Wrocław: Ul. Poznańską pojadą tramwaje? Miasto zapowiada ogłoszenie przetargu
We wrocławskim ratuszu zapadły już decyzje dotyczące projektu przebudowy ul. Poznańskiej. Lada moment miasto ma ogłosić przetarg na opracowanie dokumentacji. Co się w niej może znaleźć?
Szczegóły inwestycji poznamy po oficjalnym ogłoszeniu przetargu, jednak już teraz miasto ujawnia główne założenia planowanych prac.
Przebudowa ma objąć około kilometrowy odcinek ul. Poznańskiej – od ul. Długiej do ul. Legnickiej. Wzdłuż całej trasy powstaną nowe drogi rowerowe oraz wygodne chodniki. Przebudowane zostaną także wloty skrzyżowań z ulicami: Kruszwicką, Czarneckiego, Zachodnią, Ścinawską, Łęczycką i Litomską. W rejonie tych skrzyżowań zmodernizowane zostaną przejścia dla pieszych i powstaną brakujące przejazdy rowerowe.
Dodatkowo miasto planuje, aby wybrany w przetargu projektant równolegle przygotował koncepcję budowy torowiska tramwajowego wzdłuż ul. Poznańskiej. Nowe tory miałyby połączyć istniejące linie biegnące ul. Legnicką i Długą. Takie rozwiązanie nie tylko ułatwi komunikację mieszkańcom tej części miasta, ale również umożliwi wytyczenie objazdów w przypadku awarii lub remontów na sąsiednich trasach. Warto tu dodać, że w zamówieniu mowa jedynie o przygotowaniu koncepcji, która może, ale nie musi zostać zrealizowana.
- "Koncepcja" w sensie technicznym oznacza tu opracowanie schematycznego, wstępnego wariantu przebiegu torów w przekroju ulicy, tylko na papierze. To nie jest ani projekt wykonawczy, ani projekt budowlany — nie powstają żadne plany budowy torów - dopercyzowuje Biuro Prasowe UM Wrocławia, które dodaje że umieszczenie zapisu koncepcji jest związane z pozostawieniem rezerwy pod linię tramwajową, która mogłaby powstać tu w przypadku pojawienia się takiej potrzeby w przyszłości.
W ramach inwestycji powstaną także nowe przystanki autobusowe oraz zorganizowane miejsca parkingowe wzdłuż ulicy. Projekt przewiduje również nowe rozwiązania w zakresie oświetlenia – w tym doświetlenie przejść dla pieszych i przejazdów rowerowych.
Poza elementami infrastruktury drogowej, projekt zakłada także przygotowanie instalacji do zagospodarowania wód opadowych oraz nasadzenia zieleni. W planach jest także przebudowa i rozbudowa sieci podziemnych.
Ze względu na charakter obszaru, dokumentacja projektowa będzie przygotowywana w uzgodnieniu z wojewódzkim konserwatorem zabytków. Przetarg ma zostać rozstrzygnięty w ciągu najbliższych miesięcy. Od momentu podpisania umowy, biuro projektowe będzie miało 18 miesięcy na opracowanie dokumentacji. Dopiero po jej ukończeniu możliwe będzie ogłoszenie przetargu na wykonanie robót budowlanych.
Najpopularniejsze teraz
-
Do 20 tys. zł na wydanie płyty lub singla. Wrocław uruchamia program dla lokalnych muzyków
-
Wrocław: 16 kamer znów poluje na piratów drogowych. System RedLight wrócił!
-
Rowery Kross dla nastolatka: co warto sprawdzić?
-
Zabytkowym pociągiem z Wrocławia w Góry Sowie
-
Oto najlepsze licea we Wrocławiu. Jedna szkoła w krajowej dziesiątce [RANKING 2026]
-
24 nowe instytucje w programie Nasz Wrocław. Do 2 wejdziemy za darmo!
-
Wrocław: Kompletnie pijani nastolatkowie zdewastowali przystanek przy Zwycięskiej [ZDJĘCIA]
-
We Wrocławiu powstało Centrum Druku 3D. Sprawdziliśmy, co tam się drukuje [ZDJĘCIA, WIDEO]
-
Europejski turniej baseballu we Wrocławiu. Droga na Olimpiadę Los Angeles 2028
-
Amazon otwiera centrum logistyczne w Dobromierzu koło Świdnicy. 1000 nowych miejsc pracy i stawki od 31,50 zł brutto za godzinę
-
Jagodno i Wojszyce wreszcie doczekają się parku! Wrocław przejął teren pod Zielony Klin Południa
-
Wrocław: Od lipca o 19,5% wzrosną ceny za wodę i ścieki [NOWE STAWKI]
-
Wrocław: Koniec darmowego MPK dla Ukraińców
-
Dwa nowe sklepy we Wroclavii. 400 m² dla miłośników mody [ZDJĘCIA]
-
Sylwetka Śląska Wrocław - analiza sezonu 2024/25 PKO Ekstraklasy
Najpopularniejsze
Wrocław: 16 kamer znów poluje na piratów drogowych. System RedLight wrócił!
Generalny Inspektorat Transportu Drogowego w poniedziałek, w samo południe uruchomił na skrzyżowaniu ul. Na Ostatnim Groszu i Bystrzyckiej system RedLight. To system kamer, który ma być batem na kierowców.
Rowery Kross dla nastolatka: co warto sprawdzić?
Czy wiesz, że zestawienie parametrów modeli młodzieżowych z 2024 r. pokazuje, że różnica między rowerem ważącym 11-12 kg a modelem 16-17 kg jest dla nastolatka odczuwalna podobnie jak kilka dodatkowych kilogramów plecaka? Wpływa na rozpędzanie, podjazdy, wnoszenie po schodach i manewrowanie przy małej prędkości.


