Nowy Wrocławski Rower Miejski rusza od sierpnia. Nowe rowery będą lżejsze i łatwiejsze w wypożyczeniu

Wrocławski Rower Miejski to projekt realizowany już od 14 lat. Choć w tym czasie miejska wypożyczalnia przeszła szereg zmian, nie zmienia się jedno – pierwsze 20 minut wypożyczenia roweru pozostaje bezpłatne. To istotne, bo dzięki takiemu rozwiązaniu rower jest nie tylko pojazdem do rekreacji, ale przede wszystkim szybkiego przemieszczania się po mieście.

Choć rowery miejskie wróciły do Wrocławia po zimowej przerwie z początkiem kwietnia, do tej pory mieliśmy jedynie do czynienia z rozwiązaniem tymczasowym. Wszystko za sprawą zawirowań wokół przetargu na nowego operatora systemu. Ostatecznie jednak od 1 sierpnia zaczyna wreszcie w pełni obowiązywać nowa umowa, zakładająca modyfikację i uwspółcześnienie systemu. Najważniejsza zmiana to wymiana wszystkich, wysłużonych przez lata jednośladów na fabrycznie nowe rowery.

Co ciekawe, operator obecnie korzysta z własnego modelu roweru, który został przygotowany wyłącznie na potrzeby wypożyczalni zarządzanych przez firmę Nextbike w całej Europie. Jednoślady dla Wrocławia zostały wyprodukowane w warszawskiej fabryce firmy.

– To są opatentowane rowery, których nie można kupić na rynku – mówi Tomasz Wojtkiewicz, prezes Nextbike Polska. – Nowe rowery dla Wrocławia charakteryzują się aluminiową ramą, dzięki czemu są lekkie. Wyposażone zostały w przerzutki trzybiegowe, które są wystarczające w tego typu rowerach. Dzięki zastosowaniu plastikowego coveru w tylnej części (elementu, na którym zainstalowana jest reklama – przyp. red.), rowery są o 3,5 kg lżejsze od poprzedniej konstrukcji – dodaje.

Ulepszone zostały też elektroniczne systemy zabezpieczające jednoślady oraz lokalizatory GPS, dzięki czemu proces wypożyczenia ma być sprawniejszy i szybszy.

Poza standardowymi rowerami, wypożyczalnia udostępnia też 100 rowerów elektrycznych (płatne od 1. minuty wypożyczenia) oraz rowery specjalne na zamówienie, wśród których znalazły się m.in.: rowery cargo, tandemy, rowery dziecięce oraz dla osób z niepełnosprawnościami.

Zobacz całą galerię
7 zdjęć

– To jest bardzo ważny projekt, bo mówi o tym, że we Wrocławiu stawiamy na zintegrowany system transportu, który dotyczy nie tylko tramwajów, autobusów i pociągów, ale także rowerów, dzięki którym mieszkańcy w bardzo efektywny i wygodny sposób mogą poruszać się po całym mieście – tłumaczy Monika Kozłowska-Święconek, dyrektor Wydziału Mobilności Miejskiej UMW.

Nowa umowa zakłada też uruchomienie 240 stacji, w tym 10 nowych. Co istotne, w obecnej edycji Wrocławskiego Roweru Miejskiego poza samym Miastem Wrocław współorganizatorami są Gminy Czernica, Kobierzyce, Kąty Wrocławskie, Siechnice i Wisznia Mała, na terenie których staną stacje do wypożyczania. Jednośladami będzie można podróżować nie tylko po terenie samych podwrocławskich gmin, ale też między gminami i do Wrocławia.

– W 5 gminach znajdziemy 22 stacje, z których będziemy mogli wypożyczyć aż 220 jednośladów. Są to topowe lokalizacje: 3 stacje znajdą się w gminie Czernica, po 4 stacje w gminach Kobierzyce i Kąty Wrocławskie, 5 w Wiszni Małej i 6 w Siechnicach – wylicza Tomasz Wiśliński, prezes Stowarzyszenia Aglomeracja Wrocławska. – To tylko pokazuje, że Wrocławski Rower Miejski powoli staje się Wrocławskim Rowerem Aglomeracyjnym. Decyzja o rozwoju sieci wynikała z pilotażu, który przeprowadziliśmy w sezonie 2023/2024, gdzie w 3 gminach ustawiono 5 stacji z 50 rowerami. Wyniki tego pilotażu pokazały, że mieszkańcy aglomeracji wrocławskiej chcą korzystać z WRM i było to asumptem do rozwoju systemu – dodaje prezes, który zachęca, by korzystając z wypożyczonych rowerów odwiedzić ciekawe miejsca w okolicach Wrocławia.

Nowe jednoślady Nextbike już zaczęły pojawiać się na ulicach Wrocławia. Wszystkie mają być do dyspozycji mieszkańców już od 1 sierpnia. Co ciekawe, przez kilka najbliższych dni we Wrocławiu równolegle będą do wypożyczenia także starsze konstrukcje, które mają systematycznie znikać ze stacji.

Ile kosztuje „nowy” Wrocławski Rower Miejski?

Podobnie jak w ubiegłych latach, pierwsze 20 minut wypożyczenia jest darmowe. Za wypożyczenie trwające do 1 godziny w tym sezonie zapłacimy 3 zł. Każda kolejna godzina wypożyczenia będzie kosztować 6 zł.

Rowery możemy wypożyczać i oddawać na stacjach. Istnieje również możliwość pozostawienia roweru w strefie poza stacją, ale wiąże się to z opłatą dodatkową w wysokości 7 zł. Jeżeli z kolei odprowadzimy do stacji rower pozostawiony poza stacją, otrzymamy bonus w wysokości 3 zł do wykorzystania na kolejne przejazdy.

Istotną nowością w przypadku rozliczeń jest to, że od tego sezonu, by móc wypożyczyć rower, nie wystarczy już doładowanie konta przedpłaconego – użytkownicy muszą podpiąć w aplikacji swoją kartę, z której na bieżąco ściągane będą opłaty za przejazdy. Takie rozwiązanie związane jest m.in. z tym, że w poprzednich latach wielokrotnie dochodziło do tego, że użytkownicy doprowadzali do debetu na koncie i nie regulowali opłat.