Firma „Mostek” zaprojektuje poszerzenie Mostu Oporowskiego. Tu jest naprawdę ciasno!
Konsorcjum firm Mostek z Rzeszowa przygotuje projekt poszerzenia Mostu Oporowskiego. Władze Wrocławia chcą, by przeprawa została uzupełniona o dodatkową drogę rowerową, która rozwiąże problem mijania się pieszych i rowerzystów na tej dość wąskiej konstrukcji.
Most Oporowski to przeprawa nad rzeką Ślęzą łącząca ul. Grabiszyńską i ul. Solskiego. Most służy nie tylko kierowcom przedostającym się z Oporowa i południa Wrocławia do centrum, ale także rowerzystom i spacerowiczom korzystającym z pobliskich terenów zielonych. W tym miejscu już nie raz dochodziło do konfliktów pieszych z rowerzystami. Co istotne, zarówno przez ul. Solskiego, jak i ul. Grabiszyńską biegną drogi rowerowe — na samym moście funkcjonuje jednak jedynie niezbyt szeroki chodnik, z którego często korzystają także rowerzyści.
Władze Wrocławia, dostrzegając ten problem, zaplanowały przebudowę mostu. W kwietniu ogłoszony został przetarg na przygotowanie projektu. Do konkursu zgłosiło się łącznie 7 podmiotów. Pod koniec maja dokonano wyboru wykonawcy.
Projekt przebudowy mostu ma przygotować konsorcjum firm MOSTEK Inżynieria oraz MOSTEK Patrycjusz Mostek z Rzeszowa. Grupa wyceniła przygotowanie dokumentacji na 455,7 tys. zł.
Zadaniem projektanta będzie opracowanie i przedstawienie miastu dwóch koncepcji, a następnie — na podstawie wybranego przez urzędników wariantu — przygotowanie szczegółowego projektu przebudowy 35-metrowego mostu.
– Dokumentacja obejmie opracowanie ekspertyz oraz planów remontu elementów konstrukcyjnych mostu z lat 60. XX wieku, a także jego rozbudowę pozwalającą na wybudowanie w przyszłości bezpiecznych dróg rowerowych oraz chodników po obu stronach przeprawy. Projekt ma dotyczyć także powiązania z ciągami pieszymi i rowerowymi w okolicy. Zadanie obejmie także przygotowanie dokumentacji dla niezbędnej przebudowy sieci podwieszonych do tej przeprawy, m.in. sieci wodociągowej – czytamy w komunikacie Wrocławskich Inwestycji.
Biuro projektowe, od momentu podpisania umowy, będzie miało 18 miesięcy na wykonanie kompletnej dokumentacji projektowej wraz ze wszystkimi niezbędnymi pozwoleniami. Po tym czasie Wrocławskie Inwestycje będą mogły rozpocząć poszukiwania wykonawcy robót budowlanych.
Najpopularniejsze teraz
-
Medyczne startupy mogą zgłaszać projekty do Uniwersytetu Medycznego we Wrocławiu
-
Ulica Piękna może być piękna! We Wrocławiu rusza remont
-
Kredka i Ołówek do remontu. Ponad 41 mln zł na modernizację akademików
-
Pasja, profesjonalizm i serce do edukacji. Wrocław nagradza wyjątkowych nauczycieli i dyrektorów
-
Wrocław: 3380 sprzedaży mieszkań. Jak różniły się ceny w dzielnicach?
-
Wrocław szykuje świąteczne iluminacje. Na Rynku stanie choinka, do której będzie można wejść
-
Crystal Cup na Partynicach. Przed nami dzień wielkich wyścigów i atrakcji dla całej rodziny
-
We Wrocławiu otwarto największą siłownię plenerową WK DZIK w Polsce
-
Niebezpieczne zdarzenie w autobusie MPK Wrocław. Monocykl elektryczny uszkodził podłogę i wywołał zadymienie
-
Dyniowe szaleństwo we Wrocławiu. Gdzie szukać Pumpkin Spice Latte i jesiennych atrakcji?
-
Escape Truck we Wrocławiu. Jak wygląda handel ludźmi od środka?
-
Dobry pomysł nie ma wieku. Wrocław dofinansuje inicjatywy seniorów
-
Rusza przebudowa ul. Ruskiej we Wrocławiu. Będą utrudnienia i zmiany w ruchu
-
Łóżka dziecięce a młodzieżowe - jak wybrać mebel na kolejny etap dorastania bez urządzania pokoju od zera?
-
Nowy salon CHERY we Wrocławiu! MM Cars zaprasza na uroczyste otwarcie już w sobotę, 17 października
Najpopularniejsze
Ulica Piękna może być piękna! We Wrocławiu rusza remont
Wrocławska ulica Piękna przejdzie remont, który ma poprawić stan nawierzchni i zakończyć modernizację tej części miasta. Prace obejmą 240-metrowy odcinek między ulicą Bardzką a rondem przy ulicy Nyskiej. Kierowcy muszą przygotować się na zmiany w organizacji ruchu, w tym ruch jednokierunkowy.
Kredka i Ołówek do remontu. Ponad 41 mln zł na modernizację akademików
Akademiki Kredka i Ołówek przy placu Grunwaldzkim we Wrocławiu czeka gruntowna modernizacja. Inwestycja Uniwersytetu Wrocławskiego ma kosztować ponad 41,44 mln zł brutto. Zakończenie prac zaplanowano na kwiecień 2029 roku.