Jest przetarg na remont ul. Gajowickiej. Wróci z dwoma buspasami i drogą rowerową [WIZUALIZACJA]
W ubiegłą środę spółka Wrocławskie Inwestycje oficjalnie ogłosiła przetarg na zapowiadaną od dawna przebudowę ul. Gajowickiej. Miasto planuje przebudowę 1,3-kilometrowego odcinka od al. Hallera do ul. Zaporoskiej. Co istotne ulica będzie miała po dwa pasy ruchu w obu kierunkach, ale nie wszystkie zostaną udostępnione kierowcom.
Ulica Gajowicka na remont czeka już od dobrych kilku lat. W przeszłości pojawiały się plany budowy wzdłuż tej ulicy linii tramwajowej, ale póki co układanie torów nie znalazło się w ogłoszeniu przetargowym. Znalazły się za to buspasy i to w obu kierunkach.
Ulica Gajowicka na całym omawianym fragmencie ma mieć po dwa pasy ruchu w każdym z kierunków. Co ważne pasy skrajne będą zarezerwowane tylko dla komunikacji autobusowej (buspas). W ramach przebudowy zmodernizowane zostaną cztery perony autobusowe, które mają zostać doposażone w tablice Dynamicznej Informacji Pasażerskiej.
Po przebudowie kierowcy aut prywatnych, będą mogli korzystać po jednym z pasów ruchu w każdą stronę. Nawierzchnia ulicy zostanie na przeważającej części zamieniona z kostki brukowej w nawierzchnię bitumiczną. Zgodnie z zalecenie Dolnośląskiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków, kostka będzie musiała pozostać na wskazanym fragmencie ulicy.
Po zachodniej stronie ul. Gajowickiej (od strony parku Laniewicza) powstanie nowa, dwukierunkowa droga rowerowa. Po przeciwnej stronie funkcjonować ma wspólncy ciąg pieszo-rowerowy.
Na odcinku od al. Hallera do ul. Kruczej zaplanowano też wyznaczone zatoki parkingowe wzdłuż wschodniej krawędzi jezdni.
Na skrzyżowaniu Gajowickiej z Grochową zaplanowano budowę sygnalizacji świetlnej. Zmodernizowane i włączone do systemu ITS zostaną też sygnalizacje na skrzyżowaniach ul. Gajowickiej z al. Hallera oraz ul. Kruczą
Przetarg oczywiście obejmuje także przebudowę infrastruktury techniczne, w tym sieci teletechnicznych, wodociągowych oraz kanalizacji oraz nasadzenia zieleni.
Wykonawcy zainteresowani udziałem w przetargu mają czas na składanie ofert do 24 czerwca 2025 r. Później Wrocławskie Inwestycje będą mogły wybrać zwycięzcę i podpisać z nim umowę. Czas realizacji zadania ma wynosić 20 miesięcy od momentu podpisania umowy.
Najpopularniejsze teraz
-
Opel Corsa – miejski samochód, który oferuje znacznie więcej
-
Turów. Co dzieje się z wodą pod kopalnią? Nowe badania otwierają dyskusję o przyszłości kompleksu
-
Renowacja magistrali na ul. Traugutta wkracza w finałową fazę. Kluczowy etap prac zakończony
-
Wielkie Wrocławskie Saunowanie. Tym razem w klimacie Polskiej Biesiady!
-
Można już zgłaszać kandydatów do tegorocznych „Dolnośląskich Gryfów”
-
Nowa szkoła na Maślicach ma być gotowa na nowy rok szkolny [ZDJĘCIA Z BUDOWY]
-
Śląsk przegrał z Koroną. Debiutancki gol Dembelego nie wystarczył. ZOBACZ GALERIĘ ZDJĘĆ
-
Trochę więcej zieleni. Małe projekty, które zmieniają Wrocław
-
Jeden weekend. Pięć stref. Setki powodów, żeby przyjść. Festiwal Kupuj Świadomie 12-13 września wraca do wrocławskiej Czasoprzestrzeni
-
MPK Wrocław uruchamia licznik wykolejeń. Balawejder: „Chcemy się tym chwalić”
-
Trener Ante Simundza przed #ŚLĄKOR: Musimy być skuteczniejsi w polu karnym
-
Słowa, które mają moc. Rusza kolejna edycja kampanii #HejtOVER we wrocławskich szkołach
-
Duże podwórko, duże potrzeby. Przyszłość kwartału na Ołbinie
-
Jakie części roweru można wymienić podczas wizyty w serwisie?
-
Pomnik z Wrocławia jedzie do Wenecji. Zobaczą go na prestiżowym festiwalu szkła
Najpopularniejsze
Opel Corsa – miejski samochód, który oferuje znacznie więcej
Opel Corsa od lat jest jednym z najbardziej rozpoznawalnych modeli w segmencie samochodów miejskich. Najnowsza generacja łączy kompaktowe wymiary, nowoczesny wygląd, bogate wyposażenie oraz możliwość wyboru pomiędzy napędem benzynowym, hybrydowym i w pełni elektrycznym. To samochód, który świetnie sprawdza się zarówno podczas codziennych dojazdów do pracy, jazdy po mieście, jak i podczas dalszych podróży.
Turów. Co dzieje się z wodą pod kopalnią? Nowe badania otwierają dyskusję o przyszłości kompleksu
Podziemny ekran miał ograniczyć odpływ wód w kierunku Czech. Najnowsze dane pokazują, że w jego bezpośrednim sąsiedztwie poziom wód podziemnych w części punktów się podnosi, ale dalej od bariery nadal obserwowane są spadki.
Renowacja magistrali na ul. Traugutta wkracza w finałową fazę. Kluczowy etap prac zakończony
Zakończył się jeden z najtrudniejszych etapów renowacji magistrali wodociągowej na ul. Traugutta we Wrocławiu. MPWiK zakończyło prace na newralgicznym łuku rurociągu znajdującym się na środku skrzyżowania, dzięki czemu inwestycja mogła zejść z kolizji z robotami prowadzonymi przez MPK Wrocław. Jeśli wszystko przebiegnie zgodnie z planem, odnowiona magistrala zostanie oddana do użytku w ciągu najbliższych dwóch tygodni.


