocław. Jeśli wszystko przebiegnie zgodnie z planem, odnowiona magistrala zostanie oddana do użytku w ciągu najbliższych dwóch tygodni.
