Dolny Śląsk wykorzysta doświadczenie KD do stworzenia następcy PKS-ów?

– Jeśli nasze plany się powiodą, po województwie będą jeździć autobusy w biało-żółtych barwach, dojeżdżając do kolejnych miejscowości wykluczonych komunikacyjnie. Jesteśmy na etapie uzyskiwania zezwoleń na prowadzenie zbiorowego transportu drogowego – ogłosił Damian Stawikowski, prezes Kolei Dolnośląskich.

Obecnie tego typu rozwiązanie KD stosuje w ramach projektu „autobus za pociąg”, gdzie pasażerowie mogą korzystać z połączeń autobusowych realizowanych wzdłuż nieczynnych lub remontowanych linii np. do Lądka-Zdroju, Stronia Śląskiego, Sycowa i Góry. Należący do samorządu województwa dolnośląskiego teraz chce realizować też połączenia autobusowe do miejscowości, które nie mają dostępu do linii kolejowej.

– Dolny Śląsk przywrócił połączenia kolejowe do miejscowości, w których żyje ponad 200 tys. Dolnoślązaków. Teraz chcemy rozszerzyć ten projekt, docierając do kolejnych miejscowości. I to nie tylko wzdłuż linii kolejowych, które czekają na rewitalizację – mówi Paweł Gancarz, marszałek województwa dolnośląskiego.

Połączenia mają być obsługiwane autobusami w barwach Kolei Dolnośląskich, a same KD miałby uzyskać także licencję przewoźnika drogowego. Jeśli się to uda, w planach jest uruchomienie autobusów do Polkowic, Srebrnej Góry, Radkowa i Bolkowa.

– Trzej przewoźnicy kolejowi: Koleje Dolnośląskie, Koleje Małopolskie i Łódzkie Koleje Aglomeracyjne stworzyły trzy rozwiązania, w ramach których po województwach można podróżować w modelu autobus + pociąg. Na Dolnym Śląsku podróż odbywa się na jednym bilecie kolejowym, ale przez to możliwe było prowadzenie ruchu tylko wzdłuż nieczynnych linii kolejowych. Teraz chcemy “przełamać” to kryterium i dotrzeć autobusami z herbem Dolnego Śląska do kolejnych miejscowości naszego województwa – kkomentuje Michał Rado, wicemarszałek województwa dolnośląskiego odpowiedzialny za transport.

Dodatkowym udogodnieniem miałaby być wspólna, uproszczona taryfa kompatybilna z biletami kolejowymi KD. Oznaczało by to, że przykładowo rozpoczynając podróż z Bolkowa do Wrocławia autobusem nie byłoby już konieczności kupowania drugiego biletu podczas przesiadki w Jaworzynie Ślaskiej. Połączenia miałby być ze sobą też skomunikowane godzinowo.

– Uczestniczymy w pracach zespołu w Ministerstwie Infrastruktury, którego celem jest maksymalne uproszczenie taryfy dla pasażera. Docelowo tak, aby cała podróż odbywała się na jednym bilecie. Chcemy wpiąć do sieci KD kolejne trasy obsługiwane autobusami – mówi Damian Stawikowski, prezes Kolei Dolnośląskich.

Jakie kierunki mają szansę pojawić się jeszcze w tym roku? To między innymi:

• Bolków - Jaworzyna Śląska (skomunikowanie z pociągami w kierunku Wrocławia Głównego)

• Polkowice - Lubin (skomunikowane z pociągami w kierunku Legnicy i Wrocławia Głównego)

• Polkowice - Głogów (skomunikowane z pociągami w kierunku Zielonej Góry, Wschowy i Leszna)

• Lwówek Śląski - Jelenia Góra (skomunikowane z pociągami w kierunku Wrocławia Głównego)

• Bolków - Marciszów - Kamienna Góra (skomunikowane w Marciszowie z pociągami w kierunku Jeleniej Góry i Wrocławia Głównego)